東風(fēng)雷諾進(jìn)入“激進(jìn)”模式：年復(fù)合增長(zhǎng)率要超40% 5年后經(jīng)銷商增至400家

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗     

每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊 軍

第一階段成功收官，讓東風(fēng)雷諾看到了中國(guó)車市的潛力。10月31日，東風(fēng)雷諾發(fā)布“2022愿景綱要”稱，到2022年，公司將實(shí)現(xiàn)年銷量40萬(wàn)輛，以SUV為中心，累計(jì)導(dǎo)入9款國(guó)產(chǎn)車型，包括3款電動(dòng)車型；同時(shí)，經(jīng)銷商店將增至400家。

業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為，就我國(guó)車市當(dāng)下的情況來(lái)說(shuō)，若按東風(fēng)雷諾今年完成7萬(wàn)輛銷量計(jì)算，2022年要實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛，未來(lái)5年的年復(fù)合增長(zhǎng)率需在40%以上，這個(gè)數(shù)字可以用“激進(jìn)”來(lái)形容。

東風(fēng)雷諾的“激進(jìn)”與雷諾集團(tuán)未來(lái)5年的戰(zhàn)略規(guī)劃密切相關(guān)。根據(jù)雷諾的規(guī)劃，到2022年，雷諾要在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售500萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)如何將直接關(guān)系到該目標(biāo)能否順利達(dá)成。

“到2022年，雷諾在華的銷量目標(biāo)是增長(zhǎng)到55萬(wàn)輛，其中東風(fēng)雷諾40萬(wàn)輛，華晨與雷諾合資的輕型商用車要達(dá)到15萬(wàn)輛。”雷諾集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩在當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上稱。

中國(guó)市場(chǎng)將成雷諾戰(zhàn)略核心

近兩年來(lái)，法系車在華市場(chǎng)份額不斷萎縮，但東風(fēng)雷諾卻因抓住了SUV的發(fā)展浪潮而實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，截至10月30日，東風(fēng)雷諾今年的銷量已突破6萬(wàn)輛，提前完成了全年銷售目標(biāo)。

雖然發(fā)展進(jìn)入快車道，但作為中國(guó)市場(chǎng)的后來(lái)者，東風(fēng)雷諾的產(chǎn)品、品牌和渠道都尚處在發(fā)展期，尚未邁過(guò)“10萬(wàn)輛”的車企“生存線”。也正因如此，東風(fēng)雷諾推出“2022愿景綱要”，欲盡快實(shí)現(xiàn)更大銷量基數(shù)，以期進(jìn)入主流合資車企陣營(yíng)。

此外，在東風(fēng)雷諾“激進(jìn)”目標(biāo)背后，與戈恩對(duì)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟未來(lái)發(fā)展的“野心”密切相關(guān)。

今年上半年，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全球銷量同比增長(zhǎng)7%，達(dá)527萬(wàn)輛，擊敗大眾和豐田，成為全球銷量最大的汽車集團(tuán)。9月，該聯(lián)盟發(fā)布的“聯(lián)盟2022”計(jì)劃顯示，到2022年，聯(lián)盟年度銷量將超1400萬(wàn)輛，總營(yíng)業(yè)額達(dá)2400億美元，其中，歐洲以外市場(chǎng)是實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的重點(diǎn)。10月，雷諾集團(tuán)發(fā)布“2017~2022戰(zhàn)略”，計(jì)劃到2022年，雷諾要實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)額超過(guò)700億歐元（約合812億美元），銷量實(shí)現(xiàn)40%增長(zhǎng)，達(dá)到500萬(wàn)輛。

“中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，是未來(lái)出行的全球引領(lǐng)者，雷諾集團(tuán)將中國(guó)作為其‘駕馭未來(lái)’中期計(jì)劃增長(zhǎng)目標(biāo)的戰(zhàn)略核心。”戈恩表示，雷諾開(kāi)拓的新市場(chǎng)，市占率通常在6%~7%。“目前，我們?cè)诎臀鞯氖姓悸室殉?%，俄羅斯為8%，在南非也有強(qiáng)勁表現(xiàn)。但在中國(guó)市場(chǎng)，即便2022年實(shí)現(xiàn)55萬(wàn)輛，雷諾市占率也只有2%，這意味著雷諾在中國(guó)市場(chǎng)還有很大的增長(zhǎng)空間。”

以SUV為中心擴(kuò)充產(chǎn)品

為達(dá)到目標(biāo)，東風(fēng)雷諾將在產(chǎn)品、渠道擴(kuò)建和品牌營(yíng)銷上發(fā)力。

在產(chǎn)品導(dǎo)入上，東風(fēng)雷諾將全面擴(kuò)充產(chǎn)品陣營(yíng)。到2022年，東風(fēng)雷諾將以SUV為中心，累計(jì)導(dǎo)入9款國(guó)產(chǎn)車型，其中包括3款電動(dòng)車型。此外，東風(fēng)雷諾還將引入雷諾集團(tuán)在電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)。

在渠道擴(kuò)展方面，到2022年，東風(fēng)雷諾經(jīng)銷商店將超400家；同時(shí)東風(fēng)雷諾還將保持扁平化的組織架構(gòu)，根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，國(guó)產(chǎn)化率將達(dá)到90%。

值得注意的是，東風(fēng)-雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的技術(shù)資源，將成為東風(fēng)雷諾品牌向上的重要推動(dòng)力。“未來(lái)，我們將更努力地聚焦中國(guó)市場(chǎng)和用戶，集成雷諾、日產(chǎn)、東風(fēng)三方面的資源，在技術(shù)、管理、資源等方面實(shí)現(xiàn)協(xié)同。”東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記李紹燭說(shuō)。

在新能源汽車方面，戈恩透露，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟未來(lái)在研發(fā)上將投入500億歐元（約合580億美元），全面覆蓋電動(dòng)車、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)。“雷諾并不是中國(guó)市場(chǎng)的晚來(lái)者，得益于聯(lián)盟的規(guī)模和效益，我們可把力量放在汽車技術(shù)等方面。在電動(dòng)車上，中國(guó)市場(chǎng)是風(fēng)向標(biāo)，處于首要位置，不只是東風(fēng)雷諾，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和東風(fēng)成立的易捷特合資公司也會(huì)發(fā)揮重要作用。”戈恩說(shuō)。