CR-V緊急停售 東風(fēng)本田：屬申報召回前流程

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每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼

“3·15”前夕，針對CR-V“機油門”，東風(fēng)本田有了進一步的舉措。

今日（3月1日），一張東風(fēng)本田關(guān)于停售CR-V通知的圖片在業(yè)內(nèi)流傳開來。該圖片顯示，“接公司市場品質(zhì)科通知，暫停銷售18M CR-V，需立即停止交車給客戶，立即禁止將在18M CR-V(含在途)做登錄，待我司售后服務(wù)部維修處理完成后可恢復(fù)正常銷售”。此外，該通知還特別強調(diào)，“為避免出現(xiàn)違規(guī)銷售情況，請各店認(rèn)真對待。”

對此，東風(fēng)本田銷售部副部長郭和平在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，“這是召回實施之前的正常動作，按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》要求所開展的行動。”

這意味著東風(fēng)本田已開始著手CR-V的召回計劃。“現(xiàn)在正在申報中。”郭和平如此說。

按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》第十七條的規(guī)定，生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)將報國務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門備案的召回計劃同時通報銷售者，銷售者應(yīng)當(dāng)停止銷售缺陷汽車產(chǎn)品。

值得注意的是，也是在今日，國家質(zhì)檢總局官網(wǎng)發(fā)消息稱，質(zhì)檢總局就CR-V等車型“機油增多問題”約談了東風(fēng)本田，質(zhì)檢總局執(zhí)法督導(dǎo)司指出：“生產(chǎn)企業(yè)目前提出的召回措施尚不完善，生產(chǎn)企業(yè)要進一步改進技術(shù)解決方案，盡快拿出切實有效的措施，消除缺陷，同時建議采取延長質(zhì)保期等措施，回應(yīng)消費者關(guān)切。”

從去年12月底開始，CR-V就被大量車主反映車輛存在機油增多的問題，并且伴有刺鼻汽油味道。面對眾多車主的投訴，東風(fēng)本田于今年1月召開了媒體說明會，稱初步調(diào)查顯示，機油增多與低溫天氣有關(guān)，并承諾在春節(jié)前給出最終解決方案。

今年2月2日，東風(fēng)本田官發(fā)通告稱，承諾將所涉及的相關(guān)車型發(fā)動機保修期限延長至6年或20萬公里，并表示將在2月12日公布最終解決方案。

2月9日，國家質(zhì)檢總局曾表示，已啟動對東風(fēng)本田CR-V車型部分車輛機油增多問題的缺陷調(diào)查。

面對外界壓力，2月12日，東風(fēng)本田方面再度給出了針對“機油液位升高”問題的最終解決方案。

按照計劃，為了減少機油增多，東風(fēng)本田將進行ECU（電子控制單元，又稱“行車電腦”）升級，并準(zhǔn)備實施召回，將于2月末召回CR-V，3月初召回思域。此外，東風(fēng)本田還將進行機油尺的刻度線修正（上限、下限不變更，增加確認(rèn)機油增量的刻線）。與此同時，東風(fēng)本田還將修正用戶手冊。

2017年對東風(fēng)本田而言，可謂是一個騰飛年。去年，東風(fēng)本田銷量達(dá)到72.7萬輛，同比增長22%，產(chǎn)銷再創(chuàng)新紀(jì)錄。從2015年的年銷40萬輛，到2016年的59萬輛，再到2017年突破72.7萬輛，短短三年的時間里，東風(fēng)本田實現(xiàn)了銷量的三級跳。

有業(yè)內(nèi)分析就指出，經(jīng)過高增長，接下來東風(fēng)本田面臨的將是轉(zhuǎn)入高質(zhì)量發(fā)展階段的挑戰(zhàn)。受“機油門”影響，不只是作為東風(fēng)本田銷量支柱的CR-V在終端銷量上產(chǎn)生了一定波動，也對東風(fēng)本田的品牌力造成了不小損傷，接下來如何挽回消費者信任以及構(gòu)建更完善的體系能力，將是東風(fēng)本田亟待解決的首要問題。