美團的“功守道”：推出小象生鮮 加入生鮮零售“團戰(zhàn)”

每經記者 李卓    每經編輯 魏文藝    

伴隨盒馬鮮生、京東7fresh門店與規(guī)模的不斷擴張，美團終于也坐不住了。

5月25日，美團旗下的生鮮超市小象生鮮正式亮相。據美團方面介紹，小象生鮮集生鮮食品、餐飲、電商和即時配送線上線下一體化。而在此之前，美團已經在北京開設了一家生鮮零售測試門店掌魚生鮮并進行了10個月的摸索。

不過，雖然美團跨界涉足的行業(yè)已多達十余個，其“攪局者”形象也已深入人心。但作為零售“新兵”，生鮮又一直是一塊特別“難啃的骨頭”。美團此舉，仍引發(fā)業(yè)界爭議。

電商分析師李成東在接受《每日經濟新聞》記者采訪時認為，阿里收購餓了么，盒馬鮮生外配最核心的業(yè)務就是便當外賣，這與美團外賣形成競爭沖突。小象生鮮或是美團出于防御的需要。并且，雖然美團的優(yōu)勢在外賣配送、大量的訂單優(yōu)勢和平臺推廣優(yōu)勢，但與盒馬鮮生和京東7fresh兩大巨頭相比，小象生鮮在門店經營和供應鏈方面都存在短板。

同時也有業(yè)內人士認為，一方面，美團不會坐視對手的強大而無動于衷；另一方面，已經坐擁即時配送和精準本地餐飲流量的美團，無論如何都值得去生鮮零售闖一闖。對美團來說，這更像是一個“功守道”的考驗。

不止防御

即便兇吉難測，生鮮江湖從此又多了一個傳說。

《每日經濟新聞》記者注意到，升級后的小象生鮮不僅加入了堂食、鮮食、半成品，還推出自有品牌“象大廚”和美食課堂等新餐飲元素，這與前不久盒馬鮮生提出的新餐飲概念——線上App+配送與線下“中央廚房+實體餐廳”模式結合頗為相似。顯然，小象生鮮在對標盒馬鮮生。

對于外界爭議的小象生鮮是否是出于防御的需要，美團方面在接受《每日經濟新聞》記者采訪時并沒有正面回應。但對于為何推出小象生鮮，美團表示，這是其進一步探索生鮮零售行業(yè)的開始。一方面希望在滿足用戶到餐廳吃、送餐到家的需求之外，為用戶提供更快、更新鮮的消費體驗；同時，也希望通過互聯(lián)網平臺的核心技術能力，參與到生鮮零售行業(yè)數字化、信息化、網絡化和智能化的建設當中，提升行業(yè)效率。

至于小象生鮮當前的短板如何應對行業(yè)競爭，尤其繞不開的盒馬鮮生和京東7fresh兩大巨頭，同時還有電商、互聯(lián)網等眾公司的虎視眈眈。美團方面則強調，新型生鮮零售行業(yè)尚處于發(fā)展初期，市場巨大且有地域性的廣闊和消費習慣的顯著差異。這不是一個你死我活的市場。

“依托美團集團的積累，小象生鮮擁有配送、大數據、技術研發(fā)、精準的本地餐飲流量等方面的‘先天’能力和優(yōu)勢。”美團同時表示。

顯然，相比在打車等領域的跨界，美團似乎更充分意識到了生鮮零售和美團自身業(yè)務關聯(lián)的緊密性。換句話說，相比外界猜測的防御打法，小象生鮮所依托的美團“先天”優(yōu)勢，恰恰暗示了美團加碼布局新零售的野心。

“阿里收購餓了么之后新零售有了更加完整的布局，美團不會看著對手逐漸強大而無動于衷。美團擁有豐富的流量資源與優(yōu)質的配送體系，這些對于新零售的布局都有不錯優(yōu)勢。”電子商務研究中心生活服務O2O部助理分析師陳禮騰向《每日經濟新聞》記者分析道。

陳禮騰進一步表示，新零售大致可理解為企業(yè)以互聯(lián)網為依托，通過運用大數據、人工智能等先進技術手段，對商品的生產、流通與銷售過程進行升級改造，進而重塑業(yè)態(tài)結構與生態(tài)圈，并對線上服務、線下體驗以及現(xiàn)代物流進行深度融合的零售新模式。早在去年美團就推出了掌魚生鮮，布局新零售也順應了美團平臺的發(fā)展。

生鮮之戰(zhàn)

毋庸置疑的是，美團小象生鮮的“攪局”，再一次掀起了生鮮零售的波瀾。

盒馬鮮生創(chuàng)始人兼CEO侯毅曾公開指出，2018年是新零售的“巨頭之戰(zhàn)”，有一大幫“狼”在后面追著盒馬。

自2016年阿里推出盒馬鮮生以后，互聯(lián)網與傳統(tǒng)零售巨頭紛紛布局新物種：京東的7fresh、騰訊永輝超市的超級物種、以及蘇寧的蘇鮮生等相繼出現(xiàn)。

公開資料顯示，阿里的盒馬鮮生未來計劃建2000家店，2018年全國開店上百家；京東的7fresh未來3到5年要鋪設超1000家門店，并表示今年將開出50家店；永輝的超級物種計劃今年開店100家；蘇寧小店宣布6月將在北京開店50家；小象生鮮則計劃在2018年開出20家店，2019年計劃開店50家。

“從單個店的模型和多店模型來看，到了這個量級，生鮮零售線上線下一體化的商業(yè)模式已經被驗證是成功的，目前盒馬鮮生已經在加快開店擴張速度，京東、騰訊、美團等則將采取跟隨策略。”李成東表示，目前盒馬還處于領先，雖然京東等其他玩家都在做，但不論是零售、供應鏈方面都會受限，現(xiàn)階段還不會對盒馬產生太大威脅。

盡管眾多玩家紛紛入局，但“經營易損耗、冷鏈物流要求高”仍是生鮮零售未解決的難題。生鮮需要保鮮、難以貯存、注重親身體驗等特性也對各大生鮮零售企業(yè)提出了更大考驗。

京東7fresh副總裁連志軍就曾在“2018生鮮·破局”的沙龍上向包括《每日經濟新聞》記者在內的媒體表示，標準化低、附加值低、品牌化弱一直是傳統(tǒng)生鮮的痛點。在目前整體的大環(huán)境中，如何提升生鮮產品的標準化和附加值，如何強化品牌是至關重要的環(huán)節(jié)。

李成東則認為，現(xiàn)階段的生鮮零售已經不是對單一能力的比拼了，更看重的零售、資本、門店資源等綜合能力。他進一步表示，“零售的關鍵是供應鏈，線上線下的結合依賴技術，商品配送到家對物流是極大的考驗。對于商家來說，供應鏈、物流、資本等方面都需要具備，單方面的優(yōu)勢不具備競爭力。”

（實習生趙雯琪對此文亦有貢獻）