“高反”對(duì)開車影響有多大？

開著車帶著娃，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行：去三江源看野牦牛，去青海湖騎車……但是，你是否考慮過(guò)自駕背后的風(fēng)險(xiǎn)？比如說(shuō)“高反”。“高反”即“高原反應(yīng)”，就是在高原才有的反應(yīng)，一回到平原，往往能不藥而愈。不要小看“高反”，假如掉以輕心，會(huì)要人命的。“高反”對(duì)自駕會(huì)帶來(lái)什么影響？“老司機(jī)”在不同的海拔高度會(huì)有什么不同的反應(yīng)？帶著問(wèn)題，車天下君和一幫車友進(jìn)行了高海拔的駕乘測(cè)試。

【測(cè)試方法】

車天下君與17名車友一起，從格爾木出發(fā)，沿著109國(guó)道，翻越昆蘭山口，抵達(dá)索南達(dá)杰保護(hù)站。在索南達(dá)杰保護(hù)站附近進(jìn)行三江源國(guó)家公園第二季“護(hù)源有我”志愿者保護(hù)行動(dòng)，活動(dòng)結(jié)束之后，原路返回。全程446公里的自駕車過(guò)程中，海拔從2780米上升至4800米左右，再?gòu)?800米高度下降到2780米。車天下君與17名車友一起，感受并記錄高原反應(yīng)對(duì)駕駛和乘坐的影響。

地點(diǎn)格爾木

海拔2780米成員狀態(tài)：良好

格爾木地處青海省中西部，平均海拔2780米。格爾木機(jī)場(chǎng)改建工程2017年才竣工，在此之前，去格爾木，主要的交通工具是汽車和火車。緩慢爬升，是公認(rèn)抵抗“高反”的最佳方式之一。車天下君與17名車友是搭乘飛機(jī)抵達(dá)格爾木，一下子從平原城市到格爾木，但并無(wú)“氣喘”“嗜睡”“容易累”等常見(jiàn)的高原反應(yīng)。

經(jīng)過(guò)一夜調(diào)整，從格爾木出發(fā)時(shí)，所有志愿者都“精神抖擻”，部分人還有點(diǎn)興奮。

由于是當(dāng)天往返，車隊(duì)選擇清晨6點(diǎn)30分出發(fā)，盡管起了大早，但車天下君向6位第一批的志愿者駕駛員再三詢問(wèn)身體狀態(tài)，得到回復(fù)都是：相當(dāng)棒。

地點(diǎn)昆侖山口

海拔高度4767米成員狀態(tài)：部分“高反”

昆侖山口是青藏公路穿越昆侖山脈的必經(jīng)之地，海拔高度為4767米，對(duì)大多數(shù)旅行者而言，昆侖山口是挑戰(zhàn)高原反應(yīng)的第一個(gè)坎兒。經(jīng)過(guò)四個(gè)多小時(shí)的駕車，車隊(duì)抵達(dá)昆侖山口，并做短暫休整。車隊(duì)駛出格爾木之后，沿著109國(guó)道前行。

從格爾木到昆侖山口，沒(méi)有急遽的爬升道路，主要是緩慢爬升的公路，道路兩旁都是平原見(jiàn)不到的戈壁和雪山，無(wú)論是駕駛者，還是乘客，都沉浸于美景之中，而忘記了還有“高反”這件事。

車隊(duì)剛一抵達(dá)昆侖山口停下，部分乘客便一下子“撞墻”。“撞墻”是馬拉松的專有術(shù)語(yǔ)，全程馬拉松到30公里處，就會(huì)有“跑不動(dòng)，不想跑了，腿腳不聽(tīng)使喚”的感覺(jué)，這種現(xiàn)象就被稱為“撞墻”。因?yàn)?ldquo;高反”，在昆侖山口遭遇明顯“撞墻”的駕駛員有1位，乘客有2位。癥狀為嗜睡、頭暈、頭脹、氣喘，甚至嘔吐。在昆侖山口修整的半個(gè)小時(shí)里，遭遇“高反”的1位女乘客沒(méi)有下車，一直在車上昏睡，通過(guò)血壓和血糖測(cè)試，身體指標(biāo)正常。

地點(diǎn)索南達(dá)杰保護(hù)站：

海拔4800米成員狀態(tài)：明顯“高反”

根據(jù)當(dāng)?shù)厝私榻B，在高原地區(qū)，任何有異于平原的表現(xiàn)都可歸結(jié)于“高反”，比如，“氣喘”“心跳加快”“嗜睡”“頭暈”“頭疼”“乏力”“胃口不好”“腸胃不舒服”等。應(yīng)對(duì)的常見(jiàn)措施便是“吸氧”，所以，假如自駕去高原地區(qū)，要提前備好氧氣瓶和常用藥。

從昆侖山口駛出之后，車隊(duì)前往索南達(dá)杰保護(hù)站，海拔一直在5000米左右。在這段路途當(dāng)中，陸續(xù)有3位駕駛員和6位乘客出現(xiàn)明顯的“高反”。這段接近100公里的高原試駕，要求副駕駛座上的乘客保持清醒，時(shí)刻留意駕駛員狀態(tài)。事實(shí)證明，這是行之有效的辦法：能讓駕駛員保持清醒，防止意外發(fā)生。

索南達(dá)杰保護(hù)站在109國(guó)道旁，是第一個(gè)由民間贊助成立的保護(hù)站，同時(shí)也是可可西里唯一的野生動(dòng)物救助中心。索南達(dá)杰保護(hù)站海拔高度約為4800米。在索南達(dá)杰保護(hù)站，車隊(duì)繼續(xù)做休整。由于海拔仍在4800米之上，出現(xiàn)“高反”的成員仍然沒(méi)有緩解，沒(méi)有出現(xiàn)“高反”的成員開始陸續(xù)感覺(jué)到“氣喘”。

車天下君和車友們一致認(rèn)為，4800米左右的海拔是一個(gè)“臨界點(diǎn)”，在這個(gè)海拔高度上，“高反”會(huì)密集出現(xiàn)。出現(xiàn)“高反”之后，吸氧、補(bǔ)充糖分、深呼吸、分散注意力都是行之有效的辦法。補(bǔ)充糖分便是吃各種零食，尤其是高糖分的巧克力。補(bǔ)充糖分要提前進(jìn)行，等“高反”出現(xiàn)之后再進(jìn)食，身體已經(jīng)不受控制。假如上述方法都不能緩解“高反”癥狀，剩下的唯一辦法便是降低海拔，迅速?gòu)母吆０蔚貐^(qū)轉(zhuǎn)移到低海拔地區(qū)。

車隊(duì)返程時(shí)，一過(guò)昆侖山口，從4800米的海拔“逐級(jí)往下”，之前出現(xiàn)“高反”的駕駛員和乘客便逐漸恢復(fù)，當(dāng)返回抵達(dá)格爾木時(shí)，大部分人“滿血復(fù)活”。當(dāng)然，仍然有兩位乘客感覺(jué)“不舒服”：吃不下任何東西，繼續(xù)昏睡。

測(cè)試總結(jié)：

自駕車遇到“高反”，不能“硬扛”

許多人將“高反”看成是“感冒”，只要忍一忍，多堅(jiān)持一會(huì)，身體就會(huì)適應(yīng)。事實(shí)并非如此，“高反”導(dǎo)致的身體不適比許多人預(yù)想的要嚴(yán)重，缺氧導(dǎo)致的嗜睡、頭暈、頭脹會(huì)直接影響到駕駛行為，影響駕駛員體力，消耗掉駕駛員大量的精力，進(jìn)而增加行車的風(fēng)險(xiǎn)。去到高海拔地區(qū)自駕，需要“逐級(jí)往上”，逐步適應(yīng)。遇到“高反”，要采用所有能夠采用的方法進(jìn)行緩解。假如“高反”癥狀一直在持續(xù)，千萬(wàn)不要“硬扛”，要學(xué)會(huì)知難而退，駕車返回低海拔地區(qū)。