NEVS稱已斬獲27萬個訂單 80%車輛面向滴滴等出行服務(wù)商

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 駱一帆    

每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊翼

在近日舉辦的CES亞洲消費電子展上，NEVS攜9-3、9-3X兩款電動SUV概念車首發(fā)亮相，讓NEVS的新能源汽車戰(zhàn)略版圖成為關(guān)注焦點。

去年6月，國能電動汽車瑞典有限公司正式發(fā)布NEVS品牌。作為新能源汽車行業(yè)的“新兵”，當(dāng)時NEVS品牌并未引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，然而在今年1月，NEVS成功拿下第9張新能源生產(chǎn)資質(zhì)，讓外界意識到NEVS的新能源計劃正從規(guī)劃變?yōu)楝F(xiàn)實。

據(jù)了解，NEVS董事長蔣大龍曾向外界表示，“在今年底前，NEVS 9-3、9-3X電動SUV這兩款車型有望登上工信部新車目錄。”

國能新能源常務(wù)副總經(jīng)理彭金春也向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，目前，NEVS正在為產(chǎn)品面向市場做最后準(zhǔn)備，明年8月將正式進行交付，全球總訂單數(shù)已達27萬輛，其中在華的訂單數(shù)為22萬輛。

目前，各家車企都在對新能源汽車進行積極布局，和其他車企以新能源汽車銷售形式搶奪市場不同，NEVS選擇“出行服務(wù)”切入市場。

“NEVS的解決方案是重新思考‘出行’意義，這遠(yuǎn)超單純的汽車生產(chǎn)與銷售。將來，NEVS將為城市出行設(shè)計一套完整的服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。” NEVS市場銷售副總裁Jonas Hernqvist表示，不僅如此，公司還將以出行服務(wù)為核心，開發(fā)整套服務(wù)于共享汽車的自動駕駛系統(tǒng)。

事實上，在NEVS目前的在華訂單中，“出行服務(wù)”占絕大多數(shù)。彭金春告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，在目前的22萬輛訂單中，80%面向如滴滴打車、寶駕租車這類運營公司，20%面向個人消費者。

不僅如此， NEVS此前已與微軟進行合作，將利用微軟先進的智能云技術(shù)，打造全球出行服務(wù)解決方案。

彭金春告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，智能出行系統(tǒng)將是NEVS未來發(fā)展的一大優(yōu)勢，早在1年前，NEVS就已和微軟合作著手開發(fā)智能出行系統(tǒng)；今年8月，NEVS將向天津濱海新區(qū)提供汽車共享與車聯(lián)網(wǎng)等維度相結(jié)合的智能、綠色綜合出行服務(wù)，屆時這套系統(tǒng)也會投入試運行。

目前，新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)已發(fā)了14張（不包含江淮大眾），除NEVS外，拿到牌照的長江汽車、云度新能源均已發(fā)布量產(chǎn)車型。與此同時，傳統(tǒng)車企的新能源車型也在快速增加。

今年以來，工信部已累計發(fā)布5批新能源推薦車型目錄，共包括157個企業(yè)的1782個車型。

在此背景下，盡管發(fā)展路線已十分明確，但面對逐漸加劇的市場競爭，NEVS未來仍將面臨不小市場壓力。