奧迪找回狀態(tài)，9月在華銷量同比增7.1% 有望沖擊年度銷量冠軍

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每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 楊翼

找回狀態(tài)的奧迪，9月在華銷量又創(chuàng)歷史最佳紀錄。

10月10日，一汽-大眾奧迪的官方數(shù)據(jù)顯示，9月，奧迪在華銷量為5.8萬輛，環(huán)比增長7.5%，同比增長7.1%；其中，國產(chǎn)車型售出5.2萬輛，同比增長6.3%，并占其整體銷量的89.4%。

具體來看，奧迪A6L、奧迪A4L和奧迪Q5在華銷量分別為12533輛、11794輛和11980輛，其中，剛剛完成換代的奧迪A4L車型同比增幅高達65.8%。

得益于對細分市場的精準把握，今年前9個月，奧迪A6L與奧迪Q5的累計銷量分別達到102197輛和88344輛。
此外，一汽-大眾奧迪進口車型銷量同樣攀升明顯。

數(shù)據(jù)顯示，9月，一汽-大眾奧迪進口車型銷量為6153輛，同比增長14.1%，其中奧迪Q7銷量為1882輛，同比增長44.3%，而奧迪A5、奧迪A7也分別取得52%、43.2%的同比增幅，成為奧迪進口車型在華銷量攀升的重要推手。

據(jù)了解，奧迪在6月-8月以豪車市場銷量“三連冠”的方式宣告強勢回歸后，迅速找回狀態(tài)，這與一汽-大眾奧迪對市場的把握、穩(wěn)定經(jīng)銷商網(wǎng)絡，以及深耕中國多年所營造的強大體系能力不無關系。

在豪華車市場，《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，9月，奔馳銷量為5.3萬輛，同此增長11%，相較于奧迪，仍落后近6千輛。若寶馬（9月銷量尚未公布）9月在華銷量未出現(xiàn)大幅度增長，奧迪將連續(xù)四個月摘得中國豪華車市場銷量冠軍。

奧迪首席執(zhí)行官施泰德曾公開表示，中國再次成為奧迪最大的銷量增長驅動力，今年第三季度定能取得成功的銷量表現(xiàn)。

不過，奧迪想要奪得年度銷量冠軍仍面臨不小的壓力。

數(shù)據(jù)顯示，今年1~9月，奧迪在華累計銷量為41.8萬輛，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在華累計銷量為46萬輛，同比增長29%，而隨著全新S級轎車9月登陸中國市場，奔馳在華整體銷量表現(xiàn)很可能會進一步提升。

但有分析指出，找回狀態(tài)的奧迪，沖擊年度銷售冠軍并不是沒有可能，目前與奔馳的差距是4.2萬輛，如果奧迪在第四季度全力出擊，還是有可能奪回去年丟失的冠軍寶座。