最重要戰(zhàn)略車(chē)型上市 英菲尼迪用全新QX50構(gòu)建“長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)”

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 黃辛旭 每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 楊翼

6月10日晚，英菲尼迪旗下全新中型SUV QX50在上海上市。全新QX50提供6款車(chē)型供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為33.98萬(wàn)~48.98萬(wàn)元。

作為英菲尼迪推出的重磅戰(zhàn)略車(chē)型，全新QX50對(duì)其品牌和銷(xiāo)量提升都有重要意義。未來(lái)如何在激烈的豪華中型SUV市場(chǎng)沖破重圍，是全新QX50的首要任務(wù)。

“此前我們發(fā)布了‘5 IN 5’和‘東風(fēng)有限TRIPLE ONE’計(jì)劃，如今推出全新QX50，意味著在戰(zhàn)略方面邁出了堅(jiān)定的一大步，未來(lái)我們會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持。” 東風(fēng)英菲尼迪執(zhí)行副總經(jīng)理雷新告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

據(jù)了解，“5 IN 5”計(jì)劃是指，未來(lái)5年，英菲尼迪將在華導(dǎo)入5款國(guó)產(chǎn)新車(chē)。

“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”

繼英菲尼迪宣布在華實(shí)施“5IN5戰(zhàn)略”后，全新QX50作為該計(jì)劃發(fā)布后的首款上市車(chē)型，其亮點(diǎn)在于搭載了全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)VC-Turbo。和本田的宣傳一樣，英菲尼迪方面也宣稱(chēng)購(gòu)買(mǎi)全新QX50相當(dāng)于“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”。

對(duì)此，陸逸稱(chēng)，如今推出新一代QX50，意味著英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)的本土化生產(chǎn)邁出了最重要一步。

不過(guò)，在全新QX50所處的豪華中型SUV市場(chǎng)，目前的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。奔馳GLC與寶馬X3的平均售價(jià)在42萬(wàn)元左右，豪華車(chē)第二陣營(yíng)中的凱迪拉克XT5、雷克薩斯NX及沃爾沃XC60的平均售價(jià)在36萬(wàn)元左右，QX50所面對(duì)的挑戰(zhàn)不言而喻。

此外，受進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅下調(diào)影響，豪華品牌紛紛宣布官降，這對(duì)靠現(xiàn)階段的英菲尼迪而言，或也將帶來(lái)沖擊。

“盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但我們還是看到了陽(yáng)光的一面。今年5月，國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)的增速保持在17%~18%，在這么大的增量市場(chǎng)，消費(fèi)者有自己的判斷力。我們堅(jiān)持做好三件事：產(chǎn)品力、性?xún)r(jià)比和客戶(hù)服務(wù)。在同級(jí)別車(chē)?yán)?，相信全新QX50是具有競(jìng)爭(zhēng)力的。”陸逸說(shuō)。

未來(lái)5年投5款新車(chē)

記者還了解到，全新QX50將在東風(fēng)英菲尼迪的大連工廠生產(chǎn)。東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理陸逸稱(chēng)，這是基于英菲尼迪在華的本土化戰(zhàn)略所作出的選擇。

“中國(guó)是最具有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)，英菲尼迪會(huì)全心全意了解中國(guó)消費(fèi)者的需求。”在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)，英菲尼迪全球銷(xiāo)售及市場(chǎng)副總裁慕克也多次強(qiáng)調(diào)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)英菲尼迪的重要性。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，英菲尼迪在華銷(xiāo)量為4.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.4%，中國(guó)市場(chǎng)已成為英菲尼迪全球增速最快的單一市場(chǎng)。2018年前4個(gè)月，英菲尼迪在華銷(xiāo)量為1.35萬(wàn)輛，同比下滑5%；但4月銷(xiāo)量為3506輛，同比增長(zhǎng)2.7%。

據(jù)記者了解，英菲尼迪市場(chǎng)銷(xiāo)量增速放緩與產(chǎn)品投放節(jié)奏略慢有關(guān)。自Q50L、QX50先后于2014、2015年在華實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)以來(lái)，英菲尼迪未在華引入其他國(guó)產(chǎn)車(chē)型。為改變現(xiàn)狀和基于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，英菲尼迪提出深耕中國(guó)市場(chǎng)的“5 IN 5”計(jì)劃。這意味著，在未來(lái)5年，英菲尼迪將在中國(guó)市場(chǎng)投入5款新車(chē)，其中包含兩款電動(dòng)/e-POWER混動(dòng)車(chē)型。

在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面，英菲尼迪也在發(fā)力。慕克稱(chēng)，“盡管中美市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)策略不同，但都將客戶(hù)服務(wù)做到極致。英菲尼迪是全球性品牌，但在宣傳方面，將在華做本土化營(yíng)銷(xiāo)，接下來(lái)幾個(gè)月，英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)會(huì)有很多變化。”

據(jù)了解，未來(lái)，英菲尼迪將繼續(xù)梳理現(xiàn)有銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、開(kāi)拓新的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)計(jì)劃，未來(lái)5年，英菲尼迪在華經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)將拓展至200家。

而對(duì)于銷(xiāo)量，陸逸此前曾公開(kāi)立下“軍令狀”：“2022年，東風(fēng)英菲尼迪銷(xiāo)量將實(shí)現(xiàn)三倍增長(zhǎng)、突破15萬(wàn)輛的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。”