【盤中動(dòng)態(tài)】機(jī)場、航運(yùn)板塊早盤崛起

每經(jīng)編輯 杜宇    

6月12日訊，機(jī)場航運(yùn)板塊早盤再度崛起，華夏航空、東方航空、吉祥航空均漲逾4%，白云機(jī)場、深圳機(jī)場、上海機(jī)場、中國國航等個(gè)股紛紛走強(qiáng)。

值得注意的是，機(jī)場航運(yùn)上周資金流方面表現(xiàn)突出，僅上周三就凈流入12.20億元。

據(jù)中證報(bào)12日報(bào)道，反映全球航運(yùn)運(yùn)費(fèi)變化的BDI指數(shù)近期持續(xù)反彈。截至6月8日，BDI指數(shù)收于1391點(diǎn)，較5月30日低點(diǎn)上升349點(diǎn)，累計(jì)漲33.49%。

廣匯能源投資發(fā)展部主管黃李強(qiáng)表示，造成這一現(xiàn)象的原因有兩方面：一方面，北半球進(jìn)入夏季，航運(yùn)進(jìn)入旺季，因此在需求推動(dòng)下，運(yùn)費(fèi)隨之上升；另一方面，前期國際原油價(jià)格持續(xù)上升，反映到運(yùn)費(fèi)上相對滯后，因此成本上升也是運(yùn)費(fèi)上升的一個(gè)重要原因。

大摩表示，中美達(dá)貿(mào)易共識后，在基本面方面，干散貨航運(yùn)所受的影響主要來自中國對美國的糧食進(jìn)口。而由于今年美國航線固定利率合約的比例較去年為低，若中美航線需求有所改善，集裝箱航運(yùn)或可受益于現(xiàn)貨市場的潛在上升。至于油輪航運(yùn)，如果中國增加由美國進(jìn)口原油，對該塊板而言將會是正面，因運(yùn)輸距離較長，及美國大部分港口不支援超大型油輪(VLCC)而造成對轉(zhuǎn)運(yùn)的額外需求。該行預(yù)期今年第二季油輪航運(yùn)將取得虧損，至于干散貨方面預(yù)計(jì)小型干散貨商將獲利。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合（中證報(bào)等）

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