國際油價由升轉(zhuǎn)降 國內(nèi)成品油調(diào)價今天可能擱淺

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 周程程 每經(jīng)編輯 王可然    

今天（8月18日），國內(nèi)成品油迎來調(diào)價窗口。

本輪計價周期內(nèi)，布倫特原油價格連續(xù)多日站上52美元/桶上方。然而，計價后期，國際油價整體由漲轉(zhuǎn)跌。截至8月16日收盤，紐約商品交易所9月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌0.77美元，收于每桶46.78美元，跌幅為1.65％。10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.53美元，收于每桶50.27美元，跌幅為1.05％。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師薛珊對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，截至8月16日收盤，國內(nèi)第9個工作日參考原油變化率為0.78%，對應(yīng)汽柴油上調(diào)27元/噸。距離調(diào)價僅剩一個工作日，預(yù)計原油變化率或延續(xù)跌勢，對應(yīng)成品油上調(diào)幅度不滿足發(fā)改委調(diào)價條件，故本輪調(diào)價有望遭遇年內(nèi)第四次擱淺。

7月歐佩克減產(chǎn)率創(chuàng)年內(nèi)最低

近期，美國原油庫存的持續(xù)下降給國際油價提供了一定支撐。

8月9日，美國能源信息署（EIA）公布的數(shù)據(jù)顯示，截至8月4日當(dāng)周，原油庫存減少645.10萬桶，降幅超預(yù)期。

這也提振了市場信心。8月9日收盤，布倫特原油10月期貨錄得本輪計價周期最高值，為52.7美元/桶。美國WTI原油9月期貨漲0.23，報48.82美元/桶。

此外，從8月16日EIA最新公布的美國原油庫存情況來看，仍然是在降低。EIA數(shù)據(jù)顯示，截至8月11日當(dāng)周，美國原油庫存下降894.5萬桶，降至2015年10月來最低的周度水準(zhǔn)，市場預(yù)估為減少317.6萬桶。

不過，盡管美國原油庫存量降低，但是美國汽油庫存和精煉油庫存雙雙錄漲，使得國際油價承壓。

EIA8月16日公布的數(shù)據(jù)顯示，截至8月11日當(dāng)周，美國原油主要交割地庫欣庫存增加67.8萬桶，連續(xù)2周錄得增加，增幅為今年5月4日當(dāng)周以來最大。美國精煉油庫存增加70.2萬桶，連續(xù)4周錄得下滑后，本周錄得增長，市場預(yù)估為減少62萬桶。美國汽油庫存增加2.2萬桶，市場預(yù)估為減少152.7萬桶。

同時，歐佩克原油產(chǎn)量呈上漲態(tài)勢，使得本輪本計價周期內(nèi)歐美原油震蕩走低。近期IEA公布月報顯示，7月份歐佩克原油產(chǎn)量增加了23萬桶/日，達到3284萬桶/日，這是2017年以來的最高水平。并且，7月份歐佩克減產(chǎn)協(xié)議履行率為75%，為年內(nèi)最低水平。

下一輪成品油價存下調(diào)預(yù)期

受近期國際油價下跌影響，我國成品油調(diào)價預(yù)期方向也從初期的上調(diào)轉(zhuǎn)為擱淺。

據(jù)中宇資訊測算，到8月17日，本輪第9個工作日，原油變化率為1.45%，預(yù)計18日24時成品油零限價上調(diào)50元/噸。若最后一個工作日，國際原油現(xiàn)貨價格按目前價位持續(xù)運行，本輪成品油調(diào)整將壓線上調(diào)或轉(zhuǎn)為擱淺。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至8月17日，參考原油品種均價為50.34美元/桶，變化率1.56%，對應(yīng)的汽柴油零售價應(yīng)上調(diào)40元/噸左右，由于未滿足調(diào)價條件，本輪調(diào)價或擱淺。

對于接下來的國際油價走勢，多家分析機構(gòu)認為，由于市場對于供需擔(dān)憂加劇，國際油價或仍低迷。

我國作為全球第二大原油消費國，但7月原油加工量同比增速連續(xù)第二個月回落。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，我國7月原油日加工量為146.8萬噸，較6月下降了4.4%，同比增速也較6月回落了1.9個百分點。

雖然從6月份到7月份，原油日加工量通常都會因機器維護而下降，但這次依然創(chuàng)下了自2014年以來最大的環(huán)比降幅。這也引發(fā)了市場對于中國原油需求增長放緩的擔(dān)憂情緒。

薛珊表示，由于市場對供應(yīng)過剩擔(dān)憂進一步加劇，特別是歐佩克產(chǎn)量繼續(xù)增加；同時最大需求端提振作用正在弱化，而且?guī)齑嫦陆祫蓊^料將扭轉(zhuǎn)。近期原油市場震蕩行情有望結(jié)束，下行勢頭跡象顯現(xiàn)，警惕重挫風(fēng)險。受此影響，預(yù)計近期國際油價上漲動力不足，下一周期成品油調(diào)價下調(diào)的預(yù)期較大。