一文看懂2018CES汽車(chē)黑科技，戳這里……

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗 實(shí)習(xí)生 王璐璐    

每經(jīng)記者 陸佳麗 實(shí)習(xí)生 王璐璐

今年全球最大消費(fèi)技術(shù)產(chǎn)業(yè)盛會(huì)，2018國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日~12日在美國(guó)拉斯維加斯舉辦。

在科技浪潮的席卷下，汽車(chē)已逐步邁入電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的“新四化”階段。在此背景下，自動(dòng)駕駛、人工智能等與科技緊密相關(guān)的技術(shù)愈發(fā)受到消費(fèi)者和廠商的重視，CES也就成為汽車(chē)廠商展示最新車(chē)型、未來(lái)技術(shù)的重要秀場(chǎng)。

那么，在2018CES這場(chǎng)科技盛宴中，汽車(chē)廠商又會(huì)給我們帶來(lái)哪些驚喜呢？

拜騰：概念電動(dòng)車(chē)首秀

1月8日，拜騰首款車(chē)型BYTON Concept在2018CES上完成全球首秀。

除將傳統(tǒng)的中控臺(tái)改造成一款長(zhǎng)125cm、寬25cm的50寸巨屏外，該產(chǎn)品在智能人機(jī)交互系統(tǒng)方面還有以下亮點(diǎn)：支持五種人機(jī)交互方式，除語(yǔ)音識(shí)別、觸摸控制、生物識(shí)別及按鈕操作外，還支持手勢(shì)識(shí)別；搭載BYTON Life數(shù)字云平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)與外界的互通互聯(lián)，乘車(chē)時(shí)也能辦公、娛樂(lè)；感應(yīng)解鎖，鑲嵌在B柱上的臉部識(shí)別攝像頭可識(shí)別駕駛員信息，開(kāi)啟車(chē)門(mén)；智能表情，利用車(chē)輛前、后部的LED燈帶和發(fā)光LOGO組合成獨(dú)特的智能表情，可以在不同的電量狀態(tài)、車(chē)輛解鎖以及行進(jìn)期間等場(chǎng)景下，開(kāi)啟不同的顯示模式。

據(jù)了解，基于此概念車(chē)打造的量產(chǎn)版車(chē)型將于2019年底在拜騰位于中國(guó)南京的工廠正式投產(chǎn)，起步價(jià)格將在30萬(wàn)元人民幣左右（約合4.5萬(wàn)美元），量產(chǎn)車(chē)將提供兩個(gè)版本的電池和續(xù)航選擇，最高續(xù)航可達(dá)520公里。

小鵬汽車(chē)：2.0版本量產(chǎn)車(chē)將亮相

據(jù)悉，小鵬汽車(chē)2.0版量產(chǎn)車(chē)型將在2018 CES上亮相，并于今年春季正式上市。小鵬汽車(chē)1.0已于2017年10月12日發(fā)布，定位為一款緊湊型純電動(dòng)SUV1.0版本，中控臺(tái)配備了15.6英寸觸控式液晶顯示屏，集GPS導(dǎo)航、語(yǔ)音交互、影音娛樂(lè)等功能為一體，可實(shí)現(xiàn)低速跟隨、自動(dòng)泊車(chē)、遠(yuǎn)程召喚等功能。而2.0版車(chē)型，除外觀升級(jí)外，續(xù)駛里程、自動(dòng)駕駛及互聯(lián)功能等方面均有不小提升。

梅賽德斯-奔馳：全新信息娛樂(lè)系統(tǒng)

在2018 CES上，奔馳會(huì)帶來(lái)全新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)——Mercedes-Benz User Experience（以下簡(jiǎn)稱(chēng)MBUX），該系統(tǒng)僅提供給奔馳新一代緊湊級(jí)車(chē)型，將首先搭載在即將發(fā)布的全新奔馳A級(jí)上，未來(lái)會(huì)逐漸普及到B級(jí)等其他車(chē)型上。

據(jù)悉，MBUX系統(tǒng)將采用人工智能技術(shù)，為車(chē)主提供更多的車(chē)聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)功能，操作也更加便捷。

本田：全新3E概念機(jī)器人

“技術(shù)控”本田將在本屆CES上推出4款3E概念機(jī)器人，3E即“力量、經(jīng)驗(yàn)、同情心”。本田公司設(shè)計(jì)這些機(jī)器人是為了“在廣泛的工作活動(dòng)中為人們提供支持”，例如應(yīng)對(duì)災(zāi)難、娛樂(lè)消遣等，讓人們的生活更加便捷、美好。

3E-A18是一款可做出各種面部表情的伴侶機(jī)器人；3E-B18是一種椅型移動(dòng)概念機(jī)器人，專(zhuān)為室內(nèi)或室外的休閑使用而設(shè)計(jì)；3E-C18是一款帶有多功能貨艙的微型電動(dòng)汽車(chē)；3E-D18是一款具有自動(dòng)駕駛功能的越野概念車(chē)。

豐田：開(kāi)源平臺(tái)信息娛樂(lè)系統(tǒng)AGL亮相

在今年的CES上，豐田會(huì)展示基于Linux開(kāi)源平臺(tái)打造的信息娛樂(lè)系統(tǒng)Automotive Grade Linux（AGL），該系統(tǒng)有望最先應(yīng)用于2018款凱美瑞。

據(jù)了解，這是豐田第一款采用開(kāi)源平臺(tái)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，其允許汽車(chē)廠商打造屬于自己的個(gè)性化信息娛樂(lè)平臺(tái)，可集成和組合各項(xiàng)車(chē)載應(yīng)用功能，通過(guò)開(kāi)放的車(chē)載軟件平臺(tái)將汽車(chē)制造商、供應(yīng)商和技術(shù)公司結(jié)合起來(lái)，加速智能駕駛技術(shù)的發(fā)展。

截至目前，豐田、馬自達(dá)、鈴木、戴姆勒等10家汽車(chē)廠商已加入AGL。

日產(chǎn)：聚焦“智能移動(dòng)”

在本屆CES展會(huì)上，日產(chǎn)將以“Smart Mobility”為主題展示一項(xiàng)關(guān)于“車(chē)輛控制”的神秘技術(shù)，旨在讓汽車(chē)具有電氣化、智能化的領(lǐng)導(dǎo)能力。該技術(shù)即日產(chǎn)最新研發(fā)的Brain-to-Vehicle技術(shù)，可使車(chē)輛解讀駕駛員大腦信號(hào)，不僅可以減少車(chē)輛反應(yīng)時(shí)間，還可根據(jù)大腦信號(hào)管理車(chē)艙舒適度，這項(xiàng)技術(shù)將重新定義人與汽車(chē)的互動(dòng)方式。據(jù)了解，日產(chǎn)將在展會(huì)上使用模擬器演示該技術(shù)。

在展車(chē)方面，日產(chǎn)還將展出全新的Leaf聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)和IMx概念車(chē)。第二代聆風(fēng)的改進(jìn)主要是將續(xù)航里程提升至378km，同時(shí)還加入了日產(chǎn)Pro PILOT駕駛輔助系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)高速路上的自動(dòng)駕駛。而IMx概念車(chē)則是一款純電驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛概念車(chē)，其核心技術(shù)在于搭載了未來(lái)版本的Pro PILOT駕駛輔助系統(tǒng)，能夠在自動(dòng)模式和手動(dòng)模式之間切換。

現(xiàn)代：智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)

現(xiàn)代汽車(chē)表示，將在2019年為新車(chē)配備“Intelligent Personal Agent”智能語(yǔ)音助手功能，駕駛者能通過(guò)語(yǔ)音命令來(lái)實(shí)現(xiàn)鎖門(mén)，控制天窗，或調(diào)整空調(diào)系統(tǒng)等操作，語(yǔ)音助手可同時(shí)識(shí)別和回應(yīng)兩個(gè)請(qǐng)求，還可以在車(chē)上用它控制家中的電子設(shè)備。

雅馬哈：騎行機(jī)器人

在本屆CES展會(huì)上。雅馬哈將在展會(huì)上展示包括智能摩托車(chē)、無(wú)人直升機(jī)在內(nèi)的一大波新技術(shù)。最引人注目的是MOTOBOT Ver.2機(jī)器人騎手，它能和人類(lèi)一樣駕駛未經(jīng)特殊改造的摩托車(chē)。

MOTOROiD 曾在去年10月的東京車(chē)展上亮相過(guò)，是一款人工智能電動(dòng)原型車(chē)，它可識(shí)別車(chē)主；在低速情況下，可通過(guò)觀測(cè)騎手的身體動(dòng)態(tài)來(lái)提供駕駛輔助。雅馬哈還將展示型號(hào)為YMR-01的無(wú)人機(jī)，它擁有兩個(gè)同軸雙旋翼和另外四個(gè)單旋翼，主要是用于噴灑農(nóng)藥。

此外，雅馬哈也將帶來(lái)一些新技術(shù)，主要用來(lái)幫助車(chē)輛進(jìn)行慢速無(wú)人駕駛、通過(guò)基于云服務(wù)的路面圖像識(shí)別技術(shù)觀察周?chē)h(huán)境及行人，這些技術(shù)可應(yīng)用在車(chē)輛及輪椅上。

佛吉亞：汽車(chē)座艙中的“變形金剛”

法國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)佛吉亞今年首次參加CES，將展示為自動(dòng)駕駛汽車(chē)重塑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

據(jù)悉，佛吉亞將在一輛改裝后的雷諾Esapce休旅車(chē)上展示此內(nèi)容：車(chē)內(nèi)座椅將裝配有生物傳感器，用來(lái)監(jiān)測(cè)乘客的健康狀況；當(dāng)車(chē)輛處于自動(dòng)駕駛模式時(shí)，儀表盤(pán)屏幕將顯示視頻和其他信息娛樂(lè)選項(xiàng)；位于扶手上的一個(gè)控制面板將能夠讓駕駛員操作信息娛樂(lè)、空調(diào)和其他駕駛艙功能系統(tǒng)。

林斯比得：自動(dòng)駕駛分體概念車(chē)

在本屆CES上，瑞士的林斯比得汽車(chē)公司將展示一款全新自動(dòng)駕駛概念車(chē)Snap，這是該公司開(kāi)發(fā)的第24款概念車(chē)。該車(chē)型可分為兩個(gè)部分，一部分是滑板造型底盤(pán)，安裝有動(dòng)力總成和硬件設(shè)備，另一部分是乘客的安全座艙，這兩個(gè)部分可拆分組合、安裝便捷。另外，乘客座艙部分可根據(jù)需要變身為露營(yíng)房車(chē)或移動(dòng)商店。

林斯比得方面表示，這是一款L5自動(dòng)駕駛汽車(chē)，沒(méi)有方向盤(pán)和腳踏板，車(chē)艙里面安裝了數(shù)字個(gè)人助手，可記住個(gè)人設(shè)置、幫助處理工作事宜等。

安波福：自動(dòng)駕駛共享汽車(chē)

自德?tīng)柛７植鸷?，安波福繼續(xù)致力于加速推動(dòng)主動(dòng)安全、自動(dòng)駕駛和互聯(lián)服務(wù)等領(lǐng)域的商業(yè)化進(jìn)程。在今年的CES上，安波福將重點(diǎn)展示自動(dòng)駕駛。同時(shí)，安波福還將推出自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)試乘體驗(yàn)。

菲斯科：充電9分鐘可行駛201公里

菲斯科是美國(guó)的新能源跑車(chē)公司。該公司將在今年的CES展會(huì)上發(fā)布Emotion豪華電動(dòng)車(chē)。該車(chē)型可續(xù)航640公里，9分鐘充電可行駛201公里，車(chē)載雷達(dá)配置了智能傳感技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)3D繪圖及目標(biāo)物探測(cè)、追蹤及分類(lèi)功能。

百度：最新AI技術(shù)

在本屆CES展會(huì)上，Apollo自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)及對(duì)話(huà)式人工智能操作系統(tǒng)DuerOS將發(fā)布全新技術(shù)和硬件產(chǎn)品，無(wú)人駕駛系統(tǒng)Apollo 2.0也將首次在美國(guó)地區(qū)亮相。

大陸集團(tuán)：感應(yīng)式充電及無(wú)線(xiàn)充電

在2018CES上，大陸集團(tuán)主要聚焦自動(dòng)駕駛、連接和電氣化三大主題，推出兩款新型充電系統(tǒng)。

據(jù)了解，感應(yīng)式充電技術(shù)不需要使用電線(xiàn)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)精確定位停到地面發(fā)射器的上方；無(wú)線(xiàn)充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)All Charge，則主要依靠放置在地下的充電板發(fā)射電磁，車(chē)子上的感應(yīng)線(xiàn)圈接受電磁，利用電磁轉(zhuǎn)換原理為車(chē)載電池充電。

博世：多種智慧解決方案

在今年的CES上，博世將推出多項(xiàng)智慧解決方案，包括車(chē)與車(chē)互聯(lián)、車(chē)與智能設(shè)備互聯(lián)、車(chē)與社會(huì)互聯(lián)等。其技術(shù)展示將包括車(chē)載通訊中央網(wǎng)關(guān)、基于12V電源的eCALL車(chē)輛傳感器、基于云端的車(chē)輛警示系統(tǒng)、卡車(chē)泊車(chē)系統(tǒng)等。