EC系列在京停售 北汽新能源：未停產(chǎn)，新車(chē)型已在排產(chǎn)中

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 李星 每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊翼

“EC 180和EC 200已停產(chǎn)，店內(nèi)早就不賣(mài)這兩款車(chē)了。”6月20日，北汽新能源龐大來(lái)廣營(yíng)店的銷售人員對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)。

據(jù)記者了解，目前北京多家北汽新能源4S店已清空了EC180和EC200兩款車(chē)的庫(kù)存，不再對(duì)外銷售。坊間也傳聞上述兩款車(chē)或因補(bǔ)貼新政的實(shí)施而停產(chǎn)。

對(duì)此，北汽新能源副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理李一秀向記者回應(yīng)稱：“EC系列車(chē)型并沒(méi)有停產(chǎn)，目前升級(jí)版車(chē)型EC 3已在排產(chǎn)中。”

當(dāng)前，EC系列車(chē)型是北汽新能源的銷量“擔(dān)當(dāng)”。根據(jù)北汽新能源發(fā)布的最新銷售數(shù)據(jù)顯示，今年1~5月，北汽新能源全系車(chē)型銷售總量為4.88萬(wàn)輛，其中EC系列車(chē)型的銷量為3.99萬(wàn)輛，占比超過(guò)八成。

經(jīng)銷商被強(qiáng)制清庫(kù)存

6月12日正式實(shí)施的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政是北汽新能源EC系列車(chē)型陷入“停產(chǎn)”傳聞的“導(dǎo)火索”。

根據(jù)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政的內(nèi)容，續(xù)駛里程低于150公里的車(chē)型補(bǔ)貼直接歸零；續(xù)航150~300公里車(chē)型補(bǔ)貼分別下調(diào)約20%~50%不等；續(xù)航里程300-400公里及400公里以上車(chē)型，補(bǔ)貼分別上調(diào)2%~14%不等。

而北汽新能源EC180和EC200兩款車(chē)的續(xù)駛里程在150~200公里區(qū)間，這意味著，補(bǔ)貼新政實(shí)施后，上述兩款車(chē)型所獲補(bǔ)貼將下調(diào)約20%~50%。

事實(shí)上，北汽新能源在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政推出之前就已要求經(jīng)銷商清庫(kù)存。

一位不愿透露姓名的北汽新能源經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，隨著EC 200車(chē)型的推出，購(gòu)買(mǎi)EC 180的消費(fèi)者就越來(lái)越少了。“從去年10月開(kāi)始，廠家就要求經(jīng)銷商清EC 180的庫(kù)存。對(duì)EC 200的在售車(chē)型進(jìn)行清庫(kù)存是在補(bǔ)貼新政推出后開(kāi)始的，并強(qiáng)制要求5月底前必須完成。”

龐大旗下一家北汽新能源經(jīng)銷商也向記者表示，“北汽新能源的EC系列車(chē)型在北京早就沒(méi)有賣(mài)了。”

北京北汽鵬元汽車(chē)銷售服務(wù)有限公司銷售顧問(wèn)則更明確地向記者表示，“EC 200車(chē)型在4月就已賣(mài)完，EC 180則在去年底已經(jīng)清完了。”

EC3已在排產(chǎn)

事實(shí)上，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政除了對(duì)在售新能源車(chē)型的續(xù)駛里程提出了更高要求外，還提高了車(chē)用動(dòng)力電池能量密度的補(bǔ)貼門(mén)檻。

根據(jù)補(bǔ)貼新政，車(chē)用動(dòng)力電池能量密度的最低要求已從2017年的90Wh/kg提高至目前的105Wh/kg。企業(yè)若想獲得更高的財(cái)政補(bǔ)貼，必須把車(chē)用動(dòng)力電池的能量密度提高至120Wh/kg以上。如按照補(bǔ)貼新政中的“高續(xù)駛里程+高能量密度”兩項(xiàng)要求計(jì)算，不少新能源車(chē)企所獲補(bǔ)貼不僅將大幅下降，甚至?xí)苯忧辶恪?/p>

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，北汽新能源EC系列停售正是受此影響。

上述北汽新能源經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“面對(duì)補(bǔ)貼新政，我們兩款EC系列車(chē)型必須提前完成清庫(kù)存，否則補(bǔ)貼新政實(shí)施后，這兩款車(chē)就很難賣(mài)出去了。”

以北汽新能源EC180為例，在補(bǔ)貼新政實(shí)施之前，該車(chē)的售價(jià)區(qū)間為15.18萬(wàn)~15.78萬(wàn)元，可享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼3.6萬(wàn)元，地方補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元，廠家補(bǔ)貼4.8萬(wàn)元，補(bǔ)貼后的終端零售價(jià)為4.98萬(wàn)~5.58萬(wàn)元。補(bǔ)貼新政實(shí)施后，EC180在國(guó)家補(bǔ)貼上將減少0.72萬(wàn)~1.8萬(wàn)元。這將使該車(chē)補(bǔ)貼后的終端零售價(jià)直接拉升到5.7萬(wàn)~7.38萬(wàn)元之間。在目前4萬(wàn)~5萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的A0級(jí)電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)中，這一售價(jià)已不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

為了應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼新政，北汽新能源正在對(duì)產(chǎn)品實(shí)施全面的技術(shù)升級(jí)。“北汽新能源后續(xù)車(chē)型續(xù)駛里程將突破500公里，能量密度也將突破140Wh/kg。”李一秀稱，全新EC系列車(chē)型——EC 3已在排產(chǎn)中。

對(duì)此，一位不愿透露姓名的北汽新能源內(nèi)部人員也向記者透露，EC 3最晚上市時(shí)間不會(huì)超過(guò)9月。