驚艷世界的中國“巴鐵”不到1年被拆，這位打工阿姨的7萬血汗錢懸了

還記得去年這個時候，曾經(jīng)刷爆朋友圈的“巴鐵”項目嗎？

▲2016年9月7日，巴鐵1號試驗車（圖片來源：視覺中國）

這個號稱我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“空中巴士”——巴鐵1號試驗車，贏得了海內(nèi)外媒體的贊譽，甚至被認為是由中國人發(fā)起的一場未來公共交通領(lǐng)域的大革命。BBC、CNN、CNBC和美國時代周刊等著名媒體均報道了“巴鐵”項目的試驗情況。

▲ BBC報道標題 “中國的空中巴士：未來主義雙層巴士上路”

然而好景不長，自從2016年8月巴鐵試驗車在河北秦皇島高調(diào)亮相上路試驗后，情況似乎急轉(zhuǎn)直下。據(jù)CNN報道，“巴鐵”項目在2016年12月之后就疑似被擱置暫停了。

據(jù)中國新聞網(wǎng)6月21日報道，秦皇島市北戴河區(qū)官方表示，將在月底前拆除“巴鐵試驗線”，恢復道路正常通行。

近日，“巴鐵”項目的投資方北京華贏凱來資產(chǎn)管理有限公司（以下簡稱華贏凱來）更是四處被人追債。北京房山區(qū)多名投資者向每日經(jīng)濟新聞（微信號：nbdnews）記者投訴稱，華贏凱來至今仍未兌付他們的本金。

曾經(jīng)熱烈追捧這個“黑科技”項目的投資者們現(xiàn)在面臨大比例虧損的風險，當初投入的本金也可能大幅縮水。華贏凱來在今年5月宣布了新的兌付方案，現(xiàn)金兌付僅可占本金的1%，剩下的部分通過房產(chǎn)、汽車等實物進行兌付。

據(jù)每日經(jīng)濟新聞（微信號：nbdnews）記者現(xiàn)場走訪了解到，很多投資者對華贏凱來給出的兌付方案并不滿意，而華贏凱來方面對此也進行了回應。

“巴鐵”曾經(jīng)紅到了國外

2016年5月份，立體公交“巴鐵”試驗車在北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會上亮相并“一夜爆紅”。

華贏凱來作為“巴鐵”項目的投資方，依靠著該項目在全世界的火熱人氣，也發(fā)行了兩期“北京巴鐵項目基金”，以12%的超高年化收益率吸引了大量投資者。

根據(jù)維基百科資料顯示，“巴鐵”是一項將城市快速公交（BRT）與地鐵機車等優(yōu)點融為一體的全新技術(shù)發(fā)明，橫跨兩個車道，上層載客，下層鏤空走車，可同時容納1200~1400名乘客。2米以下的小汽車可在巴鐵下層自由通行，因此“身軀龐大”的巴鐵行駛在路上時，不會造成交通堵塞。

投資方華贏凱來當時的宣傳資料稱，“巴鐵”是中國的一項原創(chuàng)重大發(fā)明，也被美國《時代周刊》評為“2010年世界科學技術(shù)領(lǐng)域最佳、最重大突破的發(fā)明之一”。

“巴鐵”在2010年于北京門頭溝區(qū)進行試驗之后，引起了全世界的關(guān)注興趣。巴西的城市馬努斯也曾計劃將“巴鐵”項目的設(shè)計引進該市。權(quán)威媒體華爾街日報也發(fā)布了英文視頻，向讀者介紹中國的這項“黑科技”。

但據(jù)每日郵報報道，在2016年8月，“巴鐵”項目的原型機在秦皇島上路試驗后，各方對此評價消極。“巴鐵”試驗車的這次實驗線路從計劃承諾的1公里縮減到300米，這讓原本對這個項目充滿期待的人們感到大失所望。

華贏凱來畫餅，1%兌付都未完成

據(jù)媒體報道，華贏凱來從去年8月起開始陷入兌付危機，9月份對外承諾到期產(chǎn)品最長3個月內(nèi)兌付，但最終并未能如期完成。

根據(jù)北京商報報道，2017年1月，華贏凱來董事長白志明承曾諾擬于2017年5月31日前將第一筆變現(xiàn)資金到賬后兌付客戶本金，并用于支付員工工資。但在今年5月20日，白志明再次“變卦”，華贏凱來宣布的新方案中，首次兌付比例僅為債權(quán)人本金的1%。

根據(jù)每日經(jīng)濟新聞（微信號：nbdnews）記者的了解，就連這縮水很多的“1%兌付承諾”也只有少數(shù)投資者獲得了兌現(xiàn)。

一位在北京打工的家政人員趙阿姨告訴記者：“我7萬塊錢，要是能兌付1%就是700塊，在老家也能過一個月了，但是他們一直沒給。”

來自甘肅在北京打工的劉英（化名）則告訴記者，2015年11月份在老鄉(xiāng)的介紹下，她在華贏凱來第一次買了一份5萬元的理財產(chǎn)品。從次月開始，華贏凱來按時返了利息，使得劉英對這個項目慢慢產(chǎn)生了信任。

在每日經(jīng)濟新聞（微信號：nbdnews）記者接觸的十余名投資者中，僅有一位聲稱確實已經(jīng)收到華贏凱來兌付的1%本金，總共價值僅數(shù)百元。

華贏凱來北京總部相關(guān)負責人回應，截至目前，他們已經(jīng)兌付了三萬多份合同。“因為每個人不是一個合同。有的可能有十幾份，少的可能兩三份，所以現(xiàn)在按合同數(shù)來說，兌付了三萬多份。我們4萬客戶，按這個比例算，接近于每人一份。平均每人最少兌到一份。”

“最初沒兌付，真的每個人都非常著急。客戶也著急，我們也著急。現(xiàn)在公司向上走，兌付了。”上述負責人表示。

投資者不滿實物抵債，華贏凱來回應

在華贏凱來5月下旬宣布的最新方案中，投資者可以選擇接受房產(chǎn)、汽車等實物抵債。

不過很多投資者看來，實物兌付也有“貓膩”，不少房產(chǎn)被“先升價后抵債”。

每日經(jīng)濟新聞（微信號：nbdnews）記者獲得的一份蓋有“華贏凱來資產(chǎn)管理有限公司”公章的兌付方案顯示，除了現(xiàn)金兌付本金1%外，華贏凱來還給投資者提供房產(chǎn)兌付、實物兌付的方式，投資者可以自愿選擇是否兌付。

▲圖片來源：受訪者提供

其中房產(chǎn)房源在山東省海陽、招遠、榮城、威海等地，這些房產(chǎn)由華贏凱來擔負30%比例（即首付），投資者個人承擔70%比例。根據(jù)華贏凱來方面認定的“市場價格”，山東海陽房源的價格為6800元/㎡，招遠和榮城房源售價為5300元/㎡，威海商業(yè)（近地鐵站）房源售價高達28000元/㎡。

但是每日經(jīng)濟新聞（微信號：nbdnews）記者在搜房網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，山東招遠的不少樓盤每平方米的售價確實在四五千元，不過也有個別樓盤的價格顯示在3000元以下。而海陽的樓價大部分在4000~7000元這個區(qū)間。

▲華贏凱來北京市銀河Soho辦公室 每經(jīng)記者 趙天宇 攝

一些投資者稱，比如在山東一些地方的樓盤，華贏凱來將市價僅3200元/㎡的樓盤升值到5000多元/㎡，并且華贏凱來的債務僅可抵去首付部分，剩余70%需要投資者自掏腰包解決。

一位投資者張海（化名）告訴記者：“比如公司欠你15萬元，15萬首付用債權(quán)抵消，剩下的自己把那70%交上。但是比如房子全額售價是100萬元的，公司欠你100萬，這房子還不能給你，只能抵30萬的首付，70萬還是要欠著。實際上，華贏凱來是把市價3000多元/㎡的房子漲到5000多元/㎡賣給我們，威海、招遠這些地方，我去年10月份都去過，房子都很便宜，都是賣不出去爛尾樓，海景房也都很便宜的。”

記者從其他投資者處也得到了與張海同樣的說法。

另外，投資者還可以選擇實物兌付方案，所謂實物兌付，是指客戶每月可以按照個人投資額度的1/15在指定電商網(wǎng)站上選定兌付物品。

而前述華贏凱來相關(guān)負責人則告訴記者，電商平臺目前尚沒開啟。

至于投資者們關(guān)于抵債實物資產(chǎn)的價格認證的疑問，這位負責人表示：“我們的價格都是市場價，沒有高于市場價的。房產(chǎn)我們是和開發(fā)商合作好的，首付的30%可以用債權(quán)抵。”

每經(jīng)編輯 鄭直