百度前高管的跌宕一年：自創(chuàng)公司被“收編”，自己還要遭起訴

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實習記者 段思瑤 每經(jīng)記者 趙成    

（王勁）

每經(jīng)實習記者 段思瑤 每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 楊翼

三個月前，百度一紙起訴書將前高管、原自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁及其所經(jīng)營的美國景馳科技告上法庭。三個月后，劇情大反轉(zhuǎn)，有消息稱景馳科技已“擁抱”百度，加入Apollo平臺。

從對簿公堂到握手言歡，這套路……

對此，3月5日，NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）向百度相關(guān)負責人求證景馳科技加入Apollo平臺一事，對方表示確有此事，稱百度已經(jīng)放棄了對景馳科技的起訴，但并未對王勁發(fā)起撤訴。

隨后，NBD汽車向王勁本人求證，但截至發(fā)稿，王勁的電話一直處于無人接聽狀態(tài)。

對于與王勁訴訟的細節(jié)，上述百度相關(guān)負責人對NBD汽車表示，現(xiàn)在訴訟已進入法律程序，不便進一步透露消息。

王勁已從景馳科技官網(wǎng)“消失”

公開資料顯示，2010年4月，王勁進入百度，擔任百度高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理職位。任職期間，他創(chuàng)立了包括百度移動云事業(yè)部、百度大數(shù)據(jù)部、百度研究院和百度自動駕駛事業(yè)部等多個部門。

2017年3月，百度發(fā)內(nèi)部郵件對智能汽車業(yè)務(wù)進行重組，成立智能駕駛事業(yè)群組，由百度集團總裁和首席運營官陸奇兼任總經(jīng)理。隨后不久，王勁便從百度正式離職。一個月后的4月3日，王勁在美國加州注冊成立自動駕駛項目景馳科技，專注于無人駕駛出租車技術(shù)方案研發(fā)，并擔任景馳科技CEO。

而如今，NBD汽車查閱景馳科技官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，王勁的名字已從高管團隊中除去，只剩下了韓旭、呂慶、李巖和楊慶雄四人。其中，原景馳科技CTO韓旭接任CEO職位，原景馳科技首席架構(gòu)師李巖擔任CTO，其他兩人職位不變。

這或許也能從另一個角度驗證王勁離職景馳科技的消息。實際上，不僅是官網(wǎng)，整個景馳科技似乎都在“去王勁化”。

NBD汽車查閱工商資料了解到，作為景馳科技高管的潘思寧和楊慶雄，在今年1月8日，分別以60%和40%的股比重新注冊了一家名為“景馳科技有限公司”的企業(yè)，其中韓旭擔任監(jiān)事。而此前，景馳科技通常指的是，2017年4月24日由北京天擎投資控股有限公司和柴宗明投資成立的名為“北京景馳科技有限公司”的企業(yè)。從工商資料也可以看出，這家公司的4次融資歷史也與景馳科技的4次融資相吻合。

無獨有偶的是，在今年1月30日，王勁曾注冊了一家名為“北京勁辰科技有限公司”的企業(yè)，股東為王勁本人。

由此來看，在百度起訴后，可能從1月開始，景馳科技和王勁就已在為接下來的變動做準備。

景馳科技被百度收編在意料之中？

回溯2017年12月，百度以侵犯商業(yè)機密為由，將其前自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁及王勁所創(chuàng)立的景馳科技訴至北京知識產(chǎn)權(quán)法院。此事件也被業(yè)內(nèi)稱為“中國無人車訴訟第一案”。

而如今，距離百度起訴王勁和景馳科技已過去三個多月時間，隨著景馳科技加入Apollo平臺，百度對景馳科技的起訴已經(jīng)撤回，但對王勁個人的起訴卻還在繼續(xù)。

業(yè)內(nèi)有分析認為，王勁從此前公開對抗百度到現(xiàn)在的“讓步”，或是出于“不耽誤景馳科技發(fā)展”的考慮，以及讓景馳科技免受百度指控的違反“競業(yè)限制義務(wù)”等條約影響。

王勁在離開百度后首次代表景馳科技發(fā)表的一次演講中曾透露，“對于全自動無人駕駛汽車最難買到、也是最昂貴的部件激光雷達，目前只有兩個公司能夠成規(guī)模量產(chǎn)，景馳科技已經(jīng)獲取了其中一家供應(yīng)商的供貨，并且可以低成本買入。”

據(jù)了解，截至目前，景馳科技的融資已完成4輪，總金額達到1億美元，最近的一次融資為2017年9月，融資金額為5200萬美元，投資方為華創(chuàng)資本、啟明創(chuàng)投等。

此外，從創(chuàng)立之初到如今，景馳科技已于2017年5月完成了首次封閉道路無人駕駛路測，同年6月，獲得加州DMV路測牌照，并完成首次開放道路無人駕駛路測。2018年1月30日，景馳科技在廣州生物島開啟無人駕駛常態(tài)化試運營，并將于年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)目標。

這個量產(chǎn)時間對于已經(jīng)布局無人車數(shù)年的百度來說，是個潛在的威脅信號。有業(yè)內(nèi)分析指出，絕大多數(shù)高管來自于百度的景馳科技被百度“收編”也在意料之中。百度董事長李彥宏在2017百度世界大會上宣布，百度無人車在2018年7月將實現(xiàn)量產(chǎn)。截至目前，百度是國內(nèi)提出無人車量產(chǎn)時間最早的公司。它不會眼睜睜地看著景馳科技的無人車跑在自己前面。