PSA醞釀收購(gòu)歐寶 通用在華可能無(wú)力守住市場(chǎng)份額

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 梁薇     

每經(jīng)記者 梁薇 每經(jīng)編輯 楊軍

2月14日，法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）與通用汽車同時(shí)發(fā)布聲明稱，目前雙方正尋求新合作可能性，包括可能由PSA收購(gòu)?fù)ㄓ闷煜職W寶/沃克斯豪爾品牌。

從通用汽車財(cái)報(bào)來(lái)看，去年受匯率影響，公司歐洲業(yè)務(wù)虧損3億美元，而通用在歐洲主打的品牌正是歐寶/沃克斯豪爾。

汽車行業(yè)分析師封士明認(rèn)為，可能是通用主動(dòng)想拋售歐寶，“歐寶對(duì)通用來(lái)說(shuō)未必是包袱，但是很明顯通用汽車目前的CEO瑪麗·博拉更注重利潤(rùn)”。

NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）了解到，去年通用汽車營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)9.2%至1664億美元，創(chuàng)新高，但受匯率等因素影響，凈利潤(rùn)同比下滑2.7%至94億美元，其中第四季度的凈利潤(rùn)跌幅達(dá)70.7%。

在中國(guó)市場(chǎng)上，通用汽車和合資公司去年銷量和營(yíng)業(yè)收入均增長(zhǎng)，但市場(chǎng)份額較2015年下滑了1.1個(gè)百分點(diǎn)。通用汽車在財(cái)報(bào)中指出，今年公司在華面臨的壓力將繼續(xù)增大，甚至有可能“無(wú)力守住市場(chǎng)份額”。

或拋售歐洲虧損業(yè)務(wù)

PSA和通用汽車稱，PSA與通用正尋求盈利能力以及運(yùn)營(yíng)效率提升，可能會(huì)由PSA收購(gòu)?fù)ㄓ闷煜職W寶/沃克斯豪爾品牌，不過(guò)“目前不保證能達(dá)成協(xié)議”。

事實(shí)上，通用汽車在財(cái)報(bào)中多次提到，去年如不是因英鎊貶值造成3億美元損失，公司歐洲業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)收支平衡。據(jù)了解，2015年，通用歐洲業(yè)務(wù)虧損額為8億美元，。在新規(guī)劃中，通用已將歐洲業(yè)務(wù)扭虧期限推遲到2018年。

從銷量上來(lái)看，去年，主要投放歐洲市場(chǎng)的歐寶/沃克斯豪爾品牌銷量同比增長(zhǎng)4.0%至118.1萬(wàn)輛，體量與別克品牌在華銷量基本相當(dāng)。同期，歐寶/沃克斯豪爾品牌在歐洲22國(guó)市場(chǎng)中，在18個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)了份額增長(zhǎng)，其中包括德國(guó)。

不過(guò)，有業(yè)內(nèi)分析師向NBD汽車表示，從業(yè)績(jī)上來(lái)看，歐洲業(yè)務(wù)雖逐年好轉(zhuǎn)，但歐寶未來(lái)還需要較大長(zhǎng)期投入，通用現(xiàn)在將其出手也是合適的時(shí)機(jī)；通用正考慮“瘦身”，進(jìn)而打造成利潤(rùn)更高的企業(yè)。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，去年，通用汽車營(yíng)業(yè)收入達(dá)1664億美元，同比增長(zhǎng)9.2%，凈利潤(rùn)則同比下滑2.7%至94億美元。息稅前利潤(rùn)率達(dá)7.5%，較2015年增加0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，除歐洲業(yè)務(wù)虧損外，南美業(yè)務(wù)虧損3.74億美元。如將歐寶/沃克斯豪爾剝離，通用汽車整體業(yè)績(jī)有望“減負(fù)”。

中國(guó)市場(chǎng)“壓力山大”

在中國(guó)市場(chǎng)方面，通用在財(cái)報(bào)中表示，公司預(yù)計(jì)2017年中國(guó)車市將會(huì)實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，公司將繼續(xù)面臨價(jià)格壓力，這同時(shí)也會(huì)對(duì)利潤(rùn)率造成影響，不過(guò)預(yù)計(jì)公司今年在華的銷量以及從合資公司獲得的收益都將持續(xù)增長(zhǎng)。

在華銷量方面，2016年，中國(guó)銷量（零售）占通用全球銷量比例為38.8%，比北美市場(chǎng)的36.4%還要高出一些。從區(qū)域市場(chǎng)來(lái)看，2016年中國(guó)市場(chǎng)也是通用汽車銷量增速較快的一個(gè)，同比增長(zhǎng)7.1%，而公司全球整體銷量增速為1.3%。

但就市場(chǎng)份額來(lái)看，去年，通用在華市場(chǎng)份額為13.8%，較2015年的14.9%下滑了1.1個(gè)百分點(diǎn)，而在2014年，這一數(shù)值為14.7%。從此變化可看出，去年，通用汽車在華已出現(xiàn)市場(chǎng)份額下滑跡象。

通用汽車在財(cái)報(bào)中也指出，公司的中國(guó)業(yè)務(wù)主要與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)相關(guān)，“現(xiàn)在，中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度非常高，由于中國(guó)市場(chǎng)體量還將繼續(xù)增長(zhǎng)，公司預(yù)計(jì)來(lái)自國(guó)際和本土的更多車企會(huì)加入競(jìng)爭(zhēng)，而競(jìng)爭(zhēng)加劇可能會(huì)導(dǎo)致降價(jià)、利潤(rùn)削減，以及我們很可能將無(wú)力保證市場(chǎng)份額增長(zhǎng)甚至維持目前的份額。”

從業(yè)績(jī)上來(lái)看，2016年，通用汽車在華合資公司營(yíng)業(yè)收入為471.5億美元，2015年為449.6億美元，同比增長(zhǎng)4.9%，凈利潤(rùn)則同比下滑4%至41.17億美元。其中，通用能夠獲得的股權(quán)收入為19.73億美元，同比下滑4.1%。

雖然，通用汽車對(duì)2017年的預(yù)期仍將保持增長(zhǎng)，但今年公司在全球市場(chǎng)將面臨諸多不確定因素，而如果歐寶/沃克斯豪爾最終出售給PSA集團(tuán)，全球銷量在900萬(wàn)輛級(jí)別徘徊了多年的通用汽車，恐怕在突破1000萬(wàn)輛上存在的機(jī)會(huì)將變小。