四川新聞網(wǎng) 2018-01-16 23:26:18
截至2017年12月底,成都市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車投放總量約138萬輛,運(yùn)營企業(yè)7家,但部分路段超量投放現(xiàn)象嚴(yán)重,地鐵(公交)站點(diǎn)亂停放問題突出。
1月16日,成都市城市管理委員會發(fā)布《關(guān)于2017年12月中心城區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放秩序檢查考核情況的通報(bào)》稱,截至2017年12月底,成都市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車投放總量約138萬輛,運(yùn)營企業(yè)7家。但部分路段超量投放現(xiàn)象嚴(yán)重,地鐵(公交)站點(diǎn)亂停放問題突出。
據(jù)悉,2017年12月,市、區(qū)兩級城市管理部門依據(jù)《成都市互聯(lián)網(wǎng)租賃停放秩序管理辦法(試行)》規(guī)定,對成都市中心城區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放秩序管理情況進(jìn)行了檢查考核,現(xiàn)將有關(guān)情況通報(bào)如下。截至2017年12月底,成都市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車投放總量約138萬輛,運(yùn)營企業(yè)7家。相比11月,車輛總量增加8萬輛,其中OFO小黃車數(shù)量增加10萬輛,達(dá)80萬輛左右,摩拜單車數(shù)量減少5萬輛,達(dá)45萬輛左右,兩家運(yùn)營企業(yè)投放車輛占全市單車投放總量90%。其余5家運(yùn)營企業(yè)車輛總數(shù)保持平穩(wěn)。
圖片來源:視覺中國
總體上,投放量較大的運(yùn)營企業(yè)均增加了線下維護(hù)人員數(shù)量,其中摩拜單車專職維護(hù)人員從200余人增加到了380余人,OFO小黃車線下專職維護(hù)人員從850余人增加到到980余人。但從實(shí)際效果來看,仍不能滿足正常維護(hù)調(diào)度的需要。
四川新聞網(wǎng)記者了解到,12月檢查考核主要采取日常巡查、隨機(jī)抽查的方式,并結(jié)合各區(qū)檢查考核情況對互聯(lián)網(wǎng)自行車停放管理進(jìn)行綜合考核。其中,隨機(jī)抽查的七個(gè)點(diǎn)位分別是:天府新區(qū)濱河路二段、高新區(qū)天府二街、錦江區(qū)三官堂成仁公交站周邊、青羊區(qū)下同仁路寬窄巷子西廣場、金牛區(qū)十二橋路地鐵站點(diǎn)周邊、武侯區(qū)科華北路世外桃源廣場和成華區(qū)二環(huán)路東二段伊藤洋華堂周邊。從考核情況看,互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車超量投放、無序停放、調(diào)度不及時(shí)、車容臟亂等現(xiàn)象仍然突出。主要存在以下四個(gè)方面問題。
一是部分路段超量投放現(xiàn)象嚴(yán)重。個(gè)別運(yùn)營企業(yè)為提高市場占有率,在部分地鐵、公交站點(diǎn)附近超量投放單車,大面積占用道路資源和停車點(diǎn),導(dǎo)致需要停車的用戶無法將單車停到規(guī)定的點(diǎn)位。有的企業(yè)大量占用城市空間,將人行通道、非機(jī)動(dòng)車道和社區(qū)廣場變成了互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停車場,不僅影響行人通行,而且嚴(yán)重影響城市形象。如天府大道沿線、中環(huán)路地鐵高朋大道站附近人行道上數(shù)十米停車點(diǎn)被數(shù)百輛OFO小黃車占用。
二是地鐵(公交)站點(diǎn)亂停放問題突出。運(yùn)營企業(yè)維護(hù)調(diào)度不及時(shí),應(yīng)急處置措不完善,導(dǎo)致部分地鐵出入口、公交站臺經(jīng)常發(fā)生單車擁堵和亂停放現(xiàn)象,尤其是早晚高峰時(shí)段最為突出。如金牛區(qū)地鐵羊犀立交站、一品天下站大量摩拜單車停在地鐵出入口,影響行人通行,無人維護(hù)管理。
三是車輛閑置遺棄處置不及時(shí)。個(gè)別運(yùn)營企業(yè)沒有充分調(diào)度、利用單車資源,導(dǎo)致部分單車長期堆積閑置,甚至遺棄不予處置。如錦江區(qū)中環(huán)路錦繡大道琉璃至龍興大道段和武侯區(qū)武晉路沿線,ofo小黃車大量閑置停放,車身積塵積泥處置不及時(shí)。
四是維護(hù)管理和監(jiān)督責(zé)任落實(shí)不到位。一是運(yùn)營企業(yè)維護(hù)管理責(zé)任落實(shí)不到位,部分路段包干維護(hù)和重要節(jié)點(diǎn)實(shí)名制維護(hù)執(zhí)行的不好。如赳赳單車、黑拜單車等基本看不到運(yùn)維人員。摩拜單車和ofo小黃車雖然增加了運(yùn)維人員,但與單車投放量相比,還不能滿足正常的運(yùn)維管理需要。二是個(gè)別屬地街辦監(jiān)督管理責(zé)任落實(shí)不到位,部分路段單車亂停亂放現(xiàn)象未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和維護(hù),監(jiān)管缺位。如高新區(qū)天府二街、吉慶一路大量共享單車長期占滿人行道(包括盲道)和非機(jī)動(dòng)車道,屬地街辦未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置。
(來源:四川新聞網(wǎng) 記者 李丹)
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