每日經(jīng)濟(jì)新聞 2017-09-04 23:13:21
陜煤化集團(tuán)投資的國內(nèi)首條輸煤管道——神渭輸煤管道建成在即,作為亞洲最長的輸煤管道,該管道的投產(chǎn)將連接起陜北煤炭資源與關(guān)中的水資源。
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,神渭輸煤管道工程是我國第一條輸煤管線,線路全長727公里。目前,管道已累計完成焊接716公里,完成總量的98%。
據(jù)陜煤化集團(tuán)提供的資料,管道輸送不存在任何拋灑和揚(yáng)塵問題。初步測算,運(yùn)營后噸公里成本較低,全部投資利潤率為12.48%。一位煤炭行業(yè)分析師告訴記者,管道設(shè)備的運(yùn)營和維護(hù)費(fèi)用成本仍然較高,與鐵路運(yùn)輸相比可能在環(huán)保上優(yōu)勢更明顯。
每經(jīng)記者 張靜 實(shí)習(xí)記者 任鋼 每經(jīng)編輯 姚治宇 每經(jīng)編輯 任鋼 張靜
每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 任鋼 每經(jīng)記者 張靜 每經(jīng)編輯 姚治宇
神渭輸煤管道首端制漿廠和泵站設(shè)在陜煤化集團(tuán)旗下的神木紅柳林煤礦,沿途經(jīng)過佳縣、清澗、延長、黃龍四座中間泵站,直達(dá)設(shè)在渭南蒲城精細(xì)化工園的儲漿廠、脫水廠,兩條支線分別由蒲城縣至陜西渭河煤化工集團(tuán)及陜西陜化煤化工集團(tuán)。
據(jù)陜煤化集團(tuán)官網(wǎng)材料顯示,該項(xiàng)目總投資73億元,年輸煤量1000萬噸。
陜煤化集團(tuán)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,截至今年8月25日,神渭輸煤管道全線線路累計已完成焊接716公里,完成總量的98%;完成回填693.8公里,完成總量的95%。整個項(xiàng)目只剩下榆林段的14.32公里還未完成。
不過,根據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn),神渭輸煤管道的建設(shè)并不順利。根據(jù)陜煤化集團(tuán)官網(wǎng)顯示,建設(shè)神渭輸煤管道的陜西神渭煤炭管道運(yùn)輸有限責(zé)任公司成立于2011年,工程于2011年5月開工建設(shè),預(yù)計2014年年底機(jī)械竣工。
但此后,由于管道工程資金及地方協(xié)調(diào)方面的原因,直到2013年4月,該項(xiàng)目才正式全面開工,根據(jù)當(dāng)時陜西本地媒體報道,項(xiàng)目預(yù)計2014年6月完工。
然而,2014年6月,項(xiàng)目并未如期完成。據(jù)《中國經(jīng)營報》報道,“因?yàn)殛兠夯?lsquo;差錢’,使得這條本該在2014年6月完成建設(shè)任務(wù)的輸煤管道‘爽約’了。”神渭輸煤管道2014年僅完成機(jī)械竣工,2015年開始調(diào)試,具體投產(chǎn)日期尚未確定。
“確實(shí)存在與地方的協(xié)調(diào)上不好溝通的問題,我們也遇到了比如坐地起價的一些事情,有一些掣肘。”上述人士告訴記者,“集團(tuán)已經(jīng)要求做好管道運(yùn)行的準(zhǔn)備,至少在年底前,爭取全線竣工。”
“逢煤必化”在國內(nèi)大型煤企中屢見不鮮。
據(jù)了解,目前陜煤化集團(tuán)亦形成了煤炭開采和煤化工兩大產(chǎn)業(yè)布局。但受制于水資源等因素,陜煤化集團(tuán)的化工企業(yè)多布局在水源豐富的陜西關(guān)中地區(qū),煤化工企業(yè)所需煤炭均需依靠鐵路和公路從陜北運(yùn)輸。
陜煤化集團(tuán)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,項(xiàng)目建成后,將把陜北煤礦和關(guān)中的煤化工企業(yè)連在一起,實(shí)現(xiàn)陜北能源化工基地優(yōu)質(zhì)煤炭與關(guān)中豐富的水資源相結(jié)合,這對進(jìn)一步推動陜西煤炭和煤化工產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,促進(jìn)陜西新型煤化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大均具有重要的戰(zhàn)略意義。
“我們優(yōu)質(zhì)的煤炭資源大部分都在陜北,我們的化工廠,像蒲城清潔能源公司、陜化、渭化都在渭南地區(qū),所以對于原料上是有需求的,當(dāng)時布局煤炭管道,就是出于這方面考慮。”陜煤化集團(tuán)人士稱。
此外,根據(jù)陜煤化集團(tuán)提供的資料,管道輸送不存在任何拋灑和揚(yáng)塵問題。初步測算,節(jié)能減排效果與汽車運(yùn)輸相比較每年節(jié)能18.931萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,減少二氧化碳排放60.5萬噸;與鐵路運(yùn)輸相比較每年節(jié)能6.311萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,減少二氧化碳排放10.6萬噸,運(yùn)營后噸公里成本較低,全部投資利潤率為12.48%。
據(jù)此前《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道》報道,盡管與修建同等運(yùn)力的鐵路、公路相比,管道輸煤工程的綜合投資只有前者的1/3到1/5,但管道運(yùn)行中也存在技術(shù)難題等不確定因素,因?yàn)閲鴥?nèi)并無先例,市場對該項(xiàng)目的盈利性仍然存疑。陜煤化集團(tuán)官網(wǎng)顯示,該項(xiàng)目投產(chǎn)后預(yù)期的年銷售收入將達(dá)到58億元,年利潤總額為6.8億元,投資回收期僅為8.6年。
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