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申通曝快捷快遞資金吃緊擬破產(chǎn)重組 加盟商寄望“一個月內(nèi)復(fù)盤”

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2018-04-19 21:30:49

針對陷入“停擺”風(fēng)波的快捷快遞的控訴,申通快遞19日在澄清公告中曝出,快捷快遞幾番資金吃緊,快捷快遞4月12日的股東會紀(jì)要已確定:其創(chuàng)始人股東吳傳龍于4月13日向上海市青浦區(qū)人民法院申請公司進(jìn)行破產(chǎn)程序,但目前尚未履行。

每經(jīng)記者 李卓    每經(jīng)編輯 魏文藝    

曾被物流界一度看好的申通與快捷共同布局快運(yùn)的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”,“蜜月期”尚未滿月就宣告結(jié)束。

4月18日,在快捷快遞發(fā)布公告宣布全網(wǎng)暫停運(yùn)營、并控訴申通在快運(yùn)合作上“極其不配合”后,申通快遞當(dāng)晚即發(fā)布“嚴(yán)正聲明”作出回應(yīng),并在4月19日追加澄清公告,就暫緩?fù)七M(jìn)申通快運(yùn)項目作出情況說明。

為外界所關(guān)注的是,申通快遞在表明“不得已”的同時,也曝出快捷快遞幾番資金吃緊,且快捷快遞4月12日的股東會紀(jì)要已確定:公司的債權(quán)人兼持股10%以上的創(chuàng)始人股東吳傳龍,于4月13日向上海市青浦區(qū)人民法院申請公司進(jìn)行破產(chǎn)程序。不過截至目前,吳傳龍仍未履行相關(guān)約定。

即便如此,在《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者19日的采訪中,仍有多名快捷加盟商反映,“快捷快遞或在一個月內(nèi)復(fù)盤”的傳言在加盟商中廣泛流傳,他們都在焦急等待最新消息??旖菥烤故欠襁€能峰回路轉(zhuǎn)?復(fù)盤幾率幾何?對此,多位業(yè)內(nèi)人士向記者坦言,資金仍是最大問題,從目前形勢看,復(fù)盤的可能性并不樂觀。

“蜜月期”不到1個月

快捷與申通從合作到反目還不到半年時間,甚至更準(zhǔn)確說,雙方的“蜜月期”還不到1個月。因為申通快運(yùn)是于2018年3月1日才正式起網(wǎng)運(yùn)營。而此前業(yè)界多番揣測快捷快遞的資金鏈問題,也在申通快遞的最新公告中得到證實。

申通快遞公告指出,2017年11月28日,申通快遞與快捷快遞簽署《上海申通岑達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司出資合同》,占股30%的快捷快遞應(yīng)出資1500萬元人民幣,不過截至2018年3月31日,快捷快遞未按規(guī)定履行出資義務(wù)。

同時,申通方面公告顯示,快捷快遞在后續(xù)的資金投入中也一直缺席。2018年2月28日,快捷快遞股東會決議除了對快捷快遞借款的債轉(zhuǎn)股工作外,還有不低于1億元的用于維持正常運(yùn)營的資金缺口沒有解決。

申通快遞公告稱,鑒于快捷快遞生產(chǎn)經(jīng)營處于半停滯狀態(tài),申通快運(yùn)不得已發(fā)布《關(guān)于暫緩?fù)七M(jìn)申通快運(yùn)項目的公告》。

此前,申通快遞在4月16日發(fā)布的公告補(bǔ)充說明中還曾表示,“申通快運(yùn)項目本次暫緩?fù)七M(jìn)系各方股東對商業(yè)模式、運(yùn)營及發(fā)展戰(zhàn)略存在重大分歧情況下的決定,待申通快運(yùn)股東協(xié)商處理后,盡快推進(jìn)。”

而按照快捷方面的說法,正是申通快遞單方面宣布申通快運(yùn)暫停運(yùn)營這一突發(fā)事件,致使快捷快遞生產(chǎn)經(jīng)營陷入困境,網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營面臨更為嚴(yán)峻的形勢。

復(fù)盤形勢不容樂觀

快捷快遞始建于1997年。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,在2013年初被吳傳龍股東團(tuán)隊收購重組后,曾在2015年同行業(yè)平均增幅為48%的情況下,達(dá)到171.92%的年增長幅度。而吳傳龍收購快捷快遞之前任中通副總裁、桐廬后起之秀等身份也曾讓外界對快捷快遞一直持看好態(tài)度。

值得注意的是,在申通的公告中,快捷快遞當(dāng)前的資金問題被反復(fù)提及。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者此前在一線快遞網(wǎng)點了解,去年底,快捷快遞就出現(xiàn)網(wǎng)點盲區(qū)越來越多、貨物積壓等問題,有加盟商當(dāng)時就選擇轉(zhuǎn)做其他快遞。也有業(yè)內(nèi)知情人士向記者透露,快捷快遞從去年就開始走下坡路,盈利狀況不好,虧損越來越大。包括快捷4月18日的公告也坦承,公司的業(yè)務(wù)收入已經(jīng)連續(xù)嚴(yán)重虧損,以至造成全網(wǎng)絡(luò)的人員工資(2個月工資)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營班車費用、網(wǎng)點的提現(xiàn)費用等無力支付的現(xiàn)狀。

截至發(fā)稿前,記者從一位快捷網(wǎng)點負(fù)責(zé)人處最新獲知,快捷快遞對內(nèi)部工作人員未做公告之外的具體回應(yīng)和安排,“就是叫我們先等著。”同時,網(wǎng)點也在進(jìn)行客戶的善后工作。

不過,即便快捷快遞停擺多日,甚至陷入破產(chǎn)困境,仍有加盟商寄希望傳言所說“快捷快遞可能會在一個月內(nèi)復(fù)盤”。此前也有業(yè)內(nèi)知情人士告訴記者,不排除有新機(jī)構(gòu)介入“接盤”的可能性??旖菘爝f4月18日公告也表示,目前公司高層正與申通快遞溝通洽談,尋求在滿足多方條件下達(dá)成一致,妥善處理快捷快遞目前所面臨的諸多困境,盡快恢復(fù)快捷快遞的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營。

那么,快捷復(fù)盤幾率究竟幾何?采訪中,多位業(yè)內(nèi)人士對此表示悲觀。在他們看來,無論是資金還是信心都很難支撐快捷快遞繼續(xù)走下去。

此外,按照快捷公告所稱,公司網(wǎng)點基本完成轉(zhuǎn)型,近1/3的網(wǎng)點正式加盟了快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、近1/3的網(wǎng)點被申通快遞收購、近1/3的網(wǎng)點仍然在快遞網(wǎng)絡(luò)內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)如果脫離與申通快運(yùn)的繼續(xù)合作,也將給快捷原來的網(wǎng)絡(luò)價值帶來損傷。

(實習(xí)生趙雯琪對此文亦有幫助)

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