油價(jià)跌勢(shì)將持續(xù)？光匯石油：50美元/桶是油價(jià)新平衡點(diǎn)

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 歐陽(yáng)凱    

每經(jīng)記者 歐陽(yáng)凱 每經(jīng)編輯 宋思艱

因美國(guó)原油產(chǎn)量不斷攀升，今年以來(lái)，國(guó)際油價(jià)已經(jīng)跌近8%，油價(jià)暴跌歷史是否將重演？4月25日，針對(duì)油價(jià)走勢(shì)，在光匯云油APPV3.0發(fā)布會(huì)上，光匯石油（00933，HK）執(zhí)行董事、副總裁唐波在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，經(jīng)歷半年到一年左右時(shí)間，國(guó)際油價(jià)從40美元/桶以下如今已經(jīng)上升到新的臺(tái)階，即50美元/桶左右。他認(rèn)為，50美元/桶是當(dāng)前新的油價(jià)平衡點(diǎn)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者今日（4月26日）從卓創(chuàng)資訊等社會(huì)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)獲悉，本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，美國(guó)原油庫(kù)存降幅遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期，歐佩克限產(chǎn)協(xié)議能否延長(zhǎng)仍存不確定性，使得國(guó)際原油價(jià)格呈現(xiàn)出大幅下滑走勢(shì)，一度出現(xiàn)六個(gè)交易日連跌的局面，從而導(dǎo)致國(guó)內(nèi)測(cè)算的原油變化率從周期開(kāi)始的正值高位持續(xù)下滑。

成品油價(jià)調(diào)整再擱淺

記者注意到，截至4月25日收盤，卓創(chuàng)資訊測(cè)算的原油變化率收于0.62%，相對(duì)應(yīng)的成品油限價(jià)上調(diào)幅度僅在25元人民幣/噸。由于上調(diào)幅度并不滿足發(fā)改委規(guī)定的50元人民幣/噸的調(diào)價(jià)必要條件，因此從4月26日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)將不作調(diào)整，這也是2017年以來(lái)第二次擱淺。

卓創(chuàng)資訊分析師徐娜對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，對(duì)于即將到來(lái)的“五一”小長(zhǎng)假，油價(jià)不作上調(diào)，在一定意義上講，將會(huì)節(jié)省消費(fèi)者的出行成本。

徐娜認(rèn)為，目前國(guó)際石油市場(chǎng)上利好消息依舊匱乏，美國(guó)原油庫(kù)存極有可能繼續(xù)增長(zhǎng)，所以下一輪國(guó)內(nèi)的成 品油限價(jià)極有可能下調(diào)。

對(duì)于未來(lái)的油價(jià)趨勢(shì)，油企則有不同看法。光匯石油董事局主席薛光林曾指出，基于OPEC減產(chǎn)協(xié)議和石油開(kāi)采成本，未來(lái)油價(jià)會(huì)繼續(xù)溫和復(fù)蘇，2017年將在50美元/桶～65美元/桶的價(jià)格區(qū)間，如果市場(chǎng)好的話，也可能達(dá)到70美元。

“從國(guó)際市場(chǎng)來(lái)看，現(xiàn)今地緣政治事態(tài)不斷升級(jí)（敘利亞、朝鮮等），美元持續(xù)走強(qiáng)，今年預(yù)期4次加息，大宗商品大概率進(jìn)入上漲周期，未來(lái)油價(jià)還是有上漲的空間的，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，當(dāng)前低油價(jià)也是比較好的儲(chǔ)油時(shí)機(jī)。”唐波進(jìn)一步解釋道。

油企轉(zhuǎn)型試水電商

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，近幾年來(lái)，原油價(jià)格大幅下挫，使得油企風(fēng)光不再，行業(yè)陷入困境，以光匯石油為主的民營(yíng)油企開(kāi)始謀劃輕資產(chǎn)電商轉(zhuǎn)型，并于2016年1月上線電商平臺(tái)——光匯云油，利用互聯(lián)網(wǎng)打通原油與終端消費(fèi)間的隔閡，希望能換來(lái)新的發(fā)展空間。

光匯石油電商副總裁佘尚鋒告訴記者，此次平臺(tái)上線主要面向C端服務(wù)市場(chǎng)拓展，推出儲(chǔ)油卡和加油卡兩大產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)線上儲(chǔ)油，線下加油，接下來(lái)將推進(jìn)物流、物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)等重度車主渠道進(jìn)行資源整合。

佘尚鋒稱，目前正與銀行、第三方支付渠道對(duì)接合作，打通線下支付渠道，客戶在全國(guó)任意加油站均可加油。

但有業(yè)內(nèi)人士稱，相比“三桶油”，光匯石油仍缺乏加油站等銷售渠道，只能尋求其它資源擁有者比如幾大國(guó)有石油公司合作，而自助加油這樣的發(fā)達(dá)國(guó)家普遍接受模式在國(guó)內(nèi)還沒(méi)形成消費(fèi)習(xí)慣，此前，“三桶油”在國(guó)內(nèi)已經(jīng)推廣數(shù)年，但收效甚微。

此外，另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)加油站10萬(wàn)多座規(guī)模，其中社會(huì)加油站近5萬(wàn)座，占比接近50%。不少互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司也爭(zhēng)相介入“互聯(lián)網(wǎng)+加油站”領(lǐng)域，其中以便捷支付為切入點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)模式較多。

對(duì)此，佘尚鋒解釋稱，目前旗下電商平臺(tái)光匯云油已經(jīng)覆蓋了國(guó)內(nèi)1000座以上的加油站，除了光匯旗下的外，還包括此前和中海油簽約合作的加油站，以及中石化、中石油旗下的部分合作加油站。

“我也看到市場(chǎng)很多提供車主加油服務(wù)的APP，但相比較之下，我們是唯一一家有實(shí)業(yè)背景的，真真實(shí)實(shí)在線下有油庫(kù)的，像市場(chǎng)其它的APP，他們沒(méi)有實(shí)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈支撐，線下沒(méi)有油庫(kù)支撐，如果做儲(chǔ)油產(chǎn)品，是存在違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)的”，佘尚鋒表示。

佘尚鋒告訴記者，當(dāng)前市場(chǎng)發(fā)展較快，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)用戶也較為成熟，因?yàn)?ldquo;三桶油”布局的加油站較多，本身作為國(guó)營(yíng)企業(yè)，全面推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)＋的模式需要一個(gè)過(guò)程的，光匯石油也正在努力推進(jìn)。他強(qiáng)調(diào)，目前在推廣上并沒(méi)有門檻和障礙，只是整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境需要一個(gè)過(guò)程。