變形金剛的“相親網(wǎng)”，你在電影里看到了嗎？此舉動令黃渤孫紅雷都很尷尬……

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每經(jīng)記者 牛小歐 每經(jīng)編輯 楊翼

《變形金剛5》上映至今，票房已破9億，排片占比7成，成功碾壓同期的不少其他影片。

記者也在電影上映后火速奔向影院，看完整場電影。在長達150分鐘的電影中，除好萊塢快被嚼爛的梗——不斷的救贖，與自我救贖外，《變形金剛5》最讓人印象深刻的應(yīng)該算是廣告植入。

在電影里有這樣一個情節(jié)，主角汽車人試圖尋找一個變形金剛戰(zhàn)隊，登錄優(yōu)信二手車的網(wǎng)站，查詢某位心儀“隊友”的具體情況，如出廠年份、價格、車型特性等。

what？！拯救世界的汽車人可通過二手車網(wǎng)站來選購？看到這里，對塞伯坦星球心生敬畏的NBD汽車內(nèi)心是崩潰的。而大黃蜂更是將優(yōu)信二手車的官方網(wǎng)頁稱之為汽車人交友網(wǎng)站，NBD汽車看到這里已然石化，照此說來，NBD汽車是不是能算作塞伯坦星球上的“先知”，也能為拯救地球盡上一份薄力？

不只是優(yōu)信二手車，縱覽整部影片，鋪天蓋地的商業(yè)植入已讓觀眾不知道看的是電影，還是廣告了。雖然在各類好萊塢大片中，添加中國元素已成為常態(tài)，甚至還會讓中國觀眾在觀影時倍感親切，但是在一部影片中密集出現(xiàn)大量國內(nèi)品牌，仍會讓觀眾感到不適應(yīng)。

與NBD汽車同行觀影的小伙伴就吐槽稱，“開場10分鐘還在前情鋪墊，我感情還沒醞釀完，就被一聲‘hello，酷狗’，硬是把人從變形金剛的世界生生拽了回來。”

由此可知，并非所有品牌都能借助電影植入廣告獲得認可度，盲目植入可能引起觀眾的 “不良反應(yīng)”。

就目前電影中的商業(yè)品牌植入來看，大體可以分為背景、Logo（品牌標志）、使用道具、電影情節(jié)、情感關(guān)聯(lián)度等幾個部分，相對來看，植入越多越密集，觀眾排斥度越高，因此商業(yè)品牌與電影的結(jié)合越自然，植入效果越好。

優(yōu)信二手車雖植入的有些唐突，但就故事情節(jié)與品牌的契合度來看，也還算精準，觀眾不適應(yīng)，但越琢磨越覺得沒毛病，合情合理。

“很多人都可能忘了，其實所有的變形金剛都是二手車。”優(yōu)信集團首席營銷官（CMO）王鑫表示。

沒錯，之所以有大黃蜂，也都是基于男主角一開始買了輛二手科邁羅。作為《變形金剛》系列電影最早、最深入人心的植入——“大黃蜂”雪佛蘭科邁羅而言，它的成功怎會不引起其他品牌爭先效仿？

“在電影中，汽車人登陸優(yōu)信二手車官網(wǎng)所查詢的車型、出場年份等內(nèi)容，在真實的網(wǎng)站上都可以看到，而且電影點出的這些車的特性，也與優(yōu)信很契合。”王鑫認為，當觀眾看到大銀幕里變形金剛車輛“可靠、加速極快”等介紹時，這些擬人化的特征也會讓他們對優(yōu)信二手車留下更深印象。

如果僅是簡單在電影中出現(xiàn)幾個標志，觀眾對產(chǎn)品性能一無所知，這樣的品牌植入基本沒有意義，而像優(yōu)信這樣有鋪墊的植入，其實還算走心。

NBD汽車就此植入采訪了幾位觀眾，讓他們談?wù)勛鳛橄M者對此有什么感受。

觀眾毋小姐說，“看電影看到優(yōu)信頁面時，我真的拿手機去優(yōu)信搜索了下，似乎我也變成了（汽車人的）一員。”

觀眾高先生則表示，“作為汽車人死忠粉，對此植入無法接受，但作為普通消費者，在觀影時很輕松就get到優(yōu)信二手車要告訴大眾的信息，并且潛意識記住了這家二手車電商平臺。”

據(jù)汽車流通協(xié)會預(yù)計，到2020年，我國二手車交易規(guī)模將達到2920萬輛，二手車與新車交易比例將接近1:1，市場整體規(guī)模也將突破萬億元大關(guān)。

現(xiàn)在，網(wǎng)絡(luò)已覆蓋了我們的大部分生活，加之二手車交易量放大，以及限遷政策松綁，因此二手車電商融資熱潮不斷，二手車電商平臺這塊“肥肉”，自然是人人都想分一杯羹。

這不，就在不久前，瓜子二手車宣布獲得超4億美元B輪融資，車置寶完成了5億元的C+輪融資，優(yōu)信二手車宣布品牌升級，3年內(nèi)實現(xiàn)全國各地5天送貨上門等，二手車電商間的戰(zhàn)爭也進入白熱化階段。

既然是電商平臺，品牌推廣也就成為商家要打贏的第一場戰(zhàn)爭。

這邊有孫紅雷“潛伏”，那廂有黃渤開啟二手車“囧途”，這樣看來，不請來變形金剛坐鎮(zhèn)還真是不行。

二手車電商雖然在迅速崛起，但背后也有更嚴峻的問題需要考慮。

中國汽車流通協(xié)會秘書長肖政表示，2017年是二手車電商爆發(fā)年，資金涌入能否解決二手車電商的問題，還有待觀察。

“目前，我國二手車正處于快速發(fā)展階段，但二手車電商發(fā)展尚不成熟，處于初級階段，電商平臺通過燒錢打廣告戰(zhàn)方式換取市場份額，不是長久之計；二手車作為非標產(chǎn)品，質(zhì)量參差不齊，電商平臺若想提高自身品牌滲透率，將流量切實轉(zhuǎn)化成銷量，服務(wù)能力建設(shè)至關(guān)重要。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊在接受NBD汽車采訪時表示。

由此來看，汽車人或許只能幫你一時，二手車電商平臺要想站穩(wěn)腳跟，還需要更多改進。