香港學(xué)者：粵港澳大灣區(qū)要協(xié)同發(fā)展 降低交流成本

每經(jīng)編輯 董青枝 郭榮村    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者董青枝 記者郭榮村 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 梁秋月

自今年3月粵港澳大灣區(qū)首次進(jìn)入政府工作報(bào)告時(shí)，便備受關(guān)注。

9月18日，香港中文大學(xué)全球經(jīng)濟(jì)及金融研究所常務(wù)所長莊太量教授在世茂前海中心發(fā)表的《亞太煉金術(shù)謀談粵港澳》的演講中表示，深圳前海與香港成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手前要先合作，粵港澳大灣區(qū)要協(xié)同發(fā)展，且需打通人流、貨物流、資金流和資訊流。

深圳與香港是互補(bǔ)還是競(jìng)爭(zhēng)？

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，前海位于深圳西海岸，與香港相距不足半小時(shí)車程，亦在珠三角出口，地理位置十分優(yōu)越。前海的定位重點(diǎn)是發(fā)展金融、現(xiàn)代物流、信息服務(wù)、科技服務(wù)等四大產(chǎn)業(yè)。到2020年，建成國際一流的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)。

莊太量表示，國際金融市場(chǎng)資金量十分巨大，如果前海發(fā)展起來，將會(huì)為區(qū)內(nèi)提供更多金融產(chǎn)品及市場(chǎng)，前海加上香港的競(jìng)爭(zhēng)力必然超越新加坡等對(duì)手。

他認(rèn)為，香港及深圳前海要成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手前，必然要先經(jīng)過合作伙伴這個(gè)階段。沒有香港的人才和國際金融市場(chǎng)上的經(jīng)驗(yàn)支援，深圳前海很難單獨(dú)和上海等大城市競(jìng)爭(zhēng)。

例如前海跟香港一起發(fā)展金融，讓金融協(xié)同：一是交易平臺(tái)的連通。在股票“深港通”和“債券通”基礎(chǔ)上，爭(zhēng)取兩類金融市場(chǎng)的互聯(lián)互通。第一是與深圳股票初次融資一級(jí)市場(chǎng)互聯(lián)互通;第二是積極探討港深大宗商品交易市場(chǎng)互聯(lián)互通的可能性。二是聯(lián)合推動(dòng)金融創(chuàng)新。尤其是在前海開通香港企業(yè)離岸賬戶和開展跨境人民幣資金池業(yè)務(wù)。三是金融人才的對(duì)接。

大灣區(qū)要協(xié)同發(fā)展打通“四流”

粵港澳大灣區(qū)面積5.6萬平方公里，人口6672萬人，具備建成國際一流灣區(qū)和城市群的基礎(chǔ)條件。

怎么把粵港澳大灣區(qū)發(fā)展起來，莊太量認(rèn)為，主要是協(xié)同效應(yīng)，需要探索建立大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，提高區(qū)域合作效率，提高中心城市帶動(dòng)和經(jīng)濟(jì)腹地支撐的協(xié)同發(fā)展能力。

大灣區(qū)每一個(gè)地方發(fā)展的速度不一樣，GDP排列靠前的分別是香港、廣州、深圳，這是大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)的三架馬車，要靠這三個(gè)龍頭把另外八個(gè)城市帶起來。如果看人均，澳門人均生產(chǎn)總量比香港還高，然后是香港、深圳、廣州、珠海、佛山，另外兩個(gè)比較低，就把這兩個(gè)拉起來。

在研發(fā)投入方面，香港比較低，但深圳卻不。例如大灣區(qū)最重要兩項(xiàng)基建，第一是港珠澳大橋，建好了，可能明年通車；另外一個(gè)是高鐵通到香港，也是明年開始。

同時(shí)，莊太量認(rèn)為大灣區(qū)的成功還需打通人流、貨物流、資金流和資訊流。

具體而言，在人流上，首先，學(xué)歷應(yīng)該互相承認(rèn)。比如廣州有一些比較好的大學(xué)，在香港應(yīng)予以承認(rèn);其次，香港畢業(yè)生去內(nèi)地以及內(nèi)地畢業(yè)生來港互相得到同樣的待遇。而在貨物流方面，主要是解決內(nèi)地貨物進(jìn)入香港的征稅問題。資金方面，要令資金可以大幅度地進(jìn)出香港。資訊流方面，可以取消手機(jī)漫游費(fèi)。

此外，他認(rèn)為做成大灣區(qū)要達(dá)到的目標(biāo)有宜居、互補(bǔ)以及灣區(qū)內(nèi)各城市實(shí)施統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。