成都擬打造面向全球的制造型企業(yè)配送樞紐

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 黃名揚(yáng)    每經(jīng)編輯 楊歡    

當(dāng)前，全球已經(jīng)進(jìn)入供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。6月2日上午，成都召開(kāi)對(duì)外開(kāi)放大會(huì)，提出要用供應(yīng)鏈思維，謀劃國(guó)際物流體系的建設(shè)。

針對(duì)于此，成都在會(huì)上提出，要積極對(duì)標(biāo)國(guó)際供應(yīng)鏈樞紐城市，圍繞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢(shì)和跨國(guó)企業(yè)全球布局的要求，規(guī)劃建設(shè)服務(wù)“一帶一路”的供應(yīng)鏈樞紐城市和供應(yīng)鏈資源配置中心。

具體而言，首先要打造“面向全球的制造型企業(yè)配送樞紐”。成都提出，要建設(shè)世界重要節(jié)點(diǎn)城市和物流分銷城市，開(kāi)展靈活的貨運(yùn)包機(jī)和班列定制服務(wù)。力圖為跨國(guó)企業(yè)提供“從原材料采購(gòu)到工廠制造、再到終端消費(fèi)”各環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈垂直融合解決方案，以縮短全球供應(yīng)鏈響應(yīng)的時(shí)間，降低整體成本。最后，達(dá)到滿足全球制造龍頭和鏈主企業(yè)精益制造、廣域分銷、彈性交付的供應(yīng)鏈管理需求的目的。

其次，打造面向泛亞的“國(guó)際區(qū)域分銷企業(yè)配送樞紐”也是成都提出的目標(biāo)之一。會(huì)上，成都明確要以跨國(guó)企業(yè)需求為導(dǎo)向，搭建高效、柔性、低成本的全球配送體系。

具體措施包括做大、做強(qiáng)泛亞和國(guó)內(nèi)物流配送網(wǎng)絡(luò)，為跨國(guó)分銷企業(yè)的配送中心、零售賣(mài)場(chǎng)；積極提供基于供應(yīng)鏈全環(huán)節(jié)的定制化物流服務(wù)、專業(yè)化清關(guān)服務(wù)、多樣化組配服務(wù)，幫助跨國(guó)分銷企業(yè)有效降低運(yùn)營(yíng)成本等。

不僅如此，成都還計(jì)劃打造與全球接軌的“國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)保障體系”，該體系主要以大企業(yè)大項(xiàng)目為核心。整體將以提供集成、系統(tǒng)及一體的物流服務(wù)為導(dǎo)向，意在支持全球制造、貿(mào)易、物流企業(yè)，以及供應(yīng)鏈采購(gòu)分銷企業(yè)，在蓉設(shè)立總部基地和分撥中心。

此外，積極建設(shè)“跨境供應(yīng)鏈交易平臺(tái)”和“全球生物醫(yī)藥供應(yīng)鏈服務(wù)中心”也是成都供應(yīng)鏈思維的體現(xiàn)之一。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，成都提出要構(gòu)建滿足全球采購(gòu)、全球配送的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)。同時(shí)，將整合國(guó)際鐵路港自貿(mào)通平臺(tái)、國(guó)際航空港跨境貿(mào)易電商公共服務(wù)平臺(tái)資源，主動(dòng)為全球貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目在蓉發(fā)展，提供“從國(guó)內(nèi)端至國(guó)際端、生產(chǎn)端至銷售端”的供應(yīng)鏈一體化綜合服務(wù)。