東南DX7銷(xiāo)量斷崖式下滑 車(chē)主稱(chēng)購(gòu)車(chē)后每月都在維修路上

根據(jù)汽車(chē)之家發(fā)布的2016年國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量最差排行榜，東南汽車(chē)以每百輛故障數(shù)807.5的指數(shù)高居第二，而行業(yè)總體維持在每百輛故障數(shù)486.9的平均水平上。

去年榜上有名，今年的質(zhì)量問(wèn)題是否有所改善？《證券日?qǐng)?bào)》記者通過(guò)汽車(chē)投訴網(wǎng)平臺(tái)搜索發(fā)現(xiàn)，東南汽車(chē)仍是投訴不斷。

自1月份以來(lái)，東南汽車(chē)僅在汽車(chē)投訴網(wǎng)就收到了32條投訴，涉及車(chē)型包括DX7博朗、DX3、V3菱悅、東南V7、翼神、藍(lán)瑟、V5菱致、V6菱仕等，幾乎涵蓋了旗下的全部車(chē)型。而投訴內(nèi)容也從空調(diào)制冷設(shè)備漏氨、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，到遙控鑰匙失靈、后備箱關(guān)不上，可謂五花八門(mén)。

回顧東南汽車(chē)的整個(gè)發(fā)展之路，也曾有過(guò)輝煌。早在2002年，東南汽車(chē)憑借著多款主力車(chē)型稱(chēng)霸商務(wù)車(chē)市場(chǎng)，在輕客市場(chǎng)中排名第二。但在進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)后，表現(xiàn)一直不盡如人意，連一直引以為榮的輕客市場(chǎng)也陸續(xù)被江鈴、福田、躍進(jìn)等趕超。

之后，在SUV市場(chǎng)的整體火熱氛圍下，東南汽車(chē)也蓄意借勢(shì)而為。正如乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)所說(shuō)，在自主轎車(chē)銷(xiāo)量萎縮的情況下，東南汽車(chē)實(shí)現(xiàn)自救就要推出SUV車(chē)型。

而其SUV車(chē)型—東南DX7的推出，也確實(shí)提振了東南汽車(chē)的銷(xiāo)量。在東南汽車(chē)官網(wǎng)上，更是用“由內(nèi)而外，盡顯國(guó)際風(fēng)范”這樣的詞匯來(lái)形容這款車(chē)。據(jù)了解，東南DX7上市之時(shí)憑借著兩張王牌，即性能穩(wěn)定的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)和來(lái)自賓尼法利納的設(shè)計(jì)外形，為東南汽車(chē)創(chuàng)下首次單一車(chē)型月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的成績(jī)，也因此被不少業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)為是東南汽車(chē)的“翻身之作”，挽救東南汽車(chē)于水火之中。

但隨著車(chē)輛的售賣(mài)和使用，其弊端逐漸顯露。陜西西安的DX7車(chē)主周先生在接受記者采訪時(shí)表示，自去年3月份購(gòu)車(chē)以來(lái)，“每個(gè)月都在去維修的路上”。他列舉了一部分維修內(nèi)容：更換方向機(jī)管柱2次，方向機(jī)一次，發(fā)電機(jī)一次，下三角臂及球頭4次（左右各兩次）。更是存在發(fā)動(dòng)機(jī)工作有異響、方向跑偏、后排靠枕左右兩側(cè)異響、離合踏板異響等問(wèn)題。

汽車(chē)分析師賈新光此前曾表示，如果說(shuō)長(zhǎng)城汽車(chē)的重點(diǎn)是SUV，天津一汽還有合資公司支撐的話，東南汽車(chē)旗下品牌的銷(xiāo)量，就顯得有些“慘淡”了。DX7風(fēng)光過(guò)后，在今年年初經(jīng)歷了銷(xiāo)量“斷崖式”的下滑，根據(jù)最新的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，4月份已經(jīng)跌破了3000輛。有銷(xiāo)售人員反映，高故障率使消費(fèi)者不愿意買(mǎi)單。

來(lái)自廣東的一位DX7車(chē)主在與記者交談時(shí)提到，他認(rèn)為東南汽車(chē)目前主要存在3個(gè)問(wèn)題：一是沒(méi)有核心技術(shù)，很多車(chē)型照搬三菱老款過(guò)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致動(dòng)力總成不匹配；二是售后服務(wù)差，推卸責(zé)任不認(rèn)錯(cuò)；三是車(chē)輛問(wèn)題多，他夸張的表示“東南汽車(chē)投訴量快比銷(xiāo)量還要多了”。

汽車(chē)分析師鐘師認(rèn)為，自主研發(fā)實(shí)力較弱確實(shí)是東南汽車(chē)的一大難題。產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題使得品牌面臨著嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)。上述車(chē)主表示，作為DX7的車(chē)主，真心希望東南汽車(chē)能夠走出困境實(shí)現(xiàn)飛躍，希望自己的車(chē)能像哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越那樣受人熱捧。