零首付購(gòu)車在美成常態(tài) 經(jīng)銷商開始數(shù)字化轉(zhuǎn)型

每經(jīng)編輯 范文清     

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每經(jīng)記者 范文清 每經(jīng)編輯 畢陸名

作為汽車金融的發(fā)源處，貸款分期購(gòu)車的消費(fèi)理念在美國(guó)深植人心。

“全款買車的美國(guó)人很少，大家多選擇零首付或一成首付的方式購(gòu)車。”一位已在美國(guó)拉斯維加斯定居的華人導(dǎo)游張先生對(duì)記者說(shuō)。

據(jù)了解，汽車貸款業(yè)務(wù)目前覆蓋了美國(guó)85%以上的新車和50%以上的二手車交易。“只要有良好的信用記錄，在美國(guó)零首付購(gòu)車很容易，而這種方式也極受汽車經(jīng)銷商和汽車廠商推崇。”張先生說(shuō)。

雖然美國(guó)的汽車金融服務(wù)已有百年歷史，活躍程度僅次于房地產(chǎn)金融，但零首付購(gòu)車的盛行還是在2001年之后。

在美國(guó)當(dāng)?shù)亓魧W(xué)的華人原先生告訴記者，2001年后，美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退，各大汽車金融公司果斷地推出了“零首付購(gòu)車”，試圖改變萎靡的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。此后，零首付購(gòu)車便在美國(guó)迅速流行，特別是在日系車汽車經(jīng)銷店，消費(fèi)者很容易通過(guò)零首付購(gòu)車的金融審批。

而零首付在美國(guó)通常被叫做“長(zhǎng)期租賃”，其運(yùn)轉(zhuǎn)方式很像阿里巴巴剛推的汽車“自動(dòng)販賣機(jī)”，本質(zhì)上是一種金融產(chǎn)品。

據(jù)張先生介紹，長(zhǎng)期租賃的操作方式就是車廠或經(jīng)銷商把車輛借用消費(fèi)者一段時(shí)間，每個(gè)月收固定租金。在租期里，消費(fèi)者可以全權(quán)使用車輛，但車主證上的擁有者是租賃公司（一般是車廠本身），租期完結(jié)后，消費(fèi)者可以把車輛還回給租賃公司。

那么經(jīng)銷商是如何盈利呢？對(duì)每款車型，車廠每個(gè)月都會(huì)按照租期長(zhǎng)短、總里程限制的條件下，定出租賃完結(jié)之后車輛的殘值。用車人在租賃期內(nèi)要負(fù)擔(dān)的總費(fèi)用，就是新車價(jià)格減去車輛殘值，然后加上對(duì)應(yīng)的消費(fèi)稅、利息等。所以殘值如何定義很關(guān)鍵。

如果車廠給車輛定得殘值較高，那么車廠和經(jīng)銷商就有很高的利潤(rùn)可賺。以一輛開了3年3萬(wàn)英里的“長(zhǎng)期租賃”寶馬M3為例，一般車廠定的殘值在66%左右，它的新車價(jià)格約在7萬(wàn)美元，這就意味著，車廠認(rèn)為這輛寶馬M3還值46200美元。若車主自己去二手車市場(chǎng)賣基本上是賣不出這個(gè)價(jià)錢的。

雖然美國(guó)針對(duì)購(gòu)車的金融產(chǎn)品不少，但是美國(guó)消費(fèi)者對(duì)當(dāng)前的車貸方式仍有不滿意的地方。他們希望能夠自主選擇汽車貸款方案，能夠掌握透明的信息，讓選擇汽車貸款能像選擇在網(wǎng)上購(gòu)物一樣簡(jiǎn)單。

波士頓咨詢公司曾在一份報(bào)告中指出，當(dāng)前在汽車貸款方面，美國(guó)有不少新的市場(chǎng)參與者在加速行業(yè)創(chuàng)新。“美國(guó)汽車金融行業(yè)在未來(lái)5年將發(fā)生巨大變化，汽車經(jīng)銷商、貸款機(jī)構(gòu)和OEM將不得不圍繞新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整。”波士頓合伙人兼董事總經(jīng)理何大勇在該報(bào)告中指出。