30秒存取汽車 全球率先應用磁懸浮驅動技術

隨著生活水平的逐漸提高，私家車成為一個普遍的代步工具，而在一些商業(yè)密集區(qū)和住宅集中區(qū)，停車難問題日益突出。如果能把車子也像樓房一樣立體堆疊，這樣不就多出了很多空間嗎？6月19日，記者來到高新區(qū)淮海街，這里的一座立體車庫已經(jīng)完成調(diào)試等待驗收，未來這個車庫停取車只需要30秒的時間，是傳統(tǒng)立體車庫所需時間的三分之一，這一切得益于蘇州鑫豐恒富科技有限公司創(chuàng)造性地在全球首次將磁懸浮驅動技術運用到停車設備中。

記者在高新區(qū)淮海街與10號區(qū)間路交叉口西北角，見到了一個八層高的大樓，這座大樓便是一座立體車庫。據(jù)介紹，該車庫占地面積1024平方米，一共有三個入庫口，共有機動車停車位144個。雖然目前這個車庫外立面還沒有完全裝修封閉，但其內(nèi)部已經(jīng)建設好，并完成了基本的調(diào)試，一旦消防等相關驗收完畢，就可以投入使用了。

該車庫項目經(jīng)理羅強現(xiàn)場駕車給記者演示，只見他在車庫前刷卡后，按照語音提示將車駛入庫內(nèi)，拉好手剎，折疊后視鏡，并熄火關窗，下車后在庫門口的機器上再次刷卡，車庫門立刻關閉，不到30秒，機器提示車輛已經(jīng)泊好。取車的出口設置在另外一邊，采用雙向分流模式，取車時也僅需刷卡，立體車庫便自動把車輛送到地面，避免了同時有其他車輛需要泊車而造成的擁擠。

為什么這個立體車庫停車如此迅速呢？蘇州鑫豐恒富科技有限公司總經(jīng)理葉峰將車庫門打開介紹：“我們把磁懸浮驅動技術應用于停車設備，提供了一種車位平移以及縱向驅動無旋轉電機、無鋼絲繩和鏈條的高速停取車方式。”原來每個車庫進去后首先停泊的地點都是一個依靠磁懸浮驅動技術打造的立體移動平臺，該平臺的兩側分別堆疊了八層停車用的載車板，每層縱向有三個車位，像床板一樣整齊排列。在接到泊車需求時，該移動平面會迅速調(diào)取一塊空的載車板到庫門口等候，待車輛泊好后，以直線移動的方式直接將車安放到對應的車位。據(jù)悉，國內(nèi)外現(xiàn)有的立體停車庫，其設備需要依靠鋼絲繩和鏈條先將載車板進行垂直移動，隨后再水平移動才能到達規(guī)定車位，而眼前的新型立體車庫的這種“兩點之間，直線最短”的移動方式，顯然更加高效。該立體車庫結構簡單，因此其維護成本更低，故障更少。葉峰說：“我們的精確算法使得車庫停取車效率更高，只需要傳統(tǒng)立體車庫的三分之一時間，噪音還極小，不到40分貝，比普通家用電風扇聲音還小。”

據(jù)介紹，蘇州鑫豐恒富科技有限公司是依托浙江大學蘇州工業(yè)技術研究院旗下高效直驅裝備研究中心建立的產(chǎn)學研成果轉化公司，公司的研發(fā)團隊經(jīng)過多年研究，首次在全球范圍內(nèi)，將磁懸浮驅動技術應用到停車設備上來，并正式投入商用。目前該立體車庫已經(jīng)申報60多項專利，其中30多項為發(fā)明專利，為了將來順利地把產(chǎn)品推向全球市場，還申請了3項PCT國際專利。

獅山街道引入立體車庫項目的負責人馮志龍表示：“淮海路是高新區(qū)著名的特色商業(yè)街，磁懸浮立體車庫的建設使得本來只能容納30多輛車的停車場得到了3倍多的擴容，有效緩解了這里交通擁堵和‘停車難’的問題。未來，隨著這個立體車位運轉正常，我們也會在更多的地方將其推廣應用。”