空中上網(wǎng)安全嗎?有哪些限制?未來(lái)會(huì)不會(huì)收費(fèi)?

近日,飛機(jī)上可以使用手機(jī)的消息成為一大熱點(diǎn)。飛機(jī)上使用手機(jī)有哪些限制?“空地互聯(lián)”是怎樣實(shí)現(xiàn)的?空中上網(wǎng)沖浪會(huì)成為新的增值服務(wù)嗎?記者采訪了業(yè)內(nèi)人士,對(duì)以上問(wèn)題進(jìn)行了解答。

國(guó)內(nèi)航空公司爭(zhēng)相開(kāi)通“空地互聯(lián)”

18日零點(diǎn)起,東航部分客機(jī)的乘機(jī)旅客就可在機(jī)上使用“飛行模式”的手機(jī)、平板電腦(Pad)、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設(shè)備(PED)了,但需關(guān)閉蜂窩移動(dòng)通信功能。

從旅客實(shí)際體驗(yàn)的情況看,盡管有時(shí)網(wǎng)絡(luò)有點(diǎn)卡,但整體而言旅客即使在空中,也不再是“網(wǎng)絡(luò)信息孤島”了。

航空公司爭(zhēng)先恐后開(kāi)啟“空地互聯(lián)”服務(wù),猶如奔赴一場(chǎng)“盛宴”,原因何在?

一位航空業(yè)內(nèi)人士告訴記者,“空地互聯(lián)”對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)是進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新起點(diǎn),未來(lái)的發(fā)展前景將十分廣闊,“時(shí)不我待,誰(shuí)都不甘落后”。

事實(shí)上,美聯(lián)航、漢莎航空、全日空等國(guó)外航空公司早已推出空中上網(wǎng)服務(wù),要在航空市場(chǎng)上增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,國(guó)內(nèi)航空公司須快速追趕,補(bǔ)上這一課。

目前,東航已有74架飛機(jī)提供空中WIFI,覆蓋全部國(guó)際遠(yuǎn)程航線及166條國(guó)內(nèi)重點(diǎn)商務(wù)航線。海南航空的波音787-9機(jī)隊(duì)中17架客機(jī)已實(shí)現(xiàn)空中接入互聯(lián)網(wǎng)。

空中上網(wǎng)安全嗎?有哪些限制?

為最大限度保證飛行安全,國(guó)內(nèi)航空公司對(duì)上網(wǎng)的要求更為嚴(yán)苛,也將按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

飛機(jī)起飛后爬升到3000米以上才允許開(kāi)機(jī)并提供服務(wù)。當(dāng)飛機(jī)下降高度低于3000米時(shí),設(shè)備自動(dòng)關(guān)閉。“遇到氣流出現(xiàn)嚴(yán)重顛簸,或者出現(xiàn)繼續(xù)提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)可能影響飛行及通信安全的其他情況時(shí),上網(wǎng)設(shè)備也會(huì)短時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。”一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

東航表示,為了保證航班的安全,空中上網(wǎng)需要滿足一定的條件,并需嚴(yán)格執(zhí)行。旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動(dòng)電話(智能手機(jī))和規(guī)定尺寸內(nèi)的便攜式電腦或平板電腦、電子書、音視頻播放設(shè)備和電子游戲機(jī)等小型PED設(shè)備,但需打開(kāi)手機(jī)飛行模式,關(guān)閉蜂窩移動(dòng)通信功能；而不具備飛行模式的移動(dòng)電話等設(shè)備,在空中仍然被禁止使用。

此外,超過(guò)規(guī)定尺寸的便攜式電腦、PAD等大型PED設(shè)備僅可在飛機(jī)巡航階段使用,在飛機(jī)滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段禁止使用。

根據(jù)中國(guó)民航局的規(guī)定,在低能見(jiàn)度飛行階段等特殊情況下,或當(dāng)飛行機(jī)組發(fā)現(xiàn)存在電子干擾并懷疑該干擾來(lái)自機(jī)上人員使用的便攜式電子設(shè)備時(shí),飛行機(jī)組有權(quán)要求關(guān)閉這些便攜式電子設(shè)備,旅客應(yīng)聽(tīng)從指令關(guān)閉所有PED設(shè)備電源,并安全存放PED設(shè)備。

空中上網(wǎng)會(huì)成為“免費(fèi)午餐”嗎?

對(duì)于旅客而言,除了使用安全外,最關(guān)心的問(wèn)題是網(wǎng)速夠不夠快,將來(lái)會(huì)不會(huì)收費(fèi)?

記者采訪了解到,如旅客選擇乘坐東航提供WIFI服務(wù)的飛機(jī),通過(guò)提前申請(qǐng)登錄密碼,旅客可在登機(jī)后打開(kāi)手機(jī)WIFI功能連接?xùn)|航空中互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),這項(xiàng)服務(wù)是免費(fèi)的。

國(guó)外航空公司早已啟動(dòng)“空地互聯(lián)”的服務(wù),但有些需支付一定的費(fèi)用,價(jià)格不等,中國(guó)航空公司的空中上網(wǎng)服務(wù)將來(lái)會(huì)收費(fèi)嗎?

受訪航空公司表示,打開(kāi)“空地互聯(lián)”的“窗口”猶如進(jìn)入一片新藍(lán)海,目前還沒(méi)有向旅客收費(fèi)的計(jì)劃,未來(lái)可能實(shí)現(xiàn)的商業(yè)模式有很多,比如與電商合作等,要實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功,并不一定要旅客買單。

有專家建議,航空公司可嘗試通過(guò)機(jī)票折扣調(diào)整、引入個(gè)性化服務(wù)提供商、與電商企業(yè)合作等方式實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功。

(來(lái)源：新華每日電訊 記者 賈遠(yuǎn)琨)