新勢力or主流車企，誰是新能源領域“獨角獸”？這場峰會告訴你

每經(jīng)編輯 范文清

每經(jīng)實習記者 李星 每經(jīng)記者 趙成

汽車工業(yè)正在科技革命浪潮推動下進入新時代，電動化、共享化、互聯(lián)化、智能化，這一新時代的行業(yè)趨勢正以前所未有的速度影響著汽車產(chǎn)業(yè)。汽車“四化”引領著汽車行業(yè)的發(fā)展變革，已成為各主流車企搶占未來市場的風口。

相較于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車被定義為汽車實現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的最好載體。業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，汽車高度智能化在傳統(tǒng)汽車上實現(xiàn)很難，新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)技術相結合是最好的發(fā)展契機。

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)出幾何式增長。從2014年的產(chǎn)銷量分別為78499輛和74763輛，增長至2017年的79.4萬輛和77.7萬輛。

電動汽車正成為外界打破汽車行業(yè)壁壘的最佳入口，大量社會資本紛紛涌入，造車新勢力閃亮登場。隨著小鵬、威馬、電咖等自帶互聯(lián)網(wǎng)基因的新造車企業(yè)量產(chǎn)車逐步落地，新勢力與主流車企的新能源“獨角獸”之戰(zhàn)已然開啟。

2018年，中國汽車企業(yè)正面臨前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。新能源汽車進入“后補貼時代”，行業(yè)淘汰加速；“雙積分”新政時代來臨，進一步刺激車企關于新能源市場的爭奪。如何面對新形勢下的新問題，行業(yè)內(nèi)熱議之聲不斷。

為了更好地探尋新能源汽車市場未來的發(fā)展方向，為“后補貼時代”汽車企業(yè)尋找新的商業(yè)模式集思廣益，

由《每日經(jīng)濟新聞》主辦的“2018年新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會暨美好出行獎頒獎典禮”將于2018年7月20日在北京舉行。

該峰會集行業(yè)領軍智庫、權威機構、行業(yè)主管部門、投融資機構、整車企業(yè)及汽車產(chǎn)業(yè)鏈高管等行業(yè)同仁于一堂，共同探討新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展之路，以期共促新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，共同創(chuàng)造美好出行生活。

屆時，《每日經(jīng)濟新聞》將分別組織兩場主題為“后補貼時代，電動汽車如何盈利”、“傳統(tǒng)車企與造車新勢力眼中的對方”的圓桌論壇，攜傳統(tǒng)車企大佬、造車新勢力代表和業(yè)內(nèi)知名專家等行業(yè)領袖人物，以專業(yè)的視角解讀熱點話題，以期為業(yè)界帶來一場別樣的視聽盛宴。

同時，“2018年新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會暨美好出行獎頒獎典禮”主辦方還將利用《每日經(jīng)濟新聞》自身的品牌和傳播渠道優(yōu)勢，綜合《每日經(jīng)濟新聞》公眾號、每經(jīng)網(wǎng)、NBD汽車公眾號等全媒體平臺，集中報道、立體呈現(xiàn)本屆論壇盛況。