北京共享單車電子圍欄試點：違規(guī)停放或?qū)⑻幜P

【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報道 記者 林迪】今天(7月18日)上午，東城區(qū)首個共享自行車電子圍欄試點啟用。該試點區(qū)域選定在崇文門地區(qū)，共設(shè)置非機動車規(guī)范停放區(qū)37處，約可停放各類非機動車3700輛。目前ofo和摩拜已在試點區(qū)域安裝了電子圍欄。

據(jù)報道，7月3日，北京首個共享單車公共電子圍欄在朝陽區(qū)開啟試點。至此，北京市政管理部門探索出的兩種“共享單車電子圍欄”模式，已分別在通州和朝陽兩區(qū)進行試點。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前，全國互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)已經(jīng)達(dá)到30多家，累計投放單車超過1000萬輛，注冊用戶超過1億人次;然而，共享單車的“亂停車”問題被詬病已久;目前看來，該問題有望得到緩解：在人力方面，有專門的收車師傅定時對單車進行停放管理;另外，共享單車公共電子圍欄也開啟試點。

業(yè)界人士表示，此舉將在一定程度上改善共享單車的停放亂象。 據(jù)環(huán)球科技記者了解，共享單車公共電子圍欄的一大亮點是，借助北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)來實現(xiàn)精準(zhǔn)定位。

通州試點：給有樁公租自行車營造“第二春”？

對此，通州公租自行車管理部門負(fù)責(zé)人透露，目前已經(jīng)施劃約410個共享單車停放區(qū)并啟動了電子圍欄設(shè)備，預(yù)計今年年底，將覆蓋通州全區(qū)。

環(huán)球科技打開共享單車APP，發(fā)現(xiàn)除實時顯示所使用單車的位置信息之外，還能顯示附近的共享單車停放區(qū)域。

據(jù)介紹，東城區(qū)要求各共享自行車企業(yè)采取物理圍欄和電子圍欄雙重手段，完善管理鏈條，將線上科技管理手段與線下運維服務(wù)手段相結(jié)合，讓電子圍欄真正“圍起來”

因目前共享單車企業(yè)對未停在電子圍欄區(qū)域內(nèi)的用戶沒有具體處罰措施，為此，很多共享單車停放區(qū)也空空如也。“共享單車的優(yōu)勢就是隨取隨停，現(xiàn)在設(shè)了指定停車區(qū)，自然沒有以前方便了，除非以后停車區(qū)足夠密集。”一位市民表示。

據(jù)ofo政府事務(wù)部總監(jiān)夏云介紹，騎行者將共享自行車停到電子圍欄規(guī)范區(qū)域時，會得到2分的信用分獎勵。未停到規(guī)范區(qū)域的騎行者會收到規(guī)范停車提示，但目前不會扣除積分。夏云表示，電子圍欄的精準(zhǔn)度范圍能達(dá)到5米，待電子圍欄推廣到全市后，違停將可能采取處罰措施。

據(jù)通州地區(qū)市民反應(yīng)，最近共享單車數(shù)量有所減少，為此，不少人表示，已重新回歸有樁公租自行車。通州公租自行車管理部門負(fù)責(zé)人介紹，通州目前既有有樁公租自行車2.3萬輛，樁位1.9萬個。下一步將繼續(xù)投放，預(yù)計年底，有樁公租自行車將達(dá)3萬輛、樁位約達(dá)2.6萬個。

除了通州，記者日前在豐臺一些街道也發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)帶樁公租自行車仍在加密布施。

朝陽試點：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)+藍(lán)牙感應(yīng)技術(shù)

在北京市朝陽區(qū)三里屯街道和左家莊街 道的七平方公里的試驗區(qū)，一共劃了75個共享單車的停車區(qū)域，其中有20處是加裝了電子圍欄。電子圍欄的核心裝置，它是一個基于藍(lán)牙感應(yīng)技術(shù)的一個感應(yīng)裝置——十厘米見方的小方塊 ，它的感應(yīng)范圍是50米。

“當(dāng)騎行人把共享單車停入線內(nèi)后，后臺的管理系統(tǒng)就會實時顯示電子圍欄內(nèi)的停車數(shù)量”，朝陽區(qū)市政市容委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這種公共電子圍欄可以實現(xiàn)不同品牌共享單車的規(guī)范停放，共享單車和地面電子設(shè)備通過藍(lán)牙互聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，信號及數(shù)據(jù)覆蓋精度可以達(dá)到40厘米內(nèi)。作為目前全市公共電子圍欄的一塊試驗區(qū)，這處圍欄最主要的功能是對共享單車的停靠數(shù)據(jù)進行收集。

北京市朝陽區(qū)市政市容管理委員會副主任張斌源指出，現(xiàn)在這個圍欄技術(shù)是通過后臺的數(shù)據(jù)，即藍(lán)牙測試模塊，來反映出某地的車輛數(shù)目，后期通過技術(shù)來反推該地的單車容納量，然后及時通知共享單車企業(yè)及時清運。

據(jù)悉，共享單車電子圍欄“朝陽模式”計劃7月底完成首批重點區(qū)域的二十處電子圍欄藍(lán)牙感應(yīng)裝置的安裝和調(diào)試，8月份將正式投入試點。

環(huán)球科技記者采訪了經(jīng)常使用共享單車的朝陽區(qū)市民雷先生，他認(rèn)為共享單車公共電子圍欄不僅會緩解目前的“亂停亂放”的擁堵問題，而且會更加方便大家使用單車，他解釋說，“把超過該區(qū)域平均單車數(shù)量的單車資源，平均分配到更多車輛不足的區(qū)域，無論在理論還是現(xiàn)實中都是更合理的” 。

網(wǎng)友不少反應(yīng)，“不能隨便停放，那我還不如趕公交呢，騎共享單車要的就是它的方便，畫個停放的圈圈，我要走半天才找的到車，停車了又要走半天才能到目的地，那我騎共享單車做什么？”

對此，對于你的單車出行，是更方便還是不便了呢？

（來源：環(huán)球網(wǎng)，記者：林迪）