日本豐田市市長(zhǎng)：成都汽車產(chǎn)業(yè)有很大潛力 電動(dòng)汽車可作突破口

每經(jīng)編輯 陳耀霖    

每經(jīng)記者 陳耀霖 每經(jīng)編輯 陳俊杰

7月21日，首屆國(guó)際城市可持續(xù)發(fā)展高層論壇于四川成都舉行。來(lái)自馬爾代夫首都馬累市、日本豐田市等城市市長(zhǎng)齊聚成都，就“城市病”的病根和藥方進(jìn)行了探討。會(huì)議期間，日本豐田市市長(zhǎng)太田稔彥接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的專訪。

“這是我第一次來(lái)成都，成都真的很大，這給我留下了很深的印象。”太田稔彥笑著對(duì)記者談到，相比起日本的城市來(lái)說(shuō)，中國(guó)城市的占地面積和規(guī)模很“奢侈”。

豐田市是日本知名產(chǎn)業(yè)城市，家喻戶曉的豐田汽車總部設(shè)立于此。著名的“汽車城”豐田市原來(lái)是日本重要的絲綢產(chǎn)地，自豐田汽車創(chuàng)辦以來(lái)，該市迅速成為以汽車產(chǎn)業(yè)為發(fā)展核心的工業(yè)化城市，豐田市舊名是舉母市(Koromo City)，不過(guò)因?yàn)樨S田汽車的關(guān)系，于1959年更名為豐田市。

“豐田市是一個(gè)典型的企業(yè)城。自從更名以后，整個(gè)豐田市就和汽車產(chǎn)業(yè)綁在一起了。”太田稔彥告訴記者，目前，豐田市人口有七成都是豐田集團(tuán)的相關(guān)人員，全市稅收有三成是豐田汽車?yán)U納的。

公開(kāi)資料顯示，作為世界上最大的汽車公司、世界500強(qiáng)企業(yè)，豐田公司設(shè)立在日本的13個(gè)工廠中，有9個(gè)設(shè)立在豐田市，豐田市絕大多數(shù)人口在豐田汽車和相關(guān)產(chǎn)業(yè)中就業(yè)。實(shí)際上，豐田公司員工的薪水也是當(dāng)?shù)夭宛^及商店的主要收入來(lái)源。

“不過(guò)，我們也不希望被完全單一化。”太田稔彥告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，人們談到豐田市首先都會(huì)想到汽車城，但其實(shí)豐田市不僅是工業(yè)強(qiáng)市，也是體育強(qiáng)市，豐田市的足球、棒球、橄欖球產(chǎn)業(yè)都是經(jīng)濟(jì)收入的重要來(lái)源。記者也注意到，太田稔彥的名片雙面都印有豐田市舉辦2019年橄欖球世界杯的信息。

談到與成都的合作機(jī)會(huì)，太田稔彥告訴記者，由于是第一次來(lái)到成都，自己還處于一個(gè)觀察和學(xué)習(xí)的狀態(tài)。但他認(rèn)為，中國(guó)的汽車銷售市場(chǎng)是全球第一的，作為中國(guó)西部地區(qū)的中心，成都在發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)上有非常大的潛力。

“在綠色發(fā)展的背景下，現(xiàn)在很多公司都在嘗試電動(dòng)汽車，我認(rèn)為這會(huì)是一個(gè)很大的市場(chǎng)，也是一個(gè)很難得的機(jī)會(huì)。”太田稔彥表示。