天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)布局怎么樣 15位評(píng)審給出了意見(jiàn)

每經(jīng)編輯 張舒    

2016年5月27日，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)開(kāi)工；2016年11月，《成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃綱要》正式出爐，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)及機(jī)場(chǎng)周?chē)牡貐^(qū)，模樣逐漸清晰。2017年1月19日，關(guān)于成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)又有了最新消息，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從成都市交委獲悉，2017年1月16日-17日，民航西南管理局委托中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司在成都組織召開(kāi)了成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)總圖及PRT工程初步設(shè)計(jì)及概算評(píng)審會(huì)。經(jīng)評(píng)審專(zhuān)家組評(píng)審，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)總圖及PRT工程初步設(shè)計(jì)通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。

據(jù)了解，參加評(píng)審會(huì)議的有民航西南地區(qū)管理局、民航四川監(jiān)管局、四川省發(fā)改委、成都市交委、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)指揮部、四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司及中國(guó)建筑西南設(shè)計(jì)研究院、中國(guó)市政工程西南設(shè)計(jì)研究總院、中鐵二院等單位，以及由15位專(zhuān)家組成評(píng)審專(zhuān)家組。

會(huì)議期間，評(píng)審專(zhuān)家審閱了設(shè)計(jì)文件,與會(huì)人員聽(tīng)取了設(shè)計(jì)單位關(guān)于初步設(shè)計(jì)及概算的介紹,進(jìn)行了提問(wèn)答疑會(huì)交流討論,專(zhuān)家撰寫(xiě)了個(gè)人書(shū)面意見(jiàn),經(jīng)匯總整理和集體討論,形成評(píng)審專(zhuān)家組意見(jiàn)。

評(píng)審認(rèn)為,成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)總圖及PRT工程初步設(shè)計(jì)的建設(shè)內(nèi)容基本符合國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)可研報(bào)告，總平面布局與民航局和省政府聯(lián)合批復(fù)的成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃基本吻合,主要內(nèi)容和指標(biāo)基本符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),深度基本達(dá)到了評(píng)審要求,同意通過(guò)評(píng)審。

隨著成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)，成都將成為繼北京、上海之后，國(guó)內(nèi)第三個(gè)擁有雙機(jī)場(chǎng)的城市。新機(jī)場(chǎng)建成后，從成都火車(chē)南站出發(fā)，搭乘地鐵18號(hào)線快車(chē)，一路向南駛進(jìn)天府新區(qū)。半小時(shí)就能抵達(dá)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓。

本次PRT工程初步設(shè)計(jì)也通過(guò)了專(zhuān)家評(píng)審，所謂PRT（個(gè)人捷運(yùn)交通）系統(tǒng)是脫離城市道路獨(dú)立運(yùn)行的小運(yùn)量交通。系統(tǒng)一般由車(chē)廂、行駛區(qū)間及控制系統(tǒng)組成。據(jù)了解，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)是全國(guó)首個(gè)采用PRT技術(shù)的機(jī)場(chǎng),而國(guó)際上英國(guó)倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)是世界上首個(gè)采用類(lèi)似系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)。

每經(jīng)記者 張舒