關(guān)稅降了 進口車價格會不會降？

2018年4月10日，中國汽車市場再次釋放了開放信號。

中國國家主席習近平在博鰲亞洲論壇2018年年會開幕式上提出，要盡快放寬外資股比限制，特別是汽車行業(yè)外資限制，今年將相當幅度降低汽車進口關(guān)稅。

關(guān)稅降低會導致進口車價格降低嗎？國產(chǎn)企業(yè)會面臨新的挑戰(zhàn)嗎？目前中國汽車市場格局的，是否會因此而發(fā)生巨大變化？

國內(nèi)車市格局將大變？

中國汽車進口關(guān)稅曾多次下調(diào)，從之前的30%最終在2006年鎖定在25%，并延續(xù)至今。隨著中國汽車進口關(guān)稅的持續(xù)下調(diào)，進口汽車數(shù)量也不斷增長。

據(jù)據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2006年中國汽車進口量為22.8萬輛，而2017年中國汽車進口量達到121.6萬輛，漲幅達五倍。

關(guān)稅下調(diào)最直接的影響就是進口車價格降低，以一輛報關(guān)價格為50萬的4.4T排量的車為例，按目前25%的進口車關(guān)稅來計算，價格在122萬元左右。而按2006年之前的30%的進口車關(guān)稅來計算，購車價格至少要多花費2.5萬元以上。

因此，進口車銷量的增長得益于進口車價格的降低。然而，進口汽車數(shù)量的不斷增長也對中國汽車市場產(chǎn)生了一定影響。

對于此次習近平關(guān)于降低汽車進口關(guān)稅的表態(tài)，業(yè)內(nèi)人士認為，降低進口關(guān)稅有利于消費者購車，但會對國內(nèi)汽車企業(yè)形成一定的沖擊，擠壓自主品牌的發(fā)展空間。

北京師范大學新興市場研究院院長胡必亮在接受中新社國是直通車記者采訪時表示，一方面，對于消費者而言是好消息，購買原裝進口車更容易，價格也會更便宜，消費者會受益。另一方面，短期可能會對國內(nèi)汽車企業(yè)形成一定的沖擊，銷售會受到一定的影響。

中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東也表達了類似觀點，他認為，對自主品牌肯定會有沖擊。關(guān)稅降低意味著進口車會以更低的價格進口。合資企業(yè)的產(chǎn)品也會相應降價，最后會擠壓自主品牌。自主品牌的利潤可能會更低，發(fā)展起來會更有難度。

除此之外，在進口車中，超豪華品牌由于車價高，因此受關(guān)稅的影響最大。

近年來，超豪華品牌在中國都有很快的增速。2017年保時捷在中國市場共售出新車7.15萬輛、同比增長10%，中國連續(xù)三年成為保時捷全球最大的單一市場，而其全球的增速僅為4%?，斏僭谥袊袌鋈赇N量達14，498輛，同比增長超18%，全球占比近30%。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，未來的汽車進口關(guān)稅下調(diào)主要受益的是進口高端豪華車型。可能形成較大的成本改善，將提升進口高端車型與國產(chǎn)豪華車的競爭力。

除了降低汽車進口關(guān)稅，習近平在此次博鰲論壇上還提出要盡快放寬外資股比限制，這讓更多外資車企看到了進入中國市場的希望。那么，放寬汽車行業(yè)外資股比限制后，自主品牌車企將受到怎樣的沖擊？

放寬外資限制 自主品牌影響幾何？

對于此次習近平關(guān)于放寬外資股比限制的表態(tài)，業(yè)內(nèi)人士認為，自主品牌的崛起，讓中國汽車市場有了放寬外資股比的底氣，有利于自主品牌提升技術(shù)和管理能力。

中國汽車工業(yè)協(xié)會顧問杜芳慈表示，如今中國選擇進一步開放汽車產(chǎn)業(yè)，正是因為中國已經(jīng)發(fā)展起一批自主品牌，有了進一步開放的底氣。

胡必亮告訴中新社國是直通車記者，放寬外資限制有利于國內(nèi)企業(yè)進一步改進技術(shù)和管理，實現(xiàn)其升級和高質(zhì)量發(fā)展。

而自主品牌車企對此普遍表示，放寬外資股比是未來中國汽車市場的發(fā)展趨勢，對自主品牌的沖擊并不大。

吉利控股集團副總裁余寧表示，放寬外資股比限制是大勢所趨，對那些收入主要靠外資品牌產(chǎn)生的利潤來反哺自營品牌的企業(yè)，影響可能會大一些。但對吉利這樣的民營企業(yè)影響有限，因為吉利每年在自主品牌的研發(fā)投入達百億，一直以來在市場競爭中依靠產(chǎn)品，以及與沃爾沃合作的先進制造技術(shù)取勝。

江淮汽車也表示，相關(guān)舉措對公司影響不大，因為江淮與進口車企還不是主要競爭對手。而公司與大眾的合資公司雙方占比各為50%，目前并沒有其他合資的計劃。

還有一些企業(yè)認為，此次放寬外資股比限制，體現(xiàn)了自主品牌自身實力的增強。隨著自主品牌汽車品質(zhì)的不斷提升，與進口車競爭的優(yōu)勢將更大。

上汽集團證券辦人士表示，放寬外資股比限制，體現(xiàn)了自主品牌的能力已經(jīng)足夠強大，外資對國內(nèi)市場的依賴程度很高。隨著國內(nèi)消費需求的升級，可能對高端車市場有一些影響。但綜合來看，進口車的價格很難大幅降低，隨著自主品牌車越來越符合國人的消費需求，競爭優(yōu)勢將更加明顯。