不準(zhǔn)非比亞迪車輛進廠區(qū)？比亞迪這么說……

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每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊翼

近日，一則比亞迪的內(nèi)部通知引發(fā)網(wǎng)友熱烈討論。

消息稱，從2017年2月13日起，非比亞迪車輛均不準(zhǔn)開進比亞迪生活區(qū)與廠區(qū)，如有違反，違反者的車輛不僅會被拖車拖走，其本人升職加薪也會受到影響，甚至還會追究其領(lǐng)導(dǎo)的連帶責(zé)任。

對此，NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）向比亞迪官方進行了求證。比亞迪股份相關(guān)負(fù)責(zé)人向NBD汽車表示，2月13日開始，園區(qū)內(nèi)部不再讓非比亞迪車輛進入及停泊的消息屬實，但所謂影響升職加薪和車輛將被拖走的消息，則是網(wǎng)友自己杜撰的內(nèi)容。

NBD汽車了解到，上述要求為比亞迪內(nèi)部通知，只對比亞迪內(nèi)部員工具有約束力，而對于外來訪客來說，并不受車輛品牌限制。

上述比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次車輛品牌的要求，主要是考慮到目前廠區(qū)內(nèi)日益緊張的交通和停車位問題，公司希望鼓勵員工拼車上下班，以此來減少內(nèi)部車輛過多造成的交通擁堵和停車位緊缺。

一位比亞迪員工向NBD汽車表示，每天上班一般需要提前半個小時，這樣才能搶到停車位。

此外，比亞迪作為新能源汽車的代表企業(yè)，希望將園區(qū)打造成新能源式的現(xiàn)代工業(yè)園區(qū)，未來園區(qū)內(nèi)的停車位或?qū)⑷堪惭b充電樁，成為新能源停車位。

上述比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人向NBD汽車表示，目前，大部分非比亞迪品牌汽車并不是新能源車型，因此公司出臺此項規(guī)定，也是對新能源車型方面有所考慮。

盡管如此，但對已買了非比亞迪品牌汽車的內(nèi)部員工來說，其車輛的使用無疑將受到限制，據(jù)了解對這部分員工，比亞迪內(nèi)部目前也并沒有相應(yīng)補貼等政策。

對此，NBD汽車了解到，公司也在考慮和政府溝通，在園區(qū)外再建一個新停車廠，用于解決非內(nèi)部員工以及非比亞迪品牌車輛的停車問題，但目前對于這部分員工來說，因為相對數(shù)量也不多，所以只能“少數(shù)服從多數(shù)”了。

實際上，園區(qū)內(nèi)車多位少也是比亞迪近年來發(fā)展迅速的一個體現(xiàn)。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2016年，比亞迪全年累計銷售量達49.66萬輛，同比增長9.05%，而比亞迪唐的累計銷售量達3.14萬輛，同比增長70.9%，成為去年銷量最高的新能源車型。

不僅在汽車領(lǐng)域，比亞迪在儲能、IT等方面也在積極拓展，去年10月，比亞迪“云軌列車”在其總部工業(yè)園內(nèi)正式通車，標(biāo)志著其正式進入軌道交通領(lǐng)域。

正是多方面的快速發(fā)展，比亞迪去年的業(yè)績不俗，根據(jù)2016年三季度財報，去年前三季度比亞迪營業(yè)收入達到727.98億元，同比增長50.12%，其中歸屬于上市公司股東的凈利潤為36.64億元，同比增長高達86.82%。