滴滴今年發(fā)力智慧交通、國(guó)際化 “最大裁員”不攻自破

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 趙娜    

每經(jīng)記者 趙娜

1月17日晚，滴滴出行2017年年會(huì)在北京工體舉行，管理層在演講時(shí)透露，滴滴今年將會(huì)發(fā)力智慧交通、國(guó)際化等領(lǐng)域，并推出新的業(yè)務(wù)，進(jìn)入新的地區(qū)?，F(xiàn)場(chǎng)近7000名員工參加了滴滴年會(huì)，也讓此前“裁員3000人”的傳聞不攻自破。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，1月17日晚，滴滴出行2017年年會(huì)在北京工人體育館舉行，程維給滴滴新一年的發(fā)展提出了“修煉內(nèi)功、智慧交通、專車決勝、國(guó)際化和洪流落地”五大關(guān)鍵詞，并透露今年將推出新的業(yè)務(wù)，進(jìn)入新的地區(qū)，2017年希望滴滴能夠成為智慧交通的服務(wù)商。

值得注意的是，滴滴年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)細(xì)節(jié)也破掉了此前“裁員3000人”的傳聞。據(jù)了解，當(dāng)晚共有近7000名滴滴員工參加了年會(huì)。

易觀汽車與交通出行研究中心總監(jiān)張旭接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)認(rèn)為，滴滴今后的擴(kuò)張方向可分為產(chǎn)品線和業(yè)務(wù)面兩維度，后者主要指海外市場(chǎng)。

破“裁員3000人”傳聞，2017目標(biāo)智慧交通服務(wù)商

1月初，曾有媒體爆出消息，稱滴滴正在進(jìn)行大規(guī)模裁員，被裁的恐有3000人之多，占滴滴現(xiàn)有員工的一半，還有說法稱將裁撤至4000人。當(dāng)時(shí)滴滴就否認(rèn)了上述說法，表示正常的人員調(diào)整和員工離職在任何公司都會(huì)存在。

根據(jù)滴滴方面披露的數(shù)據(jù)，截至2017年1月初，員工總數(shù)為6800人。而據(jù)了解，1月17日晚，滴滴租下了北京工人體育館一半的場(chǎng)地和坐席舉辦年會(huì)。到場(chǎng)的滴滴員工接近7000人，這也讓此前“裁員一半”的傳言不攻自破。

此外，根據(jù)工體能容納1.5萬(wàn)人計(jì)算，當(dāng)天到場(chǎng)人數(shù)超過7500人。除了各部門員工，滴滴還邀請(qǐng)了部分合作伙伴和司機(jī)代表參加該公司年會(huì)。

值得注意的是，在工體現(xiàn)場(chǎng)，程維給2017年的滴滴提出了五大關(guān)鍵詞，分別是“修煉內(nèi)功、智慧交通、專車決勝、國(guó)際化和洪流落地”。2017年希望滴滴能夠成為智慧交通的服務(wù)商。

“為什么中國(guó)是（網(wǎng)約車）發(fā)展最快的，而不是美國(guó)，主要的原因是美國(guó)勞動(dòng)力成本比較高，在美國(guó)自己開車是比叫一個(gè)Uber便宜。但是在中國(guó)反過來，在中國(guó)買一個(gè)車是不容易的，買了車還會(huì)限行，停車也是很難的，在中國(guó)買車開車和叫一個(gè)滴滴相比，滴滴更便宜更方便?！?/p>

程維認(rèn)為，在未來5年到10年，滴滴平臺(tái)的用車成本會(huì)下降一半以上，除了大數(shù)據(jù)優(yōu)化，通過拼車、動(dòng)調(diào)也能夠提高效率，此外，如無人駕駛時(shí)代的到來和新能源汽車的普及都會(huì)降低成本。而在新的一個(gè)10年，滴滴的愿景是成為一個(gè)世界級(jí)的科技公司去繼續(xù)推動(dòng)和引領(lǐng)全球交通和汽車產(chǎn)業(yè)的變革。

滴滴出行總裁柳青則稱，2016年對(duì)滴滴來說是里程碑式的一年，業(yè)務(wù)上取得了重大突破，日訂單突破2000萬(wàn)單，各個(gè)細(xì)分業(yè)務(wù)中比較成熟的出租車、快車、專車、順風(fēng)車、代駕在各自的細(xì)分領(lǐng)域中市場(chǎng)份額第一。

她還透露，2017年滴滴會(huì)推出新的業(yè)務(wù)，進(jìn)入新的地區(qū)，最重要的核心還是不停修煉內(nèi)功、夯實(shí)各個(gè)維度的基礎(chǔ)。接下來滴滴不再僅僅是一個(gè)出行平臺(tái)，而是需要成為汽車運(yùn)營(yíng)商，未來滴滴的業(yè)務(wù)會(huì)有非常大的變化。

海外提速將派“遠(yuǎn)征軍”

在國(guó)際化方面，程維日前透露，滴滴將成立“滴滴遠(yuǎn)征軍”去開拓巴西、日韓、歐洲地區(qū)的市場(chǎng)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就此留意到，從2016年8月宣布收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)以來，滴滴的國(guó)際化布局已逐漸顯現(xiàn)和提速。

比較明顯的跡象是，繼與安飛士巴吉集團(tuán)（Avis Budget Group）戰(zhàn)略合作涉足境外租車后，本月初，滴滴剛剛宣布與巴西最大的本地移動(dòng)出行服務(wù)商99（原名99Taxis）達(dá)成戰(zhàn)略合作，滴滴還將以99戰(zhàn)略投資者的身份加入后者董事會(huì)。

公開資料顯示，99由巴西本地青年創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)立于2012年，為消費(fèi)者提供在線專車和出租車召車服務(wù)。截至目前，99已覆蓋巴西全國(guó)550個(gè)城市，擁有超過140000名注冊(cè)司機(jī)和超過1千萬(wàn)下載用戶。

而滴滴依靠基于大數(shù)據(jù)的機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù), 目前在超過400個(gè)城市為近4億用戶提供包括出租車、?？燔嚒㈨橈L(fēng)車、公交、小巴、代駕、試駕、租車、企業(yè)級(jí)等多種出行服務(wù)，并為超過1700萬(wàn)司機(jī)提供工作機(jī)會(huì)。

張旭接受本報(bào)記者采訪時(shí)分析稱，滴滴未來有兩個(gè)主要發(fā)展方向，即產(chǎn)品線擴(kuò)張和業(yè)務(wù)面擴(kuò)張，后者主要指海外市場(chǎng)。

艾媒咨詢CEO張毅對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，巴西作為大的發(fā)展中國(guó)家，在全球經(jīng)濟(jì)中有其重要地位。滴滴投資99，既表明其全球化布局走出了實(shí)質(zhì)性一步，也表明全球化將是其今年的布局方向之一。同時(shí)，相比較在收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)之前，滴滴的海外策略主要是拖Uber后腿并從中分羹，今年的策略或?qū)⑥D(zhuǎn)向?qū)ber尚未布局成型的發(fā)展中國(guó)家。目前來看，滴滴的優(yōu)勢(shì)在于，可將在中國(guó)的成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制輸出。

放眼移動(dòng)出行市場(chǎng)，張毅則認(rèn)為，2016年是這一領(lǐng)域原有模式的終結(jié)點(diǎn)，新的模式和比拼已經(jīng)開始，比如，過去三四年作為主要競(jìng)爭(zhēng)業(yè)態(tài)的價(jià)格戰(zhàn)、補(bǔ)貼戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束，接下來的競(jìng)爭(zhēng)將主要集中在運(yùn)營(yíng)模式、運(yùn)營(yíng)區(qū)域，以及原來提及較少的盈利模式上。

張旭稱，未來移動(dòng)出行的形態(tài)仍有較大升級(jí)空間。而垂直產(chǎn)業(yè)鏈的推進(jìn)快慢將受平臺(tái)對(duì)產(chǎn)品線擴(kuò)張速度的影響。