自動(dòng)駕駛汽車再迎利好 概念股站上風(fēng)口？

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 楊建    

每經(jīng)記者 楊建 每經(jīng)編輯 何建川

周日（3月25日），“炒個(gè)鏟鏟”欄目文章《以史為鑒 貿(mào)易爭(zhēng)端之下這幾個(gè)領(lǐng)域未來(lái)或牛股輩出》中，介紹了芯片概念。該板塊相關(guān)個(gè)股今日繼續(xù)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，漲停個(gè)股不少。在今日《炒個(gè)鏟鏟》欄目文章中，國(guó)產(chǎn)替代概念將重點(diǎn)介紹無(wú)人駕駛概念。關(guān)注道達(dá)號(hào)微信公眾號(hào)，微信搜索“道達(dá)號(hào)”或“daoda1997”，為你呈現(xiàn)市場(chǎng)熱點(diǎn)。

技術(shù)測(cè)市

周二大盤跳空上漲，成交量放大約15%，主要指數(shù)全部跳空高開(kāi)。

有私募人士表示，深成指屬于上下皆有缺口的情形，如果今日產(chǎn)生的向上缺口短期內(nèi)不回補(bǔ)，那么后市將維持一段時(shí)間的強(qiáng)勢(shì)，而如果指數(shù)向上運(yùn)行，回補(bǔ)完向下的跳空缺口后，還會(huì)有再次震蕩回落的可能。

那么它會(huì)先回補(bǔ)哪個(gè)缺口呢？因?yàn)閯?chuàng)業(yè)板指和中小板指已經(jīng)率先回補(bǔ)了向下的跳空缺口，那么深成指大概率也會(huì)先回補(bǔ)周一產(chǎn)生的向下跳空缺口。今日上證綜指、深成指、中小板指都如期出現(xiàn)了九轉(zhuǎn)序列的低9，但這個(gè)低9是在連續(xù)兩天大漲的情況下出現(xiàn)的，有效性會(huì)大幅降低。

深成指今日觸及趨勢(shì)通道下軌，能否突破趨勢(shì)通道上軌是后市關(guān)注的重點(diǎn)，也是倉(cāng)位增減的依據(jù)參考。大盤走勢(shì)依然復(fù)雜，筑尖底成功和二次回落的概率都有，都要有所考慮。市場(chǎng)熱點(diǎn)清晰，就是以TMT為代表的新經(jīng)濟(jì)、新產(chǎn)業(yè)等泛科技網(wǎng)絡(luò)股，這些依然是市場(chǎng)機(jī)會(huì)所在；預(yù)計(jì)明日指數(shù)將繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，但沖高回落的概率不小。

熱點(diǎn)板塊

工信部網(wǎng)站披露的《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》顯示，加快推進(jìn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）標(biāo)準(zhǔn)的制定；積極開(kāi)展自動(dòng)駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定；盡快啟動(dòng)汽車網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定，開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信需求相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，啟動(dòng)自動(dòng)駕駛高精地圖需求及道路設(shè)施需求研究。

據(jù)媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車有望在中國(guó)催生一個(gè)新興的芯片行業(yè)，涌現(xiàn)出地平線機(jī)器人等致力于為這些汽車打造“大腦”的公司。

受上述影響，天汽模、四維圖新等無(wú)人駕駛概念股今日漲停，另外中科創(chuàng)達(dá)、路暢科技漲幅超5%。關(guān)注道達(dá)號(hào)微信公眾號(hào)，微信搜索“道達(dá)號(hào)”或“daoda1997”，為你呈現(xiàn)市場(chǎng)熱點(diǎn)。

個(gè)股點(diǎn)將

全志科技：

安信證券研報(bào)稱，全志科技是A股唯一一家擁有獨(dú)立自主IP核的芯片設(shè)計(jì)公司，從事系統(tǒng)級(jí)大規(guī)模數(shù)?；旌蟂OC及智能電源管理芯片設(shè)計(jì)。公司作為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能管理芯片廠商，公司已經(jīng)量產(chǎn)多款芯片用于行車記錄儀、智能后視鏡、智能中控等市場(chǎng)，客戶包括凌度、先科、寶馬等國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)企業(yè) 。

全志作為國(guó)內(nèi)芯片設(shè)計(jì)龍頭，輕資產(chǎn)快周轉(zhuǎn)的技術(shù)平臺(tái)型公司，具備核心IP 核設(shè)計(jì)能力、設(shè)計(jì)周期領(lǐng)先于同行業(yè)，領(lǐng)跑中國(guó)芯片設(shè)計(jì)行業(yè)！輕資產(chǎn)快周轉(zhuǎn)的技術(shù)平臺(tái)型公司具備“硬件+軟件+系統(tǒng)”的整體方案解決能力，全面卡位新智能硬件創(chuàng)新浪潮。

新智能硬件產(chǎn)品加速放量，公司作為行車記錄儀最強(qiáng)“芯”，從2011年初涉車載市場(chǎng)以來(lái)，研發(fā)投入超3 億，占據(jù)80%雙路行車記錄儀方案市場(chǎng)。“技術(shù)平臺(tái)+快速設(shè)計(jì)+生態(tài)圈”核心商業(yè)模式有望持續(xù)復(fù)制到其他新產(chǎn)品！

四維圖新

海通證券研報(bào)稱，2017年公司繼續(xù)深層次布局智能汽車領(lǐng)域，收購(gòu)杰發(fā)科技，入股中寰衛(wèi)星，投資禾多科技，完成“芯片+算法+軟件+地圖”布局，公司自動(dòng)駕駛?cè)a(chǎn)業(yè)鏈布局基本完成。杰發(fā)科技協(xié)同效應(yīng)明顯，增厚公司業(yè)績(jī)同時(shí)，完善智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈布局。

此外公司高精度地圖競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯，高精度地圖在應(yīng)對(duì)自動(dòng)駕駛的地圖匹配、路徑規(guī)劃、特殊路況行駛，發(fā)揮著不可替代的作用，處于智能駕駛?cè)肟谖恢?。在高精度方面，公司已?jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)厘米級(jí)的精度，且逐步建立起該領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

（本文封面圖片來(lái)源于攝圖網(wǎng)，文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此入市，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）