證券日報 2017-03-30 09:03:09
南方航空3月28日公告稱,截至目前,本公司已與美國航空(American Airlines, Inc.)就潛在的重大戰(zhàn)略合作的部分核心內(nèi)容達(dá)成一致,其中包括:1.本公司向美國航空發(fā)行H股股份;2.本公司計劃與美國航空開展代碼共享、聯(lián)運協(xié)議等一系列商務(wù)合作。而從機構(gòu)近30日買入評級情況來看,7只航空股中,有6只個股被機構(gòu)給予“買入”投資評級,其中,南方航空、中國國航、東方航空、吉祥航空、春秋航空等5只個股昨日收盤價較機構(gòu)預(yù)計目標(biāo)價上漲空間均在15%以上,分別為:39.68%、38.59%、22.39%、20.70%、16.25%。
南方航空3月28日公告稱,截至目前,本公司已與美國航空(American Airlines, Inc.)就潛在的重大戰(zhàn)略合作的部分核心內(nèi)容達(dá)成一致,其中包括:1.本公司向美國航空發(fā)行H股股份;2.本公司計劃與美國航空開展代碼共享、聯(lián)運協(xié)議等一系列商務(wù)合作。
值得注意的是,美國航空入股南方航空也意味著“股神”巴菲特間接持有了南方航空。公開資料顯示,2016年三季度,巴菲特執(zhí)掌的伯克希爾·哈撒韋公司開始建倉航空股,截至2016年三季度末,伯克希爾持有美國航空、達(dá)美航空及聯(lián)合大陸航空公司股票,耗資12.84億美元。而相關(guān)公司2016年年報資料顯示:巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋公司持有美國航空8.8%的股份;另外這已經(jīng)是巴菲特第二次間接涉足中國航空業(yè),巴菲特持有的達(dá)美航空在2015年9月份參與東方航空H股增發(fā)。
在上述消息面的影響下,南方航空A股自3月28日復(fù)牌后,股價持續(xù)走強,繼3月28日上漲0.76%之后,昨日再度上漲3.15%;在南方航空的帶動下,盡管滬指昨日下跌0.36%,但中國國航、東方航空、海南航空均以紅盤報收。
在南方航空混改公告公布后,申萬宏源、國金證券等多個機構(gòu)表示看好民航業(yè)混改相關(guān)的投資機會。國金證券表示,民航業(yè)是混改重點領(lǐng)域,混改主題有望帶來投資機會,推薦:中國國航、南方航空、東方航空。申萬宏源則表示,美國航空作為全球最大的航空公司,其豐富的資本運作和樞紐建設(shè)經(jīng)驗值得中國民航業(yè)學(xué)習(xí),其廣泛的國際航線建設(shè)也有助于南方航空開辟國際市場;隨著民航業(yè)混改進(jìn)程的加速,其后續(xù)帶來的收入效應(yīng)將逐步釋放。
除混改利好外,航空業(yè)基本面的改善成為機構(gòu)看好航空板塊的又一重要原因。平安證券在最新研報中表示,對國內(nèi)航空板塊的研究可以歸納為四個關(guān)鍵驅(qū)動因素,分別為油價、匯率、上座率、真實票價。當(dāng)前判斷油價低位穩(wěn)定或進(jìn)一步下降,有利于航空公司保持較低運營成本;匯率貶值空間有限,航空公司財務(wù)壓力減緩;需求復(fù)蘇疊加供給瓶頸,客座率、真實票價雙雙升高??梢钥闯鼋衲暌詠硭捻椫饕蛩囟稼呌谙蚝?,航空業(yè)處于復(fù)蘇階段,但從航空板塊走勢來看還未充分反映這一趨勢,近半年以來航空板塊明顯跑輸大盤,年初以來有觸底反彈跡象,未來航空板塊反彈有望延續(xù)并加強,個股推薦:1.從國企改革預(yù)期和匯率敏感角度來看,關(guān)注中國國航、南方航空;2.從估值角度來看,關(guān)注有估值優(yōu)勢的海南航空。
而從機構(gòu)近30日買入評級情況來看,7只航空股中,有6只個股被機構(gòu)給予“買入”投資評級,其中,南方航空、中國國航、東方航空、吉祥航空、春秋航空等5只個股昨日收盤價較機構(gòu)預(yù)計目標(biāo)價上漲空間均在15%以上,分別為:39.68%、38.59%、22.39%、20.70%、16.25%。
值得一提的是,機構(gòu)的強烈看好,在航空股年內(nèi)股價表現(xiàn)上已有所體現(xiàn),預(yù)計目標(biāo)漲幅居首的南方航空年內(nèi)漲幅達(dá)16.67%,中國國航年內(nèi)累計上漲16.25%緊隨其后,海南航空年內(nèi)股價表現(xiàn)也跑贏同期大盤,累計漲幅為5.52%。對此,有市場人士表示,當(dāng)前國有大航空股市場表現(xiàn)在板塊內(nèi)明顯居前,在混改、基本面改善等利好因素影響下,可繼續(xù)關(guān)注其后市表現(xiàn)。
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