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5000萬就想玩共享單車? 兆新股份稱先做高端的

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2017-01-16 16:24:27

要說現(xiàn)在什么東西“紅遍街頭巷尾”,那非一排排整齊擺放的共享單車莫屬。眼下,摩拜單車、ofo等共享單車的興起,讓不少資金嫉妒得紅了眼。在資本市場(chǎng)上,甚至興起了一批概念股。不過,整體來看,概念股大多屬于向運(yùn)營(yíng)商提供服務(wù)而間接沾邊,譬如上海鳳凰、深中華A、信隆健康等?,F(xiàn)如今,主營(yíng)光伏、化工的兆新股份(002256,收盤價(jià)6.05元)卻宣布投資數(shù)千萬元涉足共享單車運(yùn)營(yíng)。讓投資者擔(dān)心的是,在共享單車平臺(tái)大肆“圈地”的背景下,上市公司這筆錢經(jīng)得住燒嗎?

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 曾劍    

每經(jīng)記者 曾劍 每經(jīng)編輯 張海妮

要說現(xiàn)在什么東西“紅遍街頭巷尾”,那非一排排整齊擺放的共享單車莫屬。眼下,摩拜單車、ofo等共享單車的興起,讓不少資金嫉妒得紅了眼。在資本市場(chǎng)上,甚至興起了一批概念股。不過,整體來看,概念股大多屬于向運(yùn)營(yíng)商提供服務(wù)而間接沾邊,譬如上海鳳凰、深中華A、信隆健康等。現(xiàn)如今,主營(yíng)光伏、化工的兆新股份(002256,收盤價(jià)6.05元)卻宣布投資數(shù)千萬元涉足共享單車運(yùn)營(yíng)。讓投資者擔(dān)心的是,在共享單車平臺(tái)大肆“圈地”的背景下,上市公司這筆錢經(jīng)得住燒嗎?

直接涉足共享單車

兆新股份2017年1月14日公告宣稱,公司擬與參股子公司樂途寶科技(持股20%)在深圳共同投資設(shè)立“深圳市嘟嘟單車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”(以下簡(jiǎn)稱嘟嘟單車)。

嘟嘟單車注冊(cè)資本為5000萬元,其中,上市公司擬以現(xiàn)金出資2550萬元,出資比例為51%;樂途寶科技擬以現(xiàn)金出資2450萬元,出資比例為49%;新公司設(shè)董事會(huì),董事會(huì)由3名董事組成,兆新股份提名2名,董事長(zhǎng)也由上市公司提名。顯然,對(duì)于嘟嘟單車,兆新股份在股權(quán)和管理層方面都具有控制地位。

據(jù)悉,嘟嘟單車的經(jīng)營(yíng)范圍為軟件技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)推廣、技術(shù)轉(zhuǎn)讓;計(jì)算機(jī)軟件銷售;計(jì)算機(jī)系統(tǒng)服務(wù);公共關(guān)系服務(wù);企業(yè)管理咨詢;企業(yè)管理;廣告業(yè);自行車出租服務(wù)。在這一系列經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)中,自行車出租服務(wù)成功引起關(guān)注。莫非該公司要搞時(shí)下熱門的共享單車?

沒錯(cuò)!兆新股份在公告中明言,設(shè)立嘟嘟單車的目的就是投資運(yùn)營(yíng)單車業(yè)務(wù)。公司稱,共享單車目前市場(chǎng)仍處于用戶習(xí)慣培養(yǎng)前期階段,全國(guó)目前需求量約1000萬輛,基本能夠覆蓋用戶初期需求,而當(dāng)用戶習(xí)慣形成后,共享單車需求量將會(huì)更大。

公告顯示,據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,城鎮(zhèn)人口中,每百戶居民擁有65輛自行車,滲透率為65%。假設(shè)在自行車居民中一半有使用共享單車出行的需求,其中每戶居民平均兩次,則每天將會(huì)有0.77億次共享單車出行需求。若以單次使用一次計(jì)費(fèi),則每年共享單車的潛在市場(chǎng)將達(dá)218億元,加上上下游產(chǎn)業(yè)和增值服務(wù),共享單車價(jià)值鏈價(jià)值將達(dá)到千億元規(guī)模。

面對(duì)潛在的龐大市場(chǎng)需求,兆新股份不禁心動(dòng)了。

兆新股份:先做高端產(chǎn)品

公開數(shù)據(jù)顯示,2016年,摩拜、ofo、小鳴、優(yōu)拜這四家共享單車平臺(tái)完成了10多次融資,各家?guī)缀醵冀璐四玫搅藬?shù)億元的資金。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,共享單車目前正在經(jīng)歷瘋狂的市場(chǎng)擴(kuò)張,通過大量投放單車進(jìn)行城市“圈地運(yùn)動(dòng)”。兆新股份對(duì)此將作何考慮?

記者今天(1月16日)以投資者身份致電兆新股份,公司證券部人士表示,公司和參股子公司合作,公司在共享租賃方面中途和長(zhǎng)途的業(yè)務(wù)都有,短途的還沒定。這個(gè)也可以與公司之前做的業(yè)務(wù)結(jié)合起來。暫時(shí)只能先做一部分高端的,可能比摩拜單車要高端一些。如果途中表現(xiàn)還可以的話,公司可能會(huì)追加投資。對(duì)此,公司已經(jīng)做過調(diào)研,怎樣實(shí)施也有可行性報(bào)告。目前來看,先把商標(biāo)弄下來,再定車型,然后把商標(biāo)印上去。

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每經(jīng)記者曾劍每經(jīng)編輯張海妮 要說現(xiàn)在什么東西“紅遍街頭巷尾”,那非一排排整齊擺放的共享單車莫屬。眼下,摩拜單車、ofo等共享單車的興起,讓不少資金嫉妒得紅了眼。在資本市場(chǎng)上,甚至興起了一批概念股。不過,整體來看,概念股大多屬于向運(yùn)營(yíng)商提供服務(wù)而間接沾邊,譬如上海鳳凰、深中華A、信隆健康等?,F(xiàn)如今,主營(yíng)光伏、化工的兆新股份(002256,收盤價(jià)6.05元)卻宣布投資數(shù)千萬元涉足共享單車運(yùn)營(yíng)。讓投資者擔(dān)心的是,在共享單車平臺(tái)大肆“圈地”的背景下,上市公司這筆錢經(jīng)得住燒嗎? 直接涉足共享單車 兆新股份2017年1月14日公告宣稱,公司擬與參股子公司樂途寶科技(持股20%)在深圳共同投資設(shè)立“深圳市嘟嘟單車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”(以下簡(jiǎn)稱嘟嘟單車)。 嘟嘟單車注冊(cè)資本為5000萬元,其中,上市公司擬以現(xiàn)金出資2550萬元,出資比例為51%;樂途寶科技擬以現(xiàn)金出資2450萬元,出資比例為49%;新公司設(shè)董事會(huì),董事會(huì)由3名董事組成,兆新股份提名2名,董事長(zhǎng)也由上市公司提名。顯然,對(duì)于嘟嘟單車,兆新股份在股權(quán)和管理層方面都具有控制地位。 據(jù)悉,嘟嘟單車的經(jīng)營(yíng)范圍為軟件技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)推廣、技術(shù)轉(zhuǎn)讓;計(jì)算機(jī)軟件銷售;計(jì)算機(jī)系統(tǒng)服務(wù);公共關(guān)系服務(wù);企業(yè)管理咨詢;企業(yè)管理;廣告業(yè);自行車出租服務(wù)。在這一系列經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)中,自行車出租服務(wù)成功引起關(guān)注。莫非該公司要搞時(shí)下熱門的共享單車? 沒錯(cuò)!兆新股份在公告中明言,設(shè)立嘟嘟單車的目的就是投資運(yùn)營(yíng)單車業(yè)務(wù)。公司稱,共享單車目前市場(chǎng)仍處于用戶習(xí)慣培養(yǎng)前期階段,全國(guó)目前需求量約1000萬輛,基本能夠覆蓋用戶初期需求,而當(dāng)用戶習(xí)慣形成后,共享單車需求量將會(huì)更大。 公告顯示,據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,城鎮(zhèn)人口中,每百戶居民擁有65輛自行車,滲透率為65%。假設(shè)在自行車居民中一半有使用共享單車出行的需求,其中每戶居民平均兩次,則每天將會(huì)有0.77億次共享單車出行需求。若以單次使用一次計(jì)費(fèi),則每年共享單車的潛在市場(chǎng)將達(dá)218億元,加上上下游產(chǎn)業(yè)和增值服務(wù),共享單車價(jià)值鏈價(jià)值將達(dá)到千億元規(guī)模。 面對(duì)潛在的龐大市場(chǎng)需求,兆新股份不禁心動(dòng)了。 兆新股份:先做高端產(chǎn)品 公開數(shù)據(jù)顯示,2016年,摩拜、ofo、小鳴、優(yōu)拜這四家共享單車平臺(tái)完成了10多次融資,各家?guī)缀醵冀璐四玫搅藬?shù)億元的資金。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,共享單車目前正在經(jīng)歷瘋狂的市場(chǎng)擴(kuò)張,通過大量投放單車進(jìn)行城市“圈地運(yùn)動(dòng)”。兆新股份對(duì)此將作何考慮? 記者今天(1月16日)以投資者身份致電兆新股份,公司證券部人士表示,公司和參股子公司合作,公司在共享租賃方面中途和長(zhǎng)途的業(yè)務(wù)都有,短途的還沒定。這個(gè)也可以與公司之前做的業(yè)務(wù)結(jié)合起來。暫時(shí)只能先做一部分高端的,可能比摩拜單車要高端一些。如果途中表現(xiàn)還可以的話,公司可能會(huì)追加投資。對(duì)此,公司已經(jīng)做過調(diào)研,怎樣實(shí)施也有可行性報(bào)告。目前來看,先把商標(biāo)弄下來,再定車型,然后把商標(biāo)印上去。
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