董揚(yáng)：汽車發(fā)展空間還可增加1倍 年產(chǎn)量可達(dá)5000萬(wàn)輛

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗 梁薇    

每經(jīng)記者 陸佳麗 梁薇 每經(jīng)編輯 段思瑤 楊翼

雖然4月汽車銷量出現(xiàn)下滑，但關(guān)于中國(guó)汽車的發(fā)展規(guī)模問(wèn)題，董揚(yáng)在今日給大家吃了一顆“定心丸”。

今日（5月15日），2017年中國(guó)汽車論壇在上海召開(kāi)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)就輿論所關(guān)心的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間、中外汽車品牌共存、新能源汽車三大熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了解讀。

董揚(yáng)認(rèn)為，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間，還可以增加近1倍，中國(guó)汽車的年產(chǎn)量很可能達(dá)到5000萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)銷售4000萬(wàn)輛，在海外銷售1000萬(wàn)輛，比現(xiàn)在增加2000多萬(wàn)輛。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月，國(guó)內(nèi)車市仍未回暖，汽車銷量同比下滑2.2%。其中，乘用車銷量報(bào)172萬(wàn)輛，同比下降3.7%。

對(duì)此，董揚(yáng)表示，今年前四個(gè)月中國(guó)汽車發(fā)展速度比較慢，但今后若干年內(nèi)我國(guó)汽車發(fā)展的速度，不會(huì)像2015年4%的增速那樣低，也不會(huì)像2016年14%的增速那樣高，而是將增速保持在7%左右。

他建議，全行業(yè)要有定力，在發(fā)展形式好的時(shí)候開(kāi)拓市場(chǎng)，在發(fā)展形式不好的時(shí)候就加強(qiáng)管理、提高質(zhì)量、打造平臺(tái)。

在董揚(yáng)看來(lái)，中國(guó)汽車開(kāi)放的速度大于世界上絕大多數(shù)國(guó)家，但是前些年中國(guó)品牌汽車在中國(guó)市場(chǎng)占有率持續(xù)下滑，開(kāi)始有很多人擔(dān)心中國(guó)品牌被外國(guó)品牌擠垮。

近兩年，中國(guó)品牌在大貨車、大客車、小型SUV、小型MPV方面表現(xiàn)出相當(dāng)強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。1~4月，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額提升了0.9個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到45%，銷量同比提升4.6%至345.3萬(wàn)輛。市場(chǎng)份額提升主要依靠SUV板塊，前4個(gè)月銷量累計(jì)增長(zhǎng)26.3%，市場(chǎng)份額已達(dá)到61.3%。

在中國(guó)品牌發(fā)展迅速的情況下，董揚(yáng)預(yù)測(cè)，自主品牌與合資品牌完全能夠共存，在可預(yù)見(jiàn)的時(shí)間內(nèi)，兩大陣營(yíng)都會(huì)有不少于三分之一的市場(chǎng)份額。

另外，對(duì)于國(guó)外媒體對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展速度雖快但質(zhì)量卻不夠好的“質(zhì)疑”，董揚(yáng)表示，大可不用擔(dān)心，因?yàn)橹袊?guó)在這一市場(chǎng)的產(chǎn)品更新迭代速度更快，國(guó)外可能五年才換代，而我們可以做到只要兩年。他預(yù)測(cè)，5~10年后，中國(guó)制造的電動(dòng)車水平就能夠與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家持平。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)回暖，銷量同比增長(zhǎng)7.9%至3.4萬(wàn)輛。