決戰(zhàn)后兩百萬(wàn)輛時(shí)代 合資三巨頭尋找新藍(lán)海

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗     

每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊 軍

2017年中國(guó)車市以3%的微增長(zhǎng)收官，但上汽大眾、一汽-大眾和上汽通用三大合資車企的表現(xiàn)一如既往的穩(wěn)健。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，上汽大眾實(shí)現(xiàn)銷量206.31萬(wàn)輛，蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量冠軍。

而緊隨其后的一汽-大眾和上汽通用在2017年也分別首次突破200萬(wàn)輛大關(guān)。

在此背景下，未來(lái)，除繼續(xù)把控轎車市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、向SUV領(lǐng)域發(fā)起更強(qiáng)攻勢(shì)外，上述合資三巨頭還將目光投向更多細(xì)分市場(chǎng)，期望獲取更大增量。

轎車是中堅(jiān)力量

2017年，上汽大眾銷售206.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.06%；其中大眾品牌銷售173萬(wàn)輛，斯柯達(dá)品牌銷售33.3萬(wàn)輛。

一汽-大眾同期實(shí)現(xiàn)整車銷售200.04萬(wàn)輛（含奧迪進(jìn)口車），同比增長(zhǎng)5.0%；其中，大眾品牌銷售新車140.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.8%。

上汽通用全年銷量也突破200萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，其中別克銷量達(dá)122.4萬(wàn)輛；雪佛蘭累計(jì)銷售60.2萬(wàn)輛。

從銷量來(lái)看，轎車仍是合資品牌第一陣營(yíng)比拼的最重要細(xì)分市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，在2017年轎車銷量前十車型中，上述三家車企旗下車型占據(jù)了6個(gè)席位。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2017年，轎車在一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用總銷量中的占比分別為89.3%、75.9%和70.7%。其中，主要依靠轎車打天下的一汽-大眾的大眾品牌在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的占有率從2016年的10.82%提升至2017年的11.86%。

與此同時(shí)，上述三大合資車企在轎車市場(chǎng)整體低迷的情況下，多款車型處于領(lǐng)跑地位。上汽大眾方面，2017年，Polo家族雖出現(xiàn)同比3.16%的下滑，但仍以17.45萬(wàn)輛的成績(jī)問(wèn)鼎合資A0級(jí)轎車市場(chǎng)銷量九連冠；A級(jí)車市場(chǎng)，Lavida家族則以51.27萬(wàn)輛的成績(jī)蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)年度銷量冠軍。

一汽-大眾方面，邁騰同期銷售新車21.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.4%，拿下B級(jí)轎車市場(chǎng)桂冠；捷達(dá)以32.3萬(wàn)輛的成績(jī)登頂A-級(jí)車銷量榜單；速騰月均銷量超2.7萬(wàn)輛，在A+級(jí)市場(chǎng)具有強(qiáng)勢(shì)地位。

上汽通用方面，2017年，別克英朗銷售41.7萬(wàn)輛，成為轎車市場(chǎng)亞軍車型，僅次于朗逸；新君越近10萬(wàn)輛的銷量在C-級(jí)市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

向新細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)軍

在國(guó)內(nèi)車市進(jìn)入微增長(zhǎng)的情況下，為了實(shí)現(xiàn)更高的銷量目標(biāo)，合資三巨頭也在尋找新藍(lán)海。

就具體情況來(lái)看，2017年，SUV是帶動(dòng)上汽大眾增長(zhǎng)的最主要推動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示，2017年，中型SUV全新途觀L和途觀絲綢之路共實(shí)現(xiàn)銷量33.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.27%。此外，大型SUV途昂熱銷在幫助上汽大眾實(shí)現(xiàn)品牌向上的同時(shí)，還填補(bǔ)了大眾品牌在中大型SUV市場(chǎng)的空白。自2017年3月上市后，途昂全年累計(jì)銷售7.6萬(wàn)輛。2017年，上汽大眾SUV產(chǎn)品同比增幅達(dá)到68.7%。

而在2018年，隨著斯柯達(dá)品牌在SUV市場(chǎng)展開(kāi)攻勢(shì)，在合資SUV領(lǐng)域，上汽大眾的話語(yǔ)權(quán)或?qū)⑦M(jìn)一步加強(qiáng)。

相比之下，上汽通用旗下SUV產(chǎn)品在2017年的表現(xiàn)卻不盡如人意。昂科威和昂科拉分別同比下滑了13.1%和44.3%。不過(guò)，MPV的爆發(fā)讓上汽通用在該細(xì)分市場(chǎng)找到了藍(lán)海。2017年，GL8累計(jì)銷售14.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)82.3%，GL6的12月銷量也超過(guò)5000輛的達(dá)標(biāo)線，為7097輛。在兩款MPV車型的帶動(dòng)下，2017年，別克在MPV市場(chǎng)上的銷量同比增長(zhǎng)了94%。

一汽-大眾方面，首款旅行車蔚領(lǐng)全年銷量達(dá)6.1萬(wàn)輛，在激活旅行車市場(chǎng)的同時(shí)，彌補(bǔ)了一汽-大眾在SUV板塊的缺失。

值得注意的是，2018年將是一汽-大眾的產(chǎn)品大年，一汽-大眾計(jì)劃推出5款新車，其中包括兩款全新SUV、全新一代CC、全新一代寶來(lái)以及新款高爾夫·嘉旅。特別是SUV的推出，對(duì)一汽-大眾填補(bǔ)此前缺失的市場(chǎng)份額來(lái)說(shuō)顯得至關(guān)重要，是其尋找增量的重要利器。