4月銷量同比下滑2.2%，汽車產業(yè)進入趨冷臨界點？

每經編輯 每經記者 梁薇    

每經記者 梁薇 每經編輯 楊翼

今日（5月11日），中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）公布的最新數據顯示，4月，國內車市仍未回暖，汽車銷量同比下滑2.2%；前4個月銷量則同比增長4.58%，但增幅比一季度減緩2.44個百分點。

與此同時，中汽協(xié)發(fā)布的一季度汽車產業(yè)景氣指數（ACI）為39。中汽協(xié)副秘書長葉盛基表示，“這意味著汽車產業(yè)運行目前尚顯平穩(wěn)，但已進入趨冷的臨界點”。

《每日經濟新聞》記者了解到，4月，中國汽車銷量208萬輛，同比下降2.2%；其中，乘用車銷量報172萬輛，同比下降3.7%。

雖然前4個月，乘用車銷售增速比一季度減緩2.16個百分點，但中國品牌的份額仍在逐步增高。

1~4月，中國品牌乘用車市場份額提升了0.9個百分點，達到45%，銷量同比提升4.6%至345.3萬輛。市場份額提升主要依靠SUV板塊，前4個月銷量累計增長26.3%，市場份額已達到61.3%。

不過，就4月SUV板塊銷量前十車型來看，部分自主品牌正面臨壓力。4月榜單顯示，本田XR-V、昂科威、逍客、本田CR-V共四款合資品牌車型入圍，長安CS75、CS35以及風光580被擠出銷量前十。

值得注意的是，SUV也是4月乘用車類別中唯一增長的板塊。數據顯示，4月，國內乘用車銷量同比下滑3.68%至172.22萬輛；細分市場方面，SUV同比增長10.2%，轎車銷量則同比下滑9.1%，MPV同比下滑11.1%。

車市整體銷量欠佳反映出終端市場需求未能回暖，也進一步引發(fā)庫存增加。4月末汽車企業(yè)庫存仍在持續(xù)攀升，較4月初同比增長3.9%，較年初增長11.7%。其中，4月末乘用車庫存較4月初增長5.1%，達到111.6萬輛。

根據此前中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數據，今年，經銷商庫存指數已,連續(xù)兩個月高于警戒值。

《每日經濟新聞》記者了解到，雖然車市整體趨冷，但在今年一季度，重點企業(yè)營業(yè)收入增長超千億元。

數據顯示，一季度，中汽協(xié)統(tǒng)計的17家重點汽車企業(yè)集團累計工業(yè)產值達8398.8億元，同比增長13.8%，較上年同期增加一千多億元；營業(yè)收入達到9350.3億元，同比增幅達到15.3%，增加1241.7億元。

此外，出口和新能源汽車方面的數據則較為靚麗，汽車出口實現連續(xù)9個月同比增長，國內新能源汽車市場現回暖。

根據中汽協(xié)統(tǒng)計數據，4月，國內汽車出口量同比增幅達到26.3%至6.8萬輛，從去年8月開始至今已保持9個月連續(xù)增長。前4個月，國內累計汽車出口量同比增幅達29%。

與此同時，4月國內新能源汽車市場回暖，銷量同比增長7.9%至3.4萬輛，不過受一季度數據拖累，前4個月累計銷量同比仍微跌0.2%，共計售出9萬輛。