觀致閃電落戶宜賓：五糧液成為“接盤俠”？

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每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼

備受“缺錢”困擾的觀致汽車終于迎來了新的戰(zhàn)略投資者。

來自觀致官方的消息顯示，4月6日上午，四川省宜賓市政府與觀致汽車公司，以及后者的中外雙方股東奇瑞汽車公司和QUANTUM（觀致外方股東Kenon Holdings下屬公司）于成都正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議暨投資協(xié)議，將攜手在四川宜賓市建設(shè)包括新能源車在內(nèi)的整車開發(fā)與制造基地。

“對(duì)于這一消息，我也感到突然。”一位觀致管理層員工向NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）表示，這次“閃電簽約”背后，信號(hào)頗多。

據(jù)四川當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，協(xié)議約定在宜賓投資55億元，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)50萬輛汽車項(xiàng)目，其中包括20萬輛新能源汽車，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值850億元。對(duì)投資的細(xì)節(jié)事項(xiàng)，觀致表示，目前尚不方便評(píng)論。

“這一戰(zhàn)略合作協(xié)議標(biāo)志著我們的兩棲戰(zhàn)略又向前邁出了重要一步——特別是在引進(jìn)戰(zhàn)略投資伙伴，以及加快新能源車業(yè)務(wù)發(fā)展方面。”觀致汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受NBD汽車采訪時(shí)表示。

此前，觀致汽車CEO劉良曾明確表示，“今年觀致的主要目標(biāo)就是要努力實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流為正，并引入全新戰(zhàn)略投資者。”

由此來看，今年，觀致的首要任務(wù)將有望達(dá)成。上述觀致汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今日簽署的協(xié)議是框架性的，接下來還需要做很多具體工作來落實(shí)。

值得注意的是，此前五糧液集團(tuán)入股觀致的消息就在汽車之家等論壇流傳。4月6日晚，觀致經(jīng)銷商“廈門華駿觀宏觀致汽車”在其公眾號(hào)刊發(fā)了這一消息：觀致此次引入的戰(zhàn)略投資者實(shí)際是五糧液集團(tuán)，畢竟在宜賓，五糧液集團(tuán)可謂是當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)，而當(dāng)?shù)卣疇款^則是需要有實(shí)體企業(yè)來完成相關(guān)的合作。

雖然，此消息尚未得到官方確認(rèn)。但是，NBD汽車從其他渠道獲悉：“應(yīng)該五糧液有參與其中，中間牽線的是與雙方淵源都頗深的清華。”

此外，據(jù)此前出臺(tái)的《宜賓市支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》明確指出，對(duì)列入國(guó)家級(jí)、省級(jí)自主創(chuàng)新和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，資金支持比例為實(shí)際固定資產(chǎn)投資的20%、10%（最高不超過800萬、500萬元人民幣）；對(duì)列入國(guó)家級(jí)、省級(jí)重大產(chǎn)業(yè)科技攻關(guān)項(xiàng)目，包括“三電”等關(guān)鍵零部件項(xiàng)目，資金支持比例為實(shí)際固定資產(chǎn)投資的30%、20%（最高不超過1000萬、800萬元人民幣）。

由此來看，當(dāng)?shù)卣鸵速e系企業(yè)或都參與觀致項(xiàng)目中。“各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都很重視招商引資，為發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)做努力。”觀致相關(guān)負(fù)責(zé)人向NBD汽車表示。

這一投資項(xiàng)目對(duì)于觀致是個(gè)“利好”。近日，觀致外方母公司KenonHoldings發(fā)布了2016年年報(bào)。年報(bào)顯示，2016年，觀致汽車的主營(yíng)業(yè)務(wù)達(dá)到25.12億元，同比增長(zhǎng)72%，2016年虧損額則為19億元。

雖然虧損額相比2015年的25億元有所收窄，但對(duì)觀致來說，要支撐其涵蓋傳統(tǒng)燃油車與新能源車的“兩棲戰(zhàn)略”的不斷研發(fā)投入，依舊需要不斷被“輸血”。2016年，觀致汽車批售銷量為2.4萬輛，同比增長(zhǎng)70%，截至2016年年底，觀致經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量為115家。

更嚴(yán)峻的是，目前，觀致常熟工廠產(chǎn)能為15萬輛，若按相關(guān)報(bào)道所說，新基地除20萬輛新能源汽車外，還有30萬輛燃油車，未來觀致要如何消化產(chǎn)能成為另一大難題。