英國(guó)政府出臺(tái)新提案 旨在嚴(yán)懲排放測(cè)試作弊車企

據(jù)英國(guó)路透社2月1日?qǐng)?bào)道，英國(guó)政府1日出臺(tái)了一項(xiàng)新提案，建議對(duì)在排放測(cè)試中作弊的汽車制造商實(shí)施無(wú)限額的罰款和刑事指控。這份聲明旨在解決英國(guó)民眾對(duì)政府無(wú)力解決大眾汽車排放作弊事件的批評(píng)。在這場(chǎng)“排放門”中，英國(guó)有120萬(wàn)輛大眾汽車受到影響。

德國(guó)汽車制造商大眾于2015年承認(rèn)，他們?cè)诿绹?guó)的柴油排放測(cè)試中使用了一種操控軟件來(lái)作弊，該軟件是專門應(yīng)付尾氣排放檢測(cè)的“失效保護(hù)器”(defeat device)。丑聞曝光后，他們對(duì)美國(guó)消費(fèi)者做出了賠償，但卻拒絕賠償歐洲消費(fèi)者，他們認(rèn)為歐洲沒(méi)有法律條例證明他們的軟件是非法的。

“大眾此舉完全無(wú)法容忍，性質(zhì)極其惡劣，我們也正在推動(dòng)新措施的出臺(tái)，未來(lái)會(huì)嚴(yán)厲打擊排放作弊的行為。”交通部副部長(zhǎng)Jesse Norman(杰西•諾曼)在一次發(fā)言中表示，“那些作弊的汽車制造商不管從法律還是經(jīng)濟(jì)上，都應(yīng)該為他們的行為做出適當(dāng)?shù)目紤]。”

根據(jù)這份提案，汽車制造商若在其出售的新車中安裝有排放測(cè)試作弊的軟件，則會(huì)面臨刑事指控和高額罰款。一旦得到貫徹，絕不會(huì)有任何改變的可能。即使是進(jìn)口汽車商，一旦被發(fā)現(xiàn)有欺騙排放標(biāo)準(zhǔn)的行為，或也會(huì)因這項(xiàng)新規(guī)面臨同樣的懲罰。

這次磋商也會(huì)就以下幾點(diǎn)進(jìn)行討論：一是是否需要對(duì)汽車燃料排放進(jìn)行更嚴(yán)格的測(cè)試，來(lái)提高專車或改裝車環(huán)保性能，二是是否對(duì)那些未達(dá)到目前排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車實(shí)施更嚴(yán)格的銷售規(guī)則。