外媒：SUV銷量持續(xù)增長 中國車企具備十足競爭力

外媒稱，SUV車型在中國市場上銷量的持續(xù)增長，使得中國本地汽車品牌受益，因?yàn)?span id="yeiaus8" class="s2">中國汽車企業(yè)知道如何更好地適應(yīng)駕駛者的口味。此外，中國企業(yè)在汽車的設(shè)計(jì)和功能上都已具備十足的競爭力，與國外品牌的差距越來越小。

據(jù)西班牙《國家報》網(wǎng)站8月16日報道，中國的劉先生正考慮購入一輛實(shí)用性越野車。這種車還有一個更為人熟知的名字，那就是它的英文縮寫SUV(運(yùn)動型多用途車)。劉先生在長城汽車專賣店說：“外國品牌的汽車相當(dāng)貴，所以我考慮買一輛長城牌的汽車。”長城牌汽車14年前就在SUV和輕便客貨兩用車行業(yè)處于領(lǐng)先地位。而對于這個品牌，劉先生最關(guān)注的其實(shí)是哈弗H9型號。他說：“不是特別貴，22萬元左右，這個型號的車外形優(yōu)雅、車身結(jié)實(shí)、馬力足、內(nèi)部空間也很大，我和妻子還有兩個女兒可以駕車出行。”

報道稱，毫無疑問，劉先生并不是唯一被這種車吸引的人。這種車結(jié)合了公路駕駛的舒適性和越野車自身的特點(diǎn)。事實(shí)上，10年前SUV只占市場份額的5.7%，而去年SUV卻占據(jù)了中國賣出所有汽車的37%，這在數(shù)量上是一次明顯的飛躍。盡管中國5月份汽車的總銷量在折合年率上下降了約2.6%——175萬輛，但SUV車型卻以13.5%的增速繼續(xù)增長。在上半年，該增長率維持在17%左右。

中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理陳世華認(rèn)為這樣的趨勢會繼續(xù)下去。他說：“客戶尋找的是設(shè)計(jì)更加吸引人、馬力更足、空間更大以及駕駛者視野角度更好的汽車。我們預(yù)計(jì)，2017年SUV類型的汽車將與轎車擁有同等的分量(轎車在中國的市場份額從2012年的69%下降至2016年的50%)。”中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計(jì)，截至2017年年底中國將賣出3000萬輛汽車，而如果該預(yù)期實(shí)現(xiàn)，將意味著其中有1200萬輛SUV。對于這種類型的汽車，這是個史無前例的數(shù)字。

美國摩根士丹利的報告稱，這種變化使得本地汽車品牌受益，因?yàn)?ldquo;它們知道如何更好地適應(yīng)駕駛者的口味。”據(jù)摩根士丹利預(yù)測，在2020年，中國所有的SUV中有一半都是本地品牌。毫無疑問，沒有任何一個中國品牌想要放手這塊令人垂涎的蛋糕。在上一次上海車展中有50種新型SUV亮相，這也是唯一能搶占新能源汽車風(fēng)頭的車型。

中國榮威汽車將兩者吸引人的特點(diǎn)都融入了其新型號汽車Vision-E中。Vision-E型號汽車將于明年上市。“我們認(rèn)為SUV與電動汽車或混合型汽車并不沖突”，榮威汽車品牌銷售負(fù)責(zé)人說：“我們還相信像我們一樣的中國企業(yè)在汽車的設(shè)計(jì)和功能上都已具備十足的競爭力。此外，我們與國外品牌的差距也是越來越小。”