獨家|廣汽中興工廠即將升級改造，廣汽“大自主”戰(zhàn)略重回傳祺單一品牌？

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每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 楊翼

在順利剝離廣汽長豐、廣汽吉奧之后，廣汽集團（601238，SH）對旗下自主板塊的整合，進展到了廣汽中興。

近日，廣汽中興（宜昌）汽車有限公司工廠（以下簡稱廣汽中興宜昌工廠）即將進行升級改造的消息備受關(guān)注，承擔升級改造任務的主體是廣州汽車集團乘用車有限公司（以下簡稱廣汽乘用車）。

對此，廣汽乘用車相關(guān)負責人向NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）表示：“這是廣汽集團牽頭的一個改造項目，目前處于論證階段。”

分析認為，這是“廣汽大自主”戰(zhàn)略的又一重要布局。

“廣汽大自主”戰(zhàn)略是廣汽集團對2020年自主品牌銷量100萬輛目標，提出的整合戰(zhàn)略：通過與吉奧汽車、中興汽車合資，廣汽集團將自主業(yè)務板塊從此前的傳祺單一品牌拓展為傳祺、廣汽中興、廣汽吉奧三大品牌。

去年4月，廣汽乘用車宣布，重組廣汽吉奧，并成立廣州汽車集團乘用車（杭州）有限公司，只生產(chǎn)傳祺品牌。由此，廣汽大自主僅剩廣汽傳祺和廣汽中興兩個品牌。

但是，伴隨廣汽中興銷量日漸走低，“廣汽大自主”重回傳祺單一品牌的可能性正在增大。

NBD汽車了解到，廣汽中興宜昌工廠的改造項目已在湖北省環(huán)保廳完成公示。今年1月4日，湖北省環(huán)保廳發(fā)布《廣州汽車集團乘用車有限公司廣汽自主品牌技改項目環(huán)境影響報告書簡本公示》（以下簡稱《公示》）。

根據(jù)《公示》內(nèi)容，廣汽乘用車將改造位于湖北省宜昌經(jīng)濟開發(fā)區(qū)猇亭園區(qū)先鋒路的中興汽車項目，改造后，SUV整車產(chǎn)能將由此前的10萬輛提升到20萬輛，主要技改內(nèi)容包括補充完善沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間設(shè)備，以及根據(jù)產(chǎn)品調(diào)整車間建設(shè)內(nèi)容并擴展車間面積等，項目總投資35.3172億元。

對于改造完成之后，廣汽中興宜昌工廠生產(chǎn)的車型，上述廣汽乘用車相關(guān)負責人向NBD汽車表示，有可能是傳祺品牌，也有可能是中興品牌。

實際上，目前中興品牌僅有一款車型在售，是在中興汽車河北工廠代工生產(chǎn)的GX3，而廣汽中興宜昌工廠生產(chǎn)的唯一一款C3車型，早在半年前停產(chǎn)。

據(jù)了解，廣汽中興宜昌工廠于2013年由廣汽集團與河北中興汽車制造有限公司共同出資成立，廣汽集團與中興汽車的持股占比為40%和60%。廣汽中興旗下的SUV車型——C3便誕生于此。

“C3已停產(chǎn)半年多，庫存也基本沒有了，如果想買這車，只能從經(jīng)銷商處找一些上了牌照的‘新車’。”河北中興汽車制造有限公司一位負責銷售的內(nèi)部人士向NBD汽車表示。

乘聯(lián)會是據(jù)顯示，2015年，廣汽中興累計銷量為17525輛，其中C3車型累計銷量為5130輛，同比下滑達51.9%。此外，廣汽中興旗下另一款車型——GX3的同期銷量為1.24萬輛。

“由于廣汽傳祺的品牌優(yōu)勢和銷量優(yōu)勢十分明顯，廣汽集團在資源上向其傾斜并不奇怪，同時也是正確的。”民生證券汽車行業(yè)分析師曹鶴表示，“從區(qū)域上看，廣汽乘用車已在華南、華東、西北建立工廠，而即將改造升級的宜昌工廠則覆蓋華中，由此不難看出，這是廣汽乘用車在進行全國布局，生產(chǎn)基地的建立將更有利于對周邊市場的開拓。”

據(jù)了解，廣汽乘用車目前已建、在建和即將改建的生產(chǎn)工廠共4處，分別位于廣州番禺、浙江杭州、新疆烏魯木齊和湖北宜昌。

其中，番禺工廠三期預計今年7月建成投產(chǎn)，最大產(chǎn)能將達到37萬輛/年，而這也是廣汽傳祺目前的全部產(chǎn)能情況；而由廣汽吉奧項目重組而來的廣汽杭州基地項目，規(guī)劃完成20萬輛/年的新增產(chǎn)能擴建，一期工程實現(xiàn)產(chǎn)能10萬輛/年，計劃于2017年10月正式投產(chǎn)；新疆生產(chǎn)基地一期產(chǎn)能5萬輛/年，預計2017年底竣工投產(chǎn)，后續(xù)會根據(jù)銷量情況擴建至10萬輛/年；加之宜昌生產(chǎn)基地改造升級后，其產(chǎn)能將達到20萬輛/年。

由此來看，未來，廣汽乘用車總產(chǎn)能將達到87萬輛/年。曹鶴則進一步表示，“也只有這樣，才能盡快盤活‘廣汽大自主’戰(zhàn)略版圖下的資源。”