TNGA豐巢概念首發(fā) “脫胎換骨”的第八代凱美瑞能否重塑輝煌？

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每經(jīng)記者 段思瑤 每經(jīng)編輯 楊翼

日系車在今年的中國(guó)車市再次表現(xiàn)搶眼。數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，日系車銷量增速為17%，高于行業(yè)13個(gè)百分點(diǎn)。

以廣汽豐田為例，前8個(gè)月，其零售銷量為29.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.04%。就具體車型來(lái)看，同期，新漢蘭達(dá)銷量約為6.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.8%；但凱美瑞作為豐田的全球戰(zhàn)略車型，同期銷量約為6.48萬(wàn)輛，同比下滑1.4%。

在此背景下，廣汽豐田第八代凱美瑞將于今年11月上市。業(yè)內(nèi)有分析指出，借力日系車市場(chǎng)回暖之勢(shì)，廣汽豐田此時(shí)推出第八代凱美瑞，進(jìn)一步強(qiáng)化市場(chǎng)地位的意圖明顯。

首款TNGA架構(gòu)國(guó)產(chǎn)車型

事實(shí)上，在凱美瑞所處的B級(jí)車市場(chǎng)，早已不是當(dāng)年雅閣、凱美瑞、天籟三分天下的局面。

隨著豪華車不斷放低價(jià)格門(mén)檻，一些品牌已推出了20萬(wàn)元內(nèi)的入門(mén)級(jí)車型。記者了解到，目前，一些銷量較高的豪華B級(jí)車，雖然最低官方指導(dǎo)價(jià)在30萬(wàn)元左右，但終端價(jià)格大多下探到了20萬(wàn)元出頭。這給合資品牌的中級(jí)車造成很大壓力。

另一方面，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)SUV熱度不減，一些緊湊型和小型SUV的價(jià)格已與B級(jí)車有重疊，這也吞噬了B級(jí)車的部分市場(chǎng)份額。

在此背景下，合資品牌B級(jí)車開(kāi)始打性能牌，第八代凱美瑞也不例外。與前幾代車型相比較，第八代凱美瑞在造型設(shè)計(jì)、駕駛樂(lè)趣和安全性能等方面均有不同程度提升。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，第八代凱美瑞幾乎所有零部件都進(jìn)行了重新開(kāi)發(fā)，核心部件全部采用最新技術(shù)，包括全新2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)、全新Direct Shift-8AT變速箱、全新底盤(pán)及懸掛等，可謂是脫胎換骨。

第八代凱美瑞是豐田首款完全基于TNGA架構(gòu)開(kāi)發(fā)的車型，近日新車已在北京正式亮相。TNGA中文名稱為“豐巢概念”，作為豐田全新的造車?yán)砟詈头椒?，在提高車輛輕量化、零件共用程度方面意義重大。據(jù)悉，在TNGA豐巢概念下誕生的車型車身強(qiáng)度提升30%～65%，在動(dòng)力性能提升15%的同時(shí)油耗將降低25%，混合動(dòng)力系統(tǒng)性能也有增加15%。

作為首款TNGA架構(gòu)國(guó)產(chǎn)車型，第八代凱美瑞對(duì)于廣汽豐田來(lái)說(shuō)也意義重大。相較于雅閣和天籟，凱美瑞今年8月在合資B級(jí)車市場(chǎng)的排名已經(jīng)跌落至第10位，而在去年同期，凱美瑞排名是第7位。第八代凱美瑞能否重塑輝煌，廣汽豐田很期待。

繼續(xù)加碼混動(dòng)車市場(chǎng)

值得注意的是，第八代凱美瑞除提供汽油版車型外，還推出了混合動(dòng)力版車型。據(jù)悉，混動(dòng)版車型采用新一代鎳氫電池組，在不影響電容量和充放電速度情況下，體積大大縮減。

作為混動(dòng)市場(chǎng)的開(kāi)拓者和引領(lǐng)者，廣汽豐田已成為國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力車保有量最大的車企之一。數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，廣汽豐田混動(dòng)車型銷量累計(jì)約2.8萬(wàn)輛，其中，雷凌雙擎累計(jì)銷量2.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.9%，月均銷量超過(guò)3000輛。

與雷凌雙擎相比較，凱美瑞雙擎今年前8個(gè)月僅賣出3499輛。業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為，廣汽豐田此次推出第八代凱美瑞雙擎車型，進(jìn)一步鞏固混合動(dòng)力市場(chǎng)地位的意圖明顯。

隨著近期工信部明確提出研究制定禁售燃油車時(shí)間表，新能源汽車已成為業(yè)內(nèi)當(dāng)下最關(guān)心的話題，而新能源汽車不僅是指純電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力車型以及以乙醇、甲醇等為原料的汽車也屬于此范疇，而豐田一直在新能源汽車方面一直走混合動(dòng)力路線。

據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，豐田曾宣布，2017年上半年混合動(dòng)力汽車銷量同比增加了30.6%，每10位顧客中就有4位購(gòu)買了電動(dòng)汽車。在豐田上半年售出的2.26萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車中，批量購(gòu)買成為帶動(dòng)銷售增長(zhǎng)的主力軍，其中批量購(gòu)買的混動(dòng)汽車同比大幅增加了43.2%。

日本豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男曾公開(kāi)表示，盡管排放監(jiān)管措施趨向收緊，電動(dòng)汽車已成為市場(chǎng)焦點(diǎn)所在，但豐田仍會(huì)繼續(xù)為客戶提供多種車型，并未考慮單一發(fā)展電動(dòng)汽車。未來(lái)，豐田將繼續(xù)采用混合技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)，包括燃料電池汽車、插電式混合動(dòng)力汽車以及純電動(dòng)汽車。