40年改革開(kāi)放粵港澳大灣區(qū)迎新格局 智慧物流創(chuàng)新助力灣區(qū)加速崛起

隨著粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃出臺(tái)在即，進(jìn)入2018年6月，其關(guān)注度驟然提升。作為多年來(lái)改革開(kāi)放的前沿和對(duì)外貿(mào)易的重要窗口，粵港澳大灣區(qū)已成為“一帶一路”倡議的重要組成。同時(shí)，大灣區(qū)國(guó)際自由貿(mào)易港雛形的初顯，以及自貿(mào)區(qū)保稅倉(cāng)智能化的建設(shè)等一系列物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)，更是推進(jìn)灣區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，提高其在“一帶一路”中競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵一環(huán)。

如今，粵港澳大灣區(qū)正在以特殊的歷史文化及區(qū)位優(yōu)勢(shì)，承載著對(duì)外開(kāi)放的使命，并將迎來(lái)新格局。在這個(gè)具有新時(shí)代重大意義和歷史使命的背景下，6月11日，智慧物流研究院發(fā)布了“改革開(kāi)放40年——粵港澳大灣電商物流發(fā)展洞察”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)報(bào)告）。報(bào)告基于對(duì)大灣區(qū)近3年（2015~2017年）電商物流運(yùn)行數(shù)據(jù)的深度挖掘和梳理，試圖勾勒一幅灣區(qū)物流基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展圖景，以此洞察改革開(kāi)放40年巨變及粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展變革。

●保稅倉(cāng)建設(shè)力促灣區(qū)跨境時(shí)效不斷提速

粵港澳大灣由廣州、深圳、佛山、東莞、惠州、珠海、中山、江門(mén)、肇慶（市區(qū)）9市和香港、澳門(mén)兩個(gè)特別行政區(qū)組成，作為一個(gè)擁有8500萬(wàn)人口，經(jīng)濟(jì)總量卻占全國(guó)1/8的區(qū)域，目前是與美國(guó)紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)和日本東京灣區(qū)并肩的世界四大灣區(qū)之一。

其中，憑借沿海發(fā)展優(yōu)勢(shì)，珠三角港口成為全國(guó)最有活力的港口群之一。而珠三角地區(qū)能夠站在改革開(kāi)放潮頭，并創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的奇跡，港澳因素功不可沒(méi)。以京東物流香港倉(cāng)為例，沃爾瑪、莎莎、屈臣氏等品牌先后入駐，各大品牌通過(guò)京東物流香港倉(cāng)進(jìn)行統(tǒng)一存儲(chǔ)、調(diào)撥、分揀。對(duì)于各大品牌來(lái)說(shuō)，將香港倉(cāng)作為主要集散地，不僅可以將商品送往內(nèi)地，還可使歐美來(lái)的商品通過(guò)香港倉(cāng)轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)送至東南亞等地，形成國(guó)際供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

在灣區(qū)的規(guī)劃中，廣東自貿(mào)區(qū)前海、蛇口、橫琴、南沙三大片區(qū)和港澳全面對(duì)接，將是粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的重要亮點(diǎn)。根據(jù)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，以京東物流大灣區(qū)保稅倉(cāng)為例，從全國(guó)來(lái)看，2015~2017年大灣區(qū)跨境進(jìn)口商品占到全國(guó)40%以上，跨境商品金額也占到全國(guó)40%以上。

其中，南沙保稅倉(cāng)2015~2017年訂單年均增速183%，訂單金額年均增速224%。香港倉(cāng)2017年訂單同比2016年增長(zhǎng)168%，訂單金額同比增長(zhǎng)180%。

大灣區(qū)在線(xiàn)跨境商品爆發(fā)的背后，離不開(kāi)廣州南沙自貿(mào)區(qū)掛牌3年來(lái)的建設(shè)，以及跨境物流的快速發(fā)展。作為京東目前最大的自營(yíng)保稅倉(cāng)，京東南沙保稅倉(cāng)成立于2015年10月，位于廣州南沙區(qū)龍穴島保稅港區(qū)內(nèi)。

報(bào)告顯示，保稅模式下，京東跨境90%海外商品可在72小時(shí)內(nèi)送達(dá)。不斷提速下，保稅備貨模式進(jìn)口商品從客戶(hù)支付至訂單完成時(shí)效從2016年的3.3天，提升到2.0天；直郵模式進(jìn)口商品平均時(shí)效從2016年的5.6天，提升到3.9天。

跨境物流作為各平臺(tái)海淘業(yè)務(wù)的重要環(huán)節(jié)，京東物流已經(jīng)搭建并開(kāi)放了境內(nèi)外的全鏈路解決方案，即：從供應(yīng)商到消費(fèi)者。包含十余個(gè)跨境口岸、110多個(gè)海外倉(cāng)，近1000條全球運(yùn)輸鏈路以及中國(guó)全境的配送網(wǎng)絡(luò)。保稅清關(guān)時(shí)效已縮短至分鐘級(jí)，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

未來(lái)，隨著香港開(kāi)通港珠澳大橋、廣深港高鐵香港段等重大跨境基建，通過(guò)完善的交通基建設(shè)施的對(duì)接聯(lián)通以及物流基礎(chǔ)設(shè)施的搭建，進(jìn)一步促進(jìn)大灣區(qū)人流、物流、資金流、信息流的交互和流動(dòng)，增加人、貨的通關(guān)便利，未來(lái)將打造“環(huán)珠三角一小時(shí)經(jīng)濟(jì)帶”。

●交通物流高速發(fā)展撬動(dòng)灣區(qū)消費(fèi)升級(jí)

縱觀改革開(kāi)放40年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展。尤其是在國(guó)民衣食住行水平方面，科技的進(jìn)步以及互聯(lián)網(wǎng)電商的發(fā)展改變著人民的生活方式。

根據(jù)2017年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，近年來(lái)，粵港澳大灣區(qū)的總體經(jīng)濟(jì)增速一直保持在7%以上。其中，2017年上半年大灣區(qū)9市以3.4萬(wàn)億元的經(jīng)濟(jì)總量占據(jù)了廣東省81%的份額。

同時(shí)，大灣區(qū)9市居民買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的能力增長(zhǎng)飛快。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年廣東全省實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額18437.11億元，同比增長(zhǎng)10.5%，而大灣區(qū)9市的社零額占據(jù)其中七成之多。

而以京東在線(xiàn)消費(fèi)為例的數(shù)據(jù)也充分證明了這一點(diǎn)，報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，在大灣區(qū)9市居民的在線(xiàn)消費(fèi)情況中，2015~2017年，廣州、深圳、東莞訂單量同比增長(zhǎng)（不分品類(lèi)）、訂單金額同比增長(zhǎng)一直排名前三，成大灣區(qū)核心經(jīng)濟(jì)城市。

與此同時(shí)，大灣區(qū)效應(yīng)顯現(xiàn)，2016~2017年，灣區(qū)9城在京東平臺(tái)的在線(xiàn)消費(fèi)訂單、金額、銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)強(qiáng)勁，其中惠州、江門(mén)、肇慶在線(xiàn)消費(fèi)增長(zhǎng)排名灣區(qū)前三。

歷史證明，發(fā)展和提高交通運(yùn)輸條件是推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保證。隨著改革開(kāi)放40年的發(fā)展，粵港澳交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了巨大成就，從相互分割到連通緊密，已形成以香港、廣州、深圳為中心的立體式交通網(wǎng)絡(luò)。

在此基礎(chǔ)上，物流配送網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)及高速發(fā)展，更是帶動(dòng)當(dāng)?shù)爻鞘芯用裣M(fèi)水平顯著提高。其中，2010年京東物流便率先實(shí)現(xiàn)灣區(qū)配送當(dāng)日達(dá)，配送物流覆蓋率100%，加上香港倉(cāng)，一共101個(gè)倉(cāng)，覆蓋整個(gè)大灣區(qū)。

不僅如此，通過(guò)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，粵港澳大灣區(qū)城市居民消費(fèi)觀念在過(guò)去三年里也發(fā)生著改變，食品生鮮、鮮花農(nóng)資等類(lèi)目成為灣區(qū)居民在線(xiàn)消費(fèi)新選擇。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2015~2017年，大灣區(qū)在線(xiàn)訂單量排名前5的品類(lèi)：服裝、食品酒類(lèi)生鮮、美妝個(gè)護(hù)寵物、手機(jī)數(shù)碼、母嬰玩具樂(lè)器。而2015~2017年，大灣區(qū)在線(xiàn)訂單量同比增長(zhǎng)排名前5的品類(lèi)，則是：機(jī)票酒店旅游生活類(lèi)、食品酒類(lèi)生鮮特產(chǎn)、醫(yī)藥保健計(jì)生情趣、禮品鮮花農(nóng)資綠植、美妝個(gè)護(hù)寵物。

其中，廣州、深圳、東莞“食品酒類(lèi)生鮮特產(chǎn)”類(lèi)目消費(fèi)占比位居前三，惠州、江門(mén)、中山、佛山、東莞及肇慶七個(gè)城市消費(fèi)訂單量和金額同比增長(zhǎng)均超過(guò)100%。

事實(shí)上，生鮮及鮮花這一品類(lèi)對(duì)冷鏈物流、末端配送等基礎(chǔ)設(shè)施的環(huán)節(jié)要求異?？量?。五年前，冷鏈配送與倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)尚未完成，在線(xiàn)銷(xiāo)售難以滿(mǎn)足消費(fèi)體驗(yàn)。自2016年起，京東到家與達(dá)達(dá)合并，隨后沃爾瑪又戰(zhàn)略投資新達(dá)達(dá)，打造生鮮商超O2O等一系例舉措，使冷鏈、眾包物流遍地“開(kāi)花”，進(jìn)一步助力灣區(qū)消費(fèi)升級(jí)。

今年，隨著物流的發(fā)展，大灣區(qū)也進(jìn)階“分鐘級(jí)配送”，京東“分鐘達(dá)”預(yù)計(jì)6月率先在廣州試點(diǎn)，未來(lái)將在大灣區(qū)全面鋪開(kāi)，將繼續(xù)帶動(dòng)在線(xiàn)消費(fèi)的增長(zhǎng)。

●智慧物流引領(lǐng)灣區(qū)科技創(chuàng)新發(fā)展

在改革開(kāi)放40周年的大背景下，規(guī)劃的出臺(tái)對(duì)于站在第二次改革開(kāi)放的廣東而言，無(wú)疑具有劃時(shí)代的意義。根據(jù)政府的規(guī)劃，堅(jiān)定不移擴(kuò)大開(kāi)放，圍繞形成全面開(kāi)放的新格局，以打造國(guó)際科技創(chuàng)新中心為重點(diǎn)，著力推動(dòng)大灣區(qū)在科技創(chuàng)新能力和生態(tài)環(huán)境質(zhì)量方面取得重大突破，打造國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群。顯然，“科技創(chuàng)新”是粵港澳大灣區(qū)未來(lái)發(fā)展的主要方向之一。

近日，京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在一次主題演講中表示，當(dāng)下智能技術(shù)的高速發(fā)展，不但對(duì)企業(yè)、對(duì)產(chǎn)業(yè)、對(duì)經(jīng)濟(jì)，而且對(duì)社會(huì)、對(duì)人類(lèi)來(lái)說(shuō)，既是重大的歷史機(jī)遇也是巨大的根本挑戰(zhàn)——“在智能時(shí)代來(lái)臨的時(shí)候，你的態(tài)度、你的變化在決定著你的未來(lái)。”

眾所周知，華南珠三角是全國(guó)重要的家電產(chǎn)業(yè)基地，對(duì)家電物流包括倉(cāng)儲(chǔ)、干線(xiàn)運(yùn)輸、末端配送、安裝服務(wù)等有著強(qiáng)烈的需求。京東物流通過(guò)多層級(jí)的倉(cāng)網(wǎng)布局、供應(yīng)鏈全鏈條服務(wù)、集約化管控、大數(shù)據(jù)管理分析等，減少家電搬運(yùn)、周轉(zhuǎn)次數(shù)，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)需求提前備貨，從而降低灣區(qū)家電企業(yè)物流成本，提高行業(yè)運(yùn)營(yíng)效率、服務(wù)水平，帶動(dòng)企業(yè)銷(xiāo)售的提升，甚至有效幫助廠家進(jìn)行生產(chǎn)和備貨決策。

而隨著“人工智能”新技術(shù)的發(fā)展，以及大灣區(qū)發(fā)展對(duì)外開(kāi)放窗口的重要性，物流行業(yè)迎來(lái)了新一輪的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，同時(shí)也在經(jīng)歷著快速的變革和創(chuàng)新。京東集團(tuán)作為一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)型公司，在大灣區(qū)的建設(shè)中，尤其是智慧物流的發(fā)展過(guò)程中，發(fā)揮了積極重要的作用。

早在2014年6月，京東集團(tuán)就在東莞市麻涌鎮(zhèn)螺村東環(huán)路易商物流園內(nèi)，啟動(dòng)了京東自建的麻涌分揀中心，它是京東亞洲范圍內(nèi)建筑規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高的現(xiàn)代化智能物流項(xiàng)目之一。主要承接3C、小家電訂單生產(chǎn)，直發(fā)廣州、東莞、河源三大城市，超過(guò)200多個(gè)站點(diǎn)，是華南第一個(gè)矩陣分揀中心，也是全國(guó)第一個(gè)擁有全自動(dòng)機(jī)器人設(shè)備的分揀中心。

京東物流經(jīng)歷十余年的不斷積累，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸、配送、客服全供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的無(wú)人化，在技術(shù)研發(fā)、場(chǎng)景應(yīng)用、政策推動(dòng)上走在了全國(guó)乃至全球前列。隨著大灣區(qū)的國(guó)際化發(fā)展，以京東物流為代表的科技物流企業(yè)，運(yùn)用科技的創(chuàng)新對(duì)供應(yīng)鏈降本增效，助力灣區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的同時(shí)，向世界展示在智慧物流的探索和應(yīng)用，打造中國(guó)乃至全球智慧物流的“新樣本”。