谷歌無(wú)人車之父開(kāi)源無(wú)人駕駛模擬器：免費(fèi)向全球程序員開(kāi)放

無(wú)人駕駛大潮顯然已經(jīng)勢(shì)不可擋，互聯(lián)網(wǎng)科技公司、傳統(tǒng)車企以及供應(yīng)商等紛紛投入資金與人才加入這股浪潮，同時(shí)也充斥著競(jìng)合關(guān)系。

隨著全球范圍內(nèi)無(wú)人駕駛相關(guān)技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)數(shù)量迅速膨脹，該領(lǐng)域的人才也越來(lái)越稀缺。

如果你關(guān)注無(wú)人駕駛領(lǐng)域，肯定沒(méi)有錯(cuò)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，這些公司及團(tuán)隊(duì)間相互挖角的消息。國(guó)外有谷歌、特斯拉、Uber這樣的玩家互通有無(wú)，國(guó)內(nèi)有百度、樂(lè)視這樣的公司眉來(lái)眼去。業(yè)內(nèi)甚至還發(fā)生了因人才跳槽而引發(fā)的技術(shù)保密糾紛。

有媒體報(bào)道，截止2016年2月，全球數(shù)十家技術(shù)或汽車公司貼出的職位超過(guò)400個(gè)，其中，一大半職位偏向于軟件工程與算法方向。

因此，不斷向這些公司輸送無(wú)人駕駛相關(guān)人才，成為一門有前景的事業(yè)，也是一門不錯(cuò)的生意。很多高校也開(kāi)始開(kāi)設(shè)人工智能以及無(wú)人駕駛技術(shù)相關(guān)的課程，比如美國(guó)的麻省理工學(xué)院。同時(shí)，在線教育機(jī)構(gòu)也在跟進(jìn)這一熱點(diǎn)。

其中，最著名的當(dāng)屬谷歌無(wú)人車之父Sebastian Thrun創(chuàng)辦的Udacity，其目的就是要成為無(wú)人駕駛?cè)瞬攀袌?chǎng)的穩(wěn)定“貨源”。

雷鋒網(wǎng)獲悉，這家公司最近宣布，將通過(guò)開(kāi)放原始碼版權(quán)，將自己的無(wú)人駕駛汽車模擬程序無(wú)償開(kāi)放給全球所有程序員。這就意味著，只要你具備一定的系統(tǒng)知識(shí)與資源，就可以在這個(gè)無(wú)人車模擬器中加載預(yù)存場(chǎng)景，為汽車軟件的虛擬測(cè)試創(chuàng)建個(gè)性化軌道。

這個(gè)過(guò)程中，你可以通過(guò)實(shí)際的操作提升自己在無(wú)人駕駛技術(shù)方面的技能，這無(wú)疑是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)過(guò)程。

要知道，不是所有人都有財(cái)力購(gòu)買、改造一輛原型車用于測(cè)試無(wú)人駕駛技術(shù)。而且，囿于政策監(jiān)管，無(wú)人駕駛汽車也不能隨隨便便就上路實(shí)測(cè)，如今多數(shù)國(guó)家和地區(qū)還不允許這類的測(cè)試。就算是在美國(guó)的加州，也需要申請(qǐng)測(cè)試牌照，不然結(jié)局將和Uber無(wú)人車一樣“命途多舛”。

而Udacity的這次開(kāi)源，顯然在某種程度上克服了這兩大障礙，讓那些有意學(xué)習(xí)無(wú)人駕駛相關(guān)技術(shù)、甚至從事此行業(yè)的人們都有途徑提升自己的專業(yè)技能。而且，當(dāng)越來(lái)越多的開(kāi)發(fā)者參與到這個(gè)開(kāi)源項(xiàng)目中時(shí)，能帶來(lái)的資源以及創(chuàng)新可能性也會(huì)大大增加，這有點(diǎn)類似手機(jī)操作系統(tǒng)Android的開(kāi)源。

值得一提的是，這款出自谷歌無(wú)人車之父Sebastian Thrun之手的無(wú)人駕駛模擬器，其吸引力及專業(yè)性也是不言而喻的。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，這位德國(guó)出生的計(jì)算機(jī)科學(xué)家從2003年開(kāi)始就在斯坦福大學(xué)擔(dān)任研究教授。2011年，借助于斯坦福大學(xué)的“兼職”身份，Thrun參與了谷歌的“登月（Moonshot）”計(jì)劃——Google X，其中包括自動(dòng)駕駛汽車、谷歌眼鏡和Project Loon熱氣球項(xiàng)目。其中，不少項(xiàng)目都與機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能技術(shù)相關(guān)。

在這期間，Thrun“擠時(shí)間”創(chuàng)立了自己的公司——Udacity。2011年7月5日，該公司正式成立，借助于斯坦福大學(xué)得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，Thrun和他的同事計(jì)算科學(xué)家Peter Norvig在Udacity平臺(tái)上推出了一個(gè)免費(fèi)在線課程“人工智能介紹”，吸引了190多個(gè)國(guó)家16萬(wàn)用戶的關(guān)注。2014年8月，Thrun離開(kāi)了Google X項(xiàng)目，全身心投入到Udacity公司。

2016年9月，Udacity與滴滴、奔馳、英偉達(dá)等公司合作，推出了一項(xiàng)無(wú)人車的“納米學(xué)位”（Nanodegree Program）計(jì)劃，課程涉及計(jì)算機(jī)視覺(jué)、機(jī)器人、智能系統(tǒng)、人工智能等方向。不過(guò)，這項(xiàng)計(jì)劃在全球僅有250個(gè)招生名額，顯然無(wú)法滿足絕大多數(shù)技術(shù)擁躉的需求。

所以，此次開(kāi)源“無(wú)人駕駛模擬器”，也給了更多無(wú)人駕駛技術(shù)愛(ài)好者良好的學(xué)習(xí)和實(shí)操的機(jī)會(huì)。

如果你也想在無(wú)人駕駛領(lǐng)域有所建樹，不妨到Udacity的開(kāi)源社區(qū)看看，試試這款“無(wú)人駕駛模擬器”。也許未來(lái)，道路上行駛的某輛無(wú)人駕駛汽車便出自你手。