車企大佬紛紛吐槽：2021碳排放新標過于嚴苛

據(jù)法新社1月16日報道，戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈(Dieter Zetsche)日前在底特律車展上接受采訪時表示，歐盟嚴苛的碳排放標準很有挑戰(zhàn)性，戴姆勒在盡力去做，但難以保證2021年達到標準。

2014年，歐盟頒布法規(guī)，要求汽車制造商在2015年將碳排放量控制在排放130克/公里，2021年降至95克/公里。未達到標準的制造商，將處以每車95歐(約合750元人民幣)的罰款。

菲亞特克萊斯勒汽車公司CEO馬爾喬內(nèi)表示，他十分理解戴姆勒目前的處境，F(xiàn)CA也正在尋找達標的方法。

德國汽車制造商面對嚴苛的標準更為頭疼，因為大型發(fā)動機的排放量比小型車大得多。德國制造商大都依靠柴油引擎來減少排放，但柴油發(fā)動機的汽車自大眾“排放門”后已不再受消費者青睞，銷量也有所下降。如今，制造商盡量減少使用柴油，轉(zhuǎn)向開發(fā)電動汽車，但消費者需求依舊是不穩(wěn)定的因素。