神龍汽車上半年總收入降近四成：銷量不振是主因

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗     

每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼

7月26日，東風(fēng)集團(tuán)(00489，HK)發(fā)布的公告顯示，今年上半年，神龍汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱神龍汽車）和東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車銷售有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱東標(biāo)雪銷售公司）的收入與利潤(rùn)雙雙大滑坡。

據(jù)了解，在國(guó)內(nèi)，神龍汽車主要生產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍以及風(fēng)神等品牌汽車；東標(biāo)雪銷售公司則主要負(fù)責(zé)銷售神龍汽車生產(chǎn)的產(chǎn)品。

從兩家的合并報(bào)表來看，銷售與收入一項(xiàng)為158億元人民幣（下同），同比減少39.7%；期內(nèi)溢利一項(xiàng)為虧損3.76億元，去年同期為盈利13.85億元；集團(tuán)應(yīng)占期內(nèi)溢利一項(xiàng)為虧損2500萬歐元（約合1.95億元人民幣），去年同期為盈利9500萬歐元（約合7.41億元人民幣）。

有業(yè)內(nèi)人士分析指出，收入與利潤(rùn)均下滑的主要原因是，銷售層面業(yè)績(jī)不振。

事實(shí)上，從去年開始，神龍汽車的經(jīng)營(yíng)狀況就開始進(jìn)入下行通道。2016年，神龍累計(jì)銷量為60.02萬輛，同比下降14.77%；今年上半年，隨著車市整體降溫，神龍汽車銷量為14.78萬輛，同比下跌48.23%，旗下東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍的銷售均遭遇不同程度的低迷。

由于神龍汽車上半年業(yè)績(jī)欠佳，也一定程度上拖累了其外方股東PSA集團(tuán)的業(yè)績(jī)。

據(jù)PSA集團(tuán)公布的財(cái)報(bào)顯示，今年上半年，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入291.65億歐元（約合2274.87億元人民幣），同比增長(zhǎng)5%；經(jīng)常性營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到20.4億歐元（約合159.12億元人民幣），同比增長(zhǎng)11.5%；集團(tuán)合并凈利潤(rùn)達(dá)到14.74億歐元（約合114.97億元人民幣），增長(zhǎng)了9100萬歐元（約合7.1億元人民幣），其中歸屬于母公司的凈利潤(rùn)達(dá)到12.56億歐元（約合97.96億元人民幣），去年同期為12.12億歐元（約合94.54億元人民幣）。

銷量方面，今年上半年，PSA集團(tuán)在全球范圍內(nèi)共售出新車158萬輛，同比增長(zhǎng)2.3%，其中，歐洲市場(chǎng)銷量為103.6萬輛，同比微跌1.9%；中國(guó)及東南亞市場(chǎng)銷售15.24萬輛，同比下滑48.6%；其余區(qū)域市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)不同程度增長(zhǎng)。

如今，神龍汽車已開始謀變，產(chǎn)品層面，東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍均開始發(fā)力SUV，東風(fēng)標(biāo)致5008已于6月上市，東風(fēng)雪鐵龍中高級(jí)SUV——天逸C5 AIRCROSS計(jì)劃于9月正式推出。

最引人注目的還在于人事上的變動(dòng)。6月初，曾助力一汽-大眾進(jìn)入乘用車市場(chǎng)前三強(qiáng)的安鐵成正式接任神龍公司董事長(zhǎng)一職，這位4月才從一汽調(diào)往東風(fēng)的高管，被業(yè)界視為神龍的“救火隊(duì)長(zhǎng)”。

今年，神龍汽車制定了實(shí)現(xiàn)銷售65萬輛的目標(biāo)，但上半年達(dá)成率僅為23%，在收入與利潤(rùn)雙降，特別是上半年利潤(rùn)為負(fù)的情況下，對(duì)神龍來說，第一位的仍是提升銷量。