廣汽三菱迎第四款國產車 為2020年30萬輛產銷目標鋪路

每經(jīng)編輯 范文清

每經(jīng)記者 范文清  每經(jīng)編輯 段思瑤

6月6日，廣汽三菱在重慶車展公布了其即將國產的第四款車型Eclipse Cross的中文名——奕歌。

“‘奕’，代表光明、新生。‘歌’，是對生活的表達。奕歌，寓意‘人生如奕，縱情高歌’。”在重慶車展現(xiàn)場，廣汽三菱執(zhí)行副總經(jīng)理張躍賽對奕歌的中文名如此闡釋。

奕歌是雷諾-日產收購三菱后發(fā)布的首款戰(zhàn)略車型，也是廣汽三菱繼勁炫、歐藍德、祺智后，即將迎來的第四款國產車。

廣汽三菱方面稱，奕歌將賦予廣汽三菱更多年輕、時尚基因，開啟該品牌年輕化的全新局面，為企業(yè)實現(xiàn)2020年產銷30萬輛的目標助力。

30萬輛的產銷目標在中國汽車市場中并不算多，但對于全球年銷量僅百萬輛規(guī)模的三菱汽車來說，已足夠重要。

根據(jù)三菱汽車2017年財報顯示，去年三菱汽車全球銷量為110.1萬臺，其中中國市場銷量為13.6萬臺，同比增長55%。而去年廣汽三菱的全年銷量為12.11萬臺，同比增長93%，成為三菱汽車全球單一市場銷量的第一名。

銷量的快速增長，讓三菱汽車對廣汽三菱的未來寄予厚望。今年北京車展期間，三菱汽車為廣汽三菱設立了新目標，即到2020年實現(xiàn)30萬輛產銷規(guī)模，每年至少推一款新車。而奕歌將是廣汽三菱沖刺30萬輛產銷目標的第一個“助力”。

事實上，將戰(zhàn)略聚焦到SUV領域后，廣汽三菱近幾年的發(fā)展雖有起色，但也急需新車助陣。

當前，廣汽三菱旗下主要有四款車型：勁炫、帕杰羅、歐藍德和祺智。其中，帕杰羅為進口車，銷量一直不佳；祺智為廣汽三菱剛剛推出的新能源汽車；勁炫是廣汽三菱導入的首款國產車，至今未在市場上打出名氣；只有歐藍德成為廣汽三菱銷量快速提升的唯一動力。

據(jù)廣汽集團6月7日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月，廣汽三菱的銷量為1.27萬輛；其中，歐藍德當月銷量為1.08萬輛，占品牌總銷量近八成。

歐藍德于2016年國產，定位緊湊級SUV市場，售價區(qū)間在15.98萬元-22.38萬元。因享有較高知名度，歐藍德國產后市場銷量表現(xiàn)不俗，也使廣汽三菱擺脫了低迷的銷售狀態(tài)，創(chuàng)造了連續(xù)9個月銷量破萬輛的業(yè)績。

不過，隨著大眾、豐田等諸多跨國車企加大在中國SUV市場的布局力度，歐藍德的未來也不會一直明朗下去，廣汽三菱也急需導入一款全新SUV，鞏固其在國內SUV市場的地位。所以，Eclipse Cross 奕歌的中文名發(fā)布會上，廣汽三菱著重強調了“激活”二字，一方面希望奕歌能引領廣汽三菱品牌全面煥新，另一方面也希望該車型能像歐藍德一樣再次激活廣汽三菱的市場銷量。

奕歌是去年3月份三菱在日內瓦車展發(fā)布的新車，被三菱汽車成為“三菱新百年首款全球戰(zhàn)略車型”，也是廣汽三菱首款全球同步上市的戰(zhàn)略車型。

作為Eclipse Cross的跨界SUV，奕歌的定價大約在12萬元左右，計劃于今年年底上市。廣汽三菱希望奕歌能與歐藍德“雙劍合璧”，深度挖掘廣汽三菱在緊湊級SUV市場的潛能。

不過，值得注意的是，當前國內緊湊級SUV市場競爭已達白熱化狀態(tài)。除有吉利博越、哈弗H6、榮威RX5等熱門自主SUV車型外，大眾緊湊級SUV探歌和豐田的小SUV奕澤也即將扎堆上市。奕歌的競爭對手不僅會越來越多，而且皆實力不俗。在此情況下，奕歌能否助廣汽三菱產銷量邁上新臺階，還有待市場檢驗。