行業(yè)低迷凈利潤卻猛增 日海通訊上半年靠業(yè)績補償款扭虧

每經(jīng)編輯 姚治宇

每經(jīng)記者 吳澤鵬 每經(jīng)編輯 姚治宇

運營商減少開支行業(yè)低迷

根據(jù)2017半年報披露，上半年，日海通訊營業(yè)收入為10.17億元，同比減少約5500萬元，下滑幅度為5.16%。

日海通訊作為通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施解決方案提供商，其經(jīng)營業(yè)績受電信運營商和中國鐵塔資本開支和建設(shè)節(jié)奏影響明顯，中國移動、中國電信、中國聯(lián)通和中國鐵塔的采購招標對其業(yè)績影響很大。

目前，4G投資已步入后期，現(xiàn)階段正處于由4G邁向5G過渡期，各大運營商放慢4G建設(shè)投入。國信證券研報就指出，近年來，由于4G建設(shè)等原因，我國電信固定資產(chǎn)投資規(guī)模穩(wěn)步上升，在2016年迎拐點，投資規(guī)模首次出現(xiàn)下滑。

日海通訊也在公告中表示，報告期內(nèi)，局部產(chǎn)能過剩的局面導致市場競爭非常激烈，運營商的招標規(guī)則仍是偏重價格，公司產(chǎn)品價格和工程服務(wù)價格競爭壓力比較大。

此外，《每日經(jīng)濟新聞》記者還了解到，由于中國鐵塔集中統(tǒng)一建設(shè)和運營鐵塔資源，推行共建共享，這也節(jié)省了三大運營商的資本開支。

以中國聯(lián)通為例，中國聯(lián)通年報披露，其2016年資本開支同比大幅下降，為721.1億元，較2015年同期減少46.1%。中國移動則在去年年報中提出降低資本開支計劃，計劃2017年資本開支為1760億元，較2016年下降113億元。

值得注意的是，國信證券研報分析稱，雖然運營商資本開支大幅下滑，但依然看好在物聯(lián)網(wǎng)、部分頻段重耕、天線改造、加裝以及與4.5G做為5G銜接帶來的細分領(lǐng)域的刺激。

凈利潤大增“多虧”業(yè)績補償款

即使受行業(yè)影響，日海通訊營收稍有下滑，但這并未妨礙日海通訊盈利能力的展現(xiàn)?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到，日海通訊上半年凈利潤同比增加超過6000萬元，增幅達到187.94%。去年上半年，日海通訊虧損3264.65萬元。

值得注意的是，此次助力日海通訊實現(xiàn)凈利潤翻倍的，并非其主營業(yè)務(wù)業(yè)績，而是來自控股子公司少數(shù)股東的考核補償款。

根據(jù)日海通訊日前發(fā)布的2017年半年報，今年上半年，日海通訊收到控股子公司日海通信服務(wù)有限公司（以下簡稱日海通服）原少數(shù)股東考核補償款項2042.00萬元；收到子公司深圳市瑞研通訊設(shè)備有限公司（以下簡稱深圳瑞研）少數(shù)股東考核補償款316.19萬元。

日海通服原是日海通訊的控股子公司。今年6月初，日海通訊宣布收購日海通服少數(shù)股東股權(quán)。7月，日海通訊公告稱，日海通服已完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓的工商變更登記手續(xù)。變更后，日海通訊出資比例為95.7745%；深圳海易出資比例3.452%。

在當時的收購公告中，日海通訊表示，本次交易收到各少數(shù)股東支付的補償款合計5960.01萬元，其中，以前年度補償款3917.86萬元，2017年新增補償款2042.15萬元。

深圳瑞研則是日海通訊于2012年底通過全資子公司收購而來，當時，其斥資5000萬元收購后者51%股權(quán)。

根據(jù)日海通訊半年報披露，今年上半年，日海通服實現(xiàn)營業(yè)收入5.05億元，實現(xiàn)凈利潤1215.83萬元；深圳瑞研實現(xiàn)營業(yè)收入2579.73萬元，實現(xiàn)凈利潤158.06萬元。

8月6日，為詳細了解考核補償款來源，《每日經(jīng)濟新聞》記者曾嘗試聯(lián)系日海通訊董秘辦公室，但電話無人接聽。