順豐低調(diào)布局“新零售” 王衛(wèi)：未來(lái)對(duì)標(biāo)12萬(wàn)億大物流市場(chǎng)

每經(jīng)編輯 王星平    

每經(jīng)記者 王星平 每經(jīng)編輯 魏文藝

頻頻試水、低調(diào)布局。順豐正低調(diào)搶占“新零售”風(fēng)口。

3月23日，在順豐控股（002352，SZ）舉行的2017年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，順豐方面首次公開談?wù)撔铝闶邸ｍ権S速運(yùn)集團(tuán)總裁王衛(wèi)表示，順豐介入零售的方式是基于物流的商業(yè)合作伙伴。順豐速運(yùn)集團(tuán)投資者關(guān)系總監(jiān)陳希文認(rèn)為，新零售對(duì)于順豐是個(gè)機(jī)遇。

在此之前，順豐控股也交出了上市后的首份成績(jī)單：營(yíng)收和利潤(rùn)雙雙高速增長(zhǎng)。值得關(guān)注的是，在順豐高增長(zhǎng)的業(yè)績(jī)中，新業(yè)務(wù)表現(xiàn)最為搶眼。尤其是“新零售”風(fēng)口下的同城配送業(yè)務(wù)暴漲636.18%；冷運(yùn)與醫(yī)藥業(yè)務(wù)也同比增長(zhǎng)59.7%。

中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，順豐布局零售，重點(diǎn)就在于拓展新業(yè)務(wù)，避免被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所圍攻。電商分析師李成東則認(rèn)為，順豐商業(yè)能否做出成績(jī)，主要就在于能否增加其物流以外的其他核心競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)標(biāo)12萬(wàn)億大物流市場(chǎng)

“公司未來(lái)致力于提供綜合物流服務(wù)，所對(duì)標(biāo)的不僅是4千億的傳統(tǒng)快件配送市場(chǎng)，而是12萬(wàn)億的大物流市場(chǎng)。”在被問(wèn)及目前順豐市場(chǎng)份額增加并不明顯、尤其是今后要面對(duì)京東物流等同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，王衛(wèi)如此回答。

順豐控股年報(bào)顯示，2017年公司營(yíng)業(yè)收入710.94億元，增幅23.68%；扣非凈利潤(rùn)37.03億元，同比增長(zhǎng)40.08%。不過(guò)，在具體快遞件量上，順豐2017年實(shí)現(xiàn)快遞件量30.52億票，同比增長(zhǎng)18.29%，低于全行業(yè)28%的平均增速。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這和順豐策略性定位中高端電商件市場(chǎng)有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，2017年順豐的票均收入有所回升，達(dá)到23.14元，遠(yuǎn)高于行業(yè)12～14元的平均水平。

記者注意到，2017年順豐年報(bào)的最大亮點(diǎn)來(lái)自于公司新業(yè)務(wù)占收入比的快速上升：重貨、冷運(yùn)、同城配、國(guó)際等新業(yè)務(wù)占收入比，從2016年的9.9%上升至2017年的13.5%。尤其順豐2017年切入同城即時(shí)配送領(lǐng)域，并初步搭建完成全國(guó)范圍內(nèi)第三方直營(yíng)即時(shí)物流配送網(wǎng)絡(luò)，該業(yè)務(wù)全年不含稅營(yíng)業(yè)收入總計(jì)3.66億元，較上一年同期增長(zhǎng)636.18%。

快遞物流專家趙小敏在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾摺凡稍L時(shí)認(rèn)為，順豐的戰(zhàn)略是保證快遞為主要競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，對(duì)其他新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，包括對(duì)其投資和重大實(shí)驗(yàn)，進(jìn)而探索新商業(yè)模式。

值得一提的是，在王衛(wèi)談及“順豐介入零售的方式”，及陳希文解讀“新零售對(duì)于順豐是個(gè)機(jī)遇”時(shí)，都同時(shí)強(qiáng)調(diào)，新零售是線上線下銷售渠道的結(jié)合，商家對(duì)客戶的感知、對(duì)時(shí)效的要求會(huì)更高，順豐龐大的地面網(wǎng)絡(luò)、行業(yè)領(lǐng)先的航空資源以及超過(guò)2000名研發(fā)人員的順豐科技正為全國(guó)品牌商打造一站式服務(wù)，其中包括線上的電商配送，以及線下供應(yīng)鏈服務(wù)。在2018年，順豐會(huì)大力發(fā)展行業(yè)解決方案的業(yè)務(wù)，針對(duì)不同行業(yè)的痛點(diǎn)去制定個(gè)性化的物流方案。

低調(diào)布局新零售

在不斷打造自己物流王國(guó)的同時(shí)，順豐在零售領(lǐng)域的布局則顯得神秘，這也讓業(yè)界認(rèn)為順豐正在下一盤大棋。

實(shí)際上，相比當(dāng)下新零售風(fēng)口，順豐很早以前就嗅到了線上線下一體化的商機(jī)。自2009年7月開始，順豐就試水電商業(yè)務(wù)推出“順豐E商圈”；2012年，“順豐優(yōu)選”上線；2014年5月，順豐線下門店“嘿客”正式在全國(guó)啟動(dòng)。

然而一路走來(lái)，順豐電商業(yè)務(wù)并非像快遞業(yè)務(wù)那樣順風(fēng)順?biāo)?。尤其是嘿客，在成立之初的短?個(gè)月鋪滿全國(guó)2000家門店之后，迅速擴(kuò)張?jiān)庥鰳I(yè)績(jī)滑鐵盧，現(xiàn)已全部改名順豐家。

對(duì)于當(dāng)前順豐優(yōu)選、順豐家的業(yè)績(jī)表現(xiàn)和擴(kuò)張計(jì)劃，截至記者發(fā)稿時(shí)，順豐方面并未予以回復(fù)。而據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，順豐商業(yè)板塊在2013~2015年的三年里，虧損累計(jì)達(dá)到16億元。上市前，順豐控股對(duì)商業(yè)板塊進(jìn)行了剝離。

不過(guò)記者注意到，順豐并未放棄被剝離的商業(yè)板塊，相反在零售領(lǐng)域的觸角越來(lái)越廣。2017年就有消息稱，順豐優(yōu)選正以“快遞+便利店 ”的加盟模式在全國(guó)跑馬圈地，計(jì)劃未來(lái)一年要達(dá)到4500家線下店，2~3年內(nèi)建立上萬(wàn)家線下店。包括2017年11月，無(wú)人貨架“豐e足食”正式上線，順豐集團(tuán)成為加入無(wú)人貨架“戰(zhàn)場(chǎng)”的首家物流企業(yè)。

而2017年，順豐在同城配送、冷鏈等業(yè)務(wù)上的突出表現(xiàn)，更加大了外界對(duì)順豐探索和布局新零售的猜測(cè)。

中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，在通達(dá)系企業(yè)逐漸向中高端快遞發(fā)展、一定程度上蠶食順豐市場(chǎng)的情況下，順豐則向下走，同時(shí)橫向開拓新的市場(chǎng)。新一輪新零售的需求更個(gè)性化，也是新競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，順豐則在尋找新的增量，同時(shí)維護(hù)其高端市場(chǎng)的地位。

零售基因有待加強(qiáng)

在順豐涉足零售的同時(shí)，電商/零售企業(yè)也在頻頻“跨界”物流。只是雙方路徑不同，但最終都是希望實(shí)現(xiàn)線上線下一體化。

記者注意到，目前阿里、京東、順豐在線上線下皆有較為全面的布局，但從零售表現(xiàn)來(lái)看，順豐并不突出。一方面在業(yè)界看來(lái)，物流對(duì)于零售的重要性在增強(qiáng)，甚至起到關(guān)鍵作用。那么，物流界的“巨人”順豐，為何在零售領(lǐng)域?qū)覍沂艽欤?/p>

“物流能力強(qiáng)與零售能力強(qiáng)之間并不能劃等號(hào)。”電商分析師李成東接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪表示，物流屬于服務(wù)能力，并非零售能力，零售需要供應(yīng)鏈能力、對(duì)消費(fèi)者的洞察等方面的能力，順豐還不具備核心的零售能力，這是順豐零售做不起來(lái)最主要的原因。

李成東進(jìn)一步指出，零售變革時(shí)期的物流更多考驗(yàn)的是倉(cāng)配一體化等能力，之所以物流時(shí)間越來(lái)越快，主要在于零售企業(yè)的倉(cāng)配能力，而順豐的物流優(yōu)勢(shì)主要在于其長(zhǎng)距離的配送方式上，日常零售商品的配送能力尚欠佳。

“缺乏零售基因”這一觀點(diǎn)也得到曹磊的認(rèn)同。但在曹磊看來(lái)，相比其他物流企業(yè)，順豐的零售業(yè)務(wù)發(fā)展算是不錯(cuò)的。

李成東認(rèn)為，順豐必須在物流外的供應(yīng)鏈能力方面有所突破。曹磊則表示，因?yàn)轫権S擁有品牌、用戶基礎(chǔ)、流量等方面的優(yōu)勢(shì)，今后順豐商業(yè)的盈利空間還是存在的。但純電商突圍可能性較小，從新零售切入機(jī)會(huì)大一些。

近日有消息稱，原華潤(rùn)萬(wàn)家CEO陳碩加入順豐集團(tuán)，負(fù)責(zé)順豐商業(yè)板塊。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，陳碩加入順豐后一定會(huì)有值得期待的動(dòng)作。然而實(shí)干派出身的陳碩能否扭轉(zhuǎn)順豐商業(yè)板塊連年虧損，仍需觀察。